Bmw e87 1 sorozat - leírás - fotó
A BMW E87 1 sorozat megtartotta a többi modellből vett alkatrészeket. Például az elülső felfüggesztést, a MacPherson támasztókat és a trapéz hátsó tengelyét az E87-hez az E60-tól vették. de a hátsó multi-link felfüggesztés az E90-ből érkezett az autóhoz. Általában a BMW hivatalosan bejelentette, hogy ez a modell a harmadik sorozatból összesen több mint 60% -át kölcsönözte. Érdemes megjegyezni, hogy a BMW E87 elindításával a kompakt osztály alapvető követelményeit kissé felülvizsgálták, valamint azt a tényt, hogy az autó dinamikusan, minőségi és magas szintű biztonságot mutat. A kocsit Regensburgban (Németország) szerelik fel, és a motorokat a Hams Hall gyárból szállítják, amely Birminghamben található, Anglia.
Az értékesítés első évében a BMW E87 a vállalat egyik legsikeresebb modellje lett. Összesen 149.493 darabot értékesítettek. Az ilyen példátlan eladások egyszerűen a harmadik és az ötödik sorozat után harmadik helyre emelték ezt az autót. amelyeket kicsit jobban eladnak.
BMW E87 LCI
Az újítás után az autó új, enyhén emelkedett rácsot, több módosított spoileret és egy nagyobb légbeömlőt kapott az első kötény alsó részén.
Ez a reformáció nemcsak jelentősen javította a motor levegőáramlásának áteresztő képességét, hanem sportosabb megjelenést adott az autónak. A fényszórók ugyanolyan méretűek maradtak, de a lökhárító modul oldaláról nézve láthatjuk, hogy új alakot kaptak, és a szegély sötétebbé és kiemelkedőbbé vált.
A BMW E87 újbóli beállítása - balra, közvetlenül utána
A hátsó lámpák a lámpák új elrendezését kapták, de eredeti formájukat megtartották. A továbbfejlesztett hátsó lökhárító, az autó szélesebb és alacsonyabb leszállást biztosít. Ez a benyomás elsősorban olyan expresszív vízszintes vonalakon keresztül valósul meg, amelyek jelentősen dominálnak az autó hátulján. A kissé hátrafelé néző belső tér, a hosszúkás motorháztetővel együtt, fokozza az arányok kifejeződését.
A BMW E87 összehasonlítása a (balra) és a (jobb) restyling után
Műszaki adatok
Az E87-es motorok alapvetően ugyanazok voltak, mint az E90 és az E91 motorjai. Kivételt jelentett csak egy 3,0 literes, hathengeres motor, amelyet enyhén módosították, hogy több energiát termeljen.
átvitel
Az E87 belseje ugyanaz, mint a márka többi képviselője, azaz - a legmagasabb minõségû anyagokból készült, a legapróbb részleteket átgondolták és viszonylag nagy ergonómiával.
A szalon korszerűbbé vált, ugyanakkor meglehetősen szilárd. Van egy benyomás, hogy szó szerint minden kis dolog az autóban csak azért jött létre, hogy maximális élvezetet és kényelmet biztosítson a vezetőnek.
A vezérlés minden funkciója úgy van elhelyezve, hogy az autó "nagy szemmel" zárható legyen. A panelen túlnyomó többségben a sima, függőleges vonalak dominálnak, amellyel a fő konzol viszonylag harmonikusan illeszkedik a szerkezetébe.
Az ajtók belső díszítése nem csak esztétikai, hanem egészen funkcionális. Tehát az ablakpárkány és a karfás vonal között létrejött egy panel, amelyet a belső színsémájában készítettek, és a kárpit alsó részén megjelentek funkcionális zsebek. Nagyon elégedett az ülésbeállítás széles választékával és egy meglehetősen tágas belső térrel (legalábbis e baba számára, egy ilyen szalon lehet elég tágas).
A hatchback fő versenytársai az Audi A3 és a Volkswagen Golf.
Az E87-et felváltotta a BMW F20.