Chevrolet cruz horganyzott test vagy sem
Eddig a pillanatban, mivel a General Motors aggodalma visszavonta Chevrolet költségvetési modelljeit a piacunkról, nagyon jól megvásárolták őket. Nem rossz ár, tágas belső tér az osztályához, időigényes Opel motorok, emellett lehetett választani a három testtípus közül: hatchback, sedan és station wagon. Igen, és még mindig a Chevrolet Cruz-ot igényelte nagyrészt a szervezet korrózióállósága miatt. A cink horganyozta a testet Cruz-ban, vagy nem, ma együtt találja meg.
A test horganyzott a Chevrolet Cruz-on?
Ez a chip már régen ott van, de nem voltak vörös farkúak. A test jól horganyzott.
A gyártótól és a Chevrolet Cruz gyártmányú vállalatok többségének adatai szerint a test részben horganyzott.
A másik szárnyon levő festék lehámlott, nincs vörös hajú.
Mindazonáltal vannak olyan esetek, amikor a cink nem látható a szemen, és általában ezek a pétervári gyülekezet gépek. Függetlenül attól, hogy a cink jelen van a felületen, a festék minden Chevrolet Cruz nagyon vékony és gyenge. Ennélfogva a banális hazai trauma elegendő, hiszen az LKP-nél chip alakul ki, és egy vékony fém hozzájárul kis csomók kialakulásához.
És mégis vannak hivatalos információk a Chevrolet Cruz cinkbevonatáról, különböző évjáratokról.
A kapucni rozsdásodott. Ez a St. Petersburg Cruiser gyülekezet.
Típusok és technológiák
A galvanizálás lehet teljes, részleges vagy csak a csomópontok kapcsolódása.
Ez a fedél horganyzott.
A teljes galvanizálással minden testelemet kezelnek, még rejtett és nehezen elérhető felületeket is. Részleges feldolgozásnál csak a korrózió által leggyakrabban elnyelt elemek vannak zenezve: a küszöbök alja, üregei és felületei, az ajtók alsó részei, a szárnyak. A csomópontok galvanizálásakor csak a hegesztési helyeket, a tollelemek rögzítési helyeit és a test hatalmi struktúráját kezelik.
A galvanizáló technológia számos típusú munka lehet:
A legtöbb Cruzes horganyzott szerelés közben!
Alapján az üzemeltetési tapasztalatok Chevrolet Cruze különböző éves gyártási, azt mondhatjuk, hogy a test teljesen horganyzott, kivéve a tető, a módszer a galvanizáló réteg 10-15 mikron.
Fontos tudni, hogy a cink-réteg romolhat a sérülés helyén, amelynek mértéke 1 és 5 mikron 12 hónap, és minél magasabb a környezeti hőmérséklet, a bomlás gyorsabb. Védje a testet a sérülésektől és időben, fedje le a cinket festékkel és lakkokkal, mindenféle utakon.