Cserélhető tömítés skoda fabia ame
Tehát a Fabia AME 1.4 lépcsőjén törött tömítéssel foglalkozott. Segített a gépkocsi húzni nekem, és néhány nap alatt, amikor a részek jöttek, rázendeltek a javításhoz.
Mondjuk úgynevezett Mikhail szerencsés fickó, fel az autót a vicc jobb, amikor szükség van rá kell tenni: a fagyálló és bement a henger nagyon erősen, és az olajat kabát, azaz Egy másik nap, és bajok nem lehet elkerülni, és így megmenekült enyhe sokk.
A képen láthatod az összes örömöt, ami a szelepfedél és a lerakódás hatására történt.
Látható, hogy a második hengerben lévő szelepek nedvesek, az összes szén-lerakódást a befecskendező csatornán lévő forró fagyálló folyadékkal leöblítették.
Itt megemlítik a fõ csapdákat - a kiégés helyét (zöld) és a második henger nedves, de tiszta csatornáit:
A kérdés rosszul égett, a bemenet elfelejtett képeket készíteni, de minden nem annyira szomorú.
Hát akkor. annak érdekében, hogy a javítás elvégzése után Michaelnek ne legyen gondja:
1) Egy mikrométerrel és egy indikátor állvánnyal összehasonlítva az összes ShPG paramétert hasonlították össze: a dugattyú lökése, annak meghibásodása, a dugattyúcsappal történő ütés hiánya.
Biztosan meg kell mondani, hogy nincs hidrodrive!
2) Kompresszor és friss olaj segítségével,
jelentősen nyomást gyakoroljon az olajvezetékekre, közvetlenül egy nyitott forgattyúházra, hogy eltávolíthassák a fagyálló maradékokat.
3) Mosható a rendelkezésre álló hengerfej, a BC, a tengelyek a rockerek és így tovább speciális kémia, a fotó közbenső eredmény mosás, a végső sajnos nem vettem képeket.
Közbenső mosási eredmény
4) A hengerfejet őröltük, a sík mentén a hajlítás 0,18 mm volt!
A képen vannak karcolások - a való életben, a fényképezőgép villanása nélkül, amelyek nem láthatók a szemnek, érdekes szög alakult ki a képen.
a hengerfej őrölt kötegelt felülete
5) A lehúzódott csiszolás, teljesen kiégett és 45 fokos visszafelé fordított szög, érdekes, de a kipufogószelepek a javítás idején körülbelül 47 fokos lefúvatási szöggel rendelkeztek, pl. "szegecseltek".
A bevitel valamivel jobb volt. Természetesen a beszívószelepek csiszolását is megszakították.
6) Ezek után a szerelési folyamat megkezdődött.
Tulajdonképpen meglepő szelepvezetőket alacsony kopás mintegy 0,01, és nem volt értelme a henger falai tökéletesen megőrzött hon még TDC dugattyú területen (!) Annak ellenére, hogy egy tisztességes motor futásteljesítmény. nyilvánvaló, hogy a motor „felmászott”, mert volt egy hengerfejtömítés készült Glaser, látszólag azért, hogy mentse a „hogy” nem javítja mart hengerfej ami a kérdést újra.
STEM SEAL nem teljesen elvesztette rugalmasságát, de volt egy másik probléma, hogy nem nyomni a bokrok, ugrott vagy azért, mert a rosszul megválasztott modell ms caps egyszer sem, mert alacsony minőségű.
7) Ebben az időben, a motor össze az eredeti hengerfej tömítés, tömítések gyűjtők váltották, ms sapkák, olaj, szűrők, fagyálló és ami a legfontosabb - az új hengerfej csavarokat.
8) Mivel ez a motor nem túl merev motorblokk a „nedves” hüvelyek testhezálló hengerfej egyik legfontosabb eleme az összeszerelés, cording kell történnie fokozatban kötelező szünetek között legalább 20 percig, különösen a mi esetünkben mi „, amely „motort, és végre az összes többi munkát konkrétan nem a maximális intervallumok között a” megközelítés”.
Így garantálhatja, hogy a tömítés teljesen összenyomódott.
9) összeszerelés után háromszor mentettük a motort a szűrők cseréjével.
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.
Mondja meg a fülhallgató csavarjainak meghúzásának pillanatát?)
tölts le egy kis könyvet. a memóriában nem tudom megmondani
vagy a hbt tömítés csomagolásán, ez az információ rendszerint tartalmaz.
fájdalmasan ismerős) az AME 1.4 szokásos állapota XDD lyukasztott padral
fájdalmasan ismerős) az AME 1.4 szokásos állapota XDD lyukasztott padral
Az egyetlen dolog, hogy a fejét majdnem 0,2 mm-re meghajlították, kanesh-féle.
tetszik a lakatos nizhnevalny motor)
jó, hogy semmit sem hajlott el, amikor elárasztottuk az első hengert)
Igen. Nos, itt is szerencsés volt. És igen. Először a motor hidraulami szelepeit állítottam fel ...))
Hogyan állíthatta be a szelepeket? A limit és a plusz két forduló?
A webhely teljes verziója