Cmco, konzolos forgó daruk
A Yale márkanév alatt konzolos darukkal készült. Az ilyen daruk teherbírása 50 kg-ról 10 tonna, a 2 és 7 méter közötti gerendákkal. Tipikusan a tervezés során használt daruk gyártási műhelyek és műhelyek, ritkábban az utcán használják.
A konzolos daru egy gerenda - egy konzol vagy egy nyíl - egy fémoszlopra rögzített vagy egy szerkezet falához vagy oszlopához rögzített elfordító mechanizmusban. A konzol I-gerendából készül, és egy emelőszerkezetet mozgat: a felvonó vagy a teleszkóp a daruján.
A daru konzolok különböznek egymástól, kivéve a terhelési kapacitást, a boom elérését és a konzol alatt lévő magasságot, még bizonyos paraméterek esetén is.
Telepítési módszer
Ha az épület építése alatt van, akkor a darut egy speciálisan feltöltött alapra kell felszerelni. Az oszlopon lévő minden konzolos daru esetében az erdő méretét, a horgonyok elhelyezkedését, számát és méretét egyenként számítják ki. A sablonokat a sablonra helyezzük és betonba öntjük. Ezután a daru oszlopának karimája rögzítve van a horgonyhoz és rögzítve van anyával.
Ha a csaptelep egy kész helyiségben van felszerelve, akkor egy fémlemezre van szükség ahhoz, hogy felszerelhesse azt, amely a daru által létrehozott terheléseket nagy felületre terjeszti. A padlóban fúrjon lyukakat, amelyekbe a tüskéket speciális megoldásba helyezi. Miután az oldat megszilárdult, a csaptelep és a fedőlemez rögzítőcsavarokkal van rögzítve. A lemezek mérete, a horgonyok száma és helye szintén függ a daru paramétereitől.
Forgásszög
A daru szárának forgatására szolgáló eszköz kétféle lehet: az oszlop tengelye mentén forgó tengely vagy a forgás tengelye az oszlop tengelyével párhuzamosan elmozdul. Az első esetben a szórófejet 360 fokban forgatják, a második pedig 270 fokot. A 360 fokos forgatás nem mindig indokolt, és egyes esetekben még veszélyes is. Például az elektromos vagy pneumatikus emelőkkel ellátott daruk esetében a tengelye körül ellenőrizetlen forgás az áramvezető vagy a légcsatorna károsodásához vezethet. Ezért az elektromos meghajtású daruknál a gém teljes forgása mechanikus leállással történik. A legtöbb esetben 270 fok elegendő ahhoz, hogy a munkaterületet lefedje, és a forgásirányú forgástengelyes kialakítás olcsóbb.
A falra szerelt daruknak az épület falán való elhelyezkedésük miatt legfeljebb 180 fokosnak kell lengeniük, amit mechanikus leállások is biztosítanak.
Megrendelésekor daru ügyfél megadhat tetszőleges szögben boom swing, hogy a konzol daru nem roncsolja az egyéb tárgyak a szobában - és a gyártás hegesztett daru megáll éppen a vevő igényei szerint.
Emelőeszköz
A daru rendszerint emelőeszközzel van felszerelve: emelő vagy emelő. Ha az emelő manuális, akkor a daruon további eszközökre nincs szükség. Az elektromos emelőnek azonban áramellátó rendszerre van szüksége, hogy a tápkábelt a konzol mentén helyezzék el úgy, hogy ne zavarja a működést. A gémdaru füzérdíszítés alkalmazott áramellátó rendszert, amelyek a C-alakú sín, van csatlakoztatva a konzolhoz, párhuzamosan az emelő módon, a gumiabroncs belsejében mozgatjuk görgős kocsi, mindegyikük kezében kábel része, amely megereszkedik a kocsik közötti, mint a koszorú. A teleszkóban elhelyezett kocsi mereven csatlakozik a teleszkóhoz és mozog vele, összegyűjti és kiterjeszti a fürtöt, ahogy a teleszkóp elmozdul.
A főkapcsoló a fő biztosítékkal és a vészleállító gombbal a daruoszlopon található. A fő kapcsoló tápellátását az ügyfél telepíti.
A vezetéken legfeljebb 4 m hosszú konzolhosszúságú, kerek kábelt használnak. Kevesebb, de nem illeszkedik nagyon simán a garlandba. Abban a kis távolságok, ez nem jelent további nehézségeket, de a nagy távolságok, mint a koszorú, összegyűjtése hanyag gerenda közelében oszlopban válhat zavaros, sok helyet, és zavarja a működését a emelőt. Ezért nagy indulások konzol használható sík részen kábel, amely könnyen és finoman megfogta a koszorú, és nem foglal sok helyet a daru gém.
A konzol szorítója közbenső vagy szélsőséges helyzetben.
Az alap a daru tengely (modell PFSP és PMS) csatlakoztatott lemez több nyílást egy ív mentén (A5), akkor együtt forog a daru konzol. A rugós ujj (A3) rögzítve van a rögzített részhez úgy, hogy amikor a gém megfordult, belép a lemez furataiba.
A vezérléshez húzza meg a húzó rudat (A1) úgy, hogy az ütköző (A2) a tartólemez alatt jelenjen meg, és a reteszelőcsap (A3) feloldja a gémet (1). Miután az oszlopot (A1) 90 fokkal elfordította, megakadályozhatja, hogy a rögzítőcsap visszaálljon az eredeti helyzetébe (A3). A gém szabadon forgatható. A gém felállításához forduljon az egyik pozícióba úgy, hogy a reteszelőcsap (A3) a lyuk / lemez alatt legyen (A5). Helyezze az ujját a horonyba fordított sorrendben.
Ugyanezen elv alapján a konzolcsipeszt csak a szélsőséges (vagy az egyik szélsőséges) pozícióban lehet a konzolt eltávolítani és rögzíteni, ha nem használják.
A konzol fékfordulása
Kis terhelésekkel és nagy indulásokkal a konzol túl könnyen megfordul, és a gyorsulás miatt túlságosan is sztrájkolhat a korlátozóban. A gumifék alkalmazása további súrlódást eredményez, amikor a konzolt forgatja, hogy a konzol ne gyorsuljon fel.
Buffer csillapítók és korlátozók
A daruval a standard kivitelben a konzolos emelőmozgás mechanikai határolói vannak felszerelve: a fémlemezeket a gerenda végén és elején hegesztik. Ezek a lemezek nem engedik meg, hogy a felvonók a gerendából kilépjenek, vagy a konzol tartószerkezetére kerüljenek.
A merev ütközőkön kívül gumi lengéscsillapítókat is beépítenek, amelyek a daru teherautó hatását feltételezik.
Amint a kanyarodási szögben le van írva, a puffer pufferekkel ellátott dugókat fel lehet szerelni az oszlopra. Ezek a korlátozók mindig a PFSP és a PMS modellek 270 fokos forgatási szöggel vannak felszerelve. Szükség esetén kisebb szöget rendelhet. A 360 fokos forgási szögű modelleknél ezek a védőelemek a daru-készletben lévő elektromos alkatrészek vagy a megrendelő speciális sorrendjének megfelelően vannak elhelyezve.
A fali daruknál mindig lengéscsillapítókat szerelünk a konzol végére, úgy, hogy a nyíl finoman lenyomja a falat. Szükség esetén az ilyen lengéscsillapítókat más daruval lehet felszerelni.
A konzol villamos hajtása.
Nagy teherbírású daru esetén elektromos meghajtás szükséges. A 2 tonnát meghaladó rakomány és a nagy daru magasságával nehezebbé válik a konzol elforgatása a terhelés megnyomásával. Ezt a feladatot megoldja a kör elektromos meghajtása. A hajtásvezérlés az elektromos vezérlőpanelre kerül, így az üzemeltető képes kezelni az összes műveletet egy eszközről. Mindazonáltal a vevő kérésére külön busz is készíthető a daru vezérlésére.
A forgatás elektromos meghajtása csak a PFP modell daruján helyezkedik el, 360 fokos szögben.
A fordulatszámot az ügyfél választja ki, és az ügyfél választhat egy-vagy kétsebességes forgatást.
Az elektromos meghajtású darukon az Európai Unió biztonsági előírásainak megfelelően a mechanikus ütközőkapcsolók és a végálláskapcsolók kötelezőek.
A szabadban vagy agresszív környezetben történő használatra a daru fokozott korrózióvédelmet igényel. Az ilyen védelmet vagy egy sűrített festék bevonat biztosítja, amely elegendő az utcai kivonáshoz, vagy horganyzáshoz agresszív környezetben.
Ha az ajánlatkérő kérésére a megrendelő azt jelzi, hogy a daru az utcán működik, akkor a daru készletében egy padlót is felölelünk, hogy megvédjük az emelőberendezést a közvetlen csapadéktól.
A Yale márkanév alatt szállított összes berendezés az Európai Unió és a Vámunió biztonsági előírásainak megfelelően készül. A dokumentációt orosz nyelven nyújtják. Ha egy konzolos daru megvásárlását tervezi, vegye fel a kapcsolatot az emelőeszközök szakembereivel: Columbus McKinnon.