Bayonet gyűrű - nagy olaj- és gázciklus, cikk, 2. oldal
Bajonettgyűrű
A bajonettgyűrű fedelének és forgatásának emelését és leeresztését hidraulikus meghajtású mechanizmusok végzik. [16]
A baleset szintén hozzájárult a bajonettgyűrű fogainak gondatlan gyártásához. a fogak magassága és szélessége eltérhet a tervezett mérettől, a fedél fogainak magassága nem felel meg a bajonettgyűrű fogainak magasságának. [17]
A bajonettgyűrű fedelének és forgatásának emelését és leeresztését hidraulikus meghajtású mechanizmusok végzik. [18]
A baleset szintén hozzájárult a bajonettgyűrű fogainak gondatlan gyártásához. a fogak magassága és szélessége eltérhet a tervezett mérettől, a fedél fogainak magassága nem felel meg a bajonettgyűrű fogainak magasságának. [19]
A bajonettgyűrű fedelének és forgatásának emelését és leeresztését hidraulikus meghajtású mechanizmusok végzik. [20]
A kirakott autoklávban a tábla a bajonettgyűrű szintjén van. kényelmes a feltöltött penész felszereléséhez. Az első szerszámot az asztalra helyezzük úgy, hogy a kiugrásokban lévő lyukak egybeesnek az asztal kúpos fejekkel. Miután az első öntőformát lehelyeztük, az asztalt leengedjük arra a helyre, hogy a víz a hengerből a vízelvezetőt az elosztó fogantyújának átkapcsolásával leengedi. [22]
E követelmény betartásának elmulasztása a bajonettgyűrű lefoglalását eredményezheti. Ebben az esetben a bajonettgyűrű megfordul, a bajonettgyűrű nyílja felemelkedik a nyitott jelzés és a figyelmeztető lámpa zárja. [23]
A burkolatot szorosan a csúszó kocsira helyezzük a bajonettgyűrűhöz. szabadon fel van szerelve a sebességváltó karimájára, és a ház fogai a gyűrű belsejébe kerülnek. Révén a 4 fogantyú, a kilincskerék 3, és a fogaskerék 2, ültetett a tengelyen, Bajo-tary gyűrű elfordul, és kúpossága miatt a fogak a gép házának nekinyomódik a bajonettgyűrű, és ezáltal a hajtóműház. [24]
A baleset autoklávjában a forgó bajonettgyűrű két csavarral összekötött félgyűrűből áll. Minden félvezető hegesztett két részből. A ház és a fedél közötti kapcsolat szorosságát egy speciális speciális profilú speciális tömítéssel érik el, amelyet a gyűrűs csatornákon áthaladó, folyó vízzel történő működtetés közben hűtünk. [25]
A fedél illeszkedése a készülék testéhez: / - bajonettgyűrű; 2 - tömítőgyűrű; 3 - karima; 4 - borító; 5 - gummirovochnoe, amely fedezi a fedelet és a készülék testét; (- a készülék teste. [26]
Az autoklávban, amellyel a baleset bekövetkezett, a bajonettgyűrű két öntött félgyűrűből áll. Mindegyik félkör két hegesztéssel van hegesztve. [27]
A fedél illeszkedését a készülék testéhez a bajonettgyűrű elforgatásával érjük el. a fedél karimáját a készülékház karimában lévő gumírozott horonyba helyezett profilozott saválló gumi tömítőgyűrűjére nyomjuk. [28]
Feature autoklávok gyors-fedéllel az úgynevezett bajonettzár, amely egy bajonettgyűrű 6 elforgatható egy bizonyos szögben. A bajonettgyűrű a kerülete mentén egyenletesen elrendezve, kiemelkedések (tüskék) A. 2 fedelek autoklávban, viszont van kiemelkedések B amelynek szélessége valamivel kisebb, mint az intervallumok között a kiemelkedések a bajonettgyűrű. [30]
Oldalak: 1 2 3 4