Arkhangelsk, a lakosok a szigetek - khabarka és logvennik - szélén Arkhangelsk kénytelenek fizetni,

Artem Menshikov, paramedicin:

- Szóval leültem, és a nap bármely szakában vezetett. Nem ilyen nyáron? Nyáron várnunk kell a kompról.

Ez csak a komp, amit kifizettek. A KAMAZ-hoz itt 2 ezer, egy autó 200 rubel. A helyi lakosok felháborodnak, úgy gondolják, hogy az utazásnak szabadnak kell lennie, mint a szovjet években. A közelmúltban a díj 100 rubelre csökkent. De ez az arány a zsebébe ütközik, különösen ha minden nap vezetsz.

Vladimir Bykov, a Khabarka-sziget lakosa:

- Ezt a pénzt egyszerűen a gáztartályba vezetheti. És nagyon olcsó üzemanyagot töltesz, igen, plusz ezen a kereszteződésen, oda-vissza.

Vladimir Bykov leginkább felháborodott. A Khabarka szomszédos szigetén él. És megkérdezi magától, hogy a kompok egy része ingyenes, de mások számára pénzt keresnek.

Elena Yurieva, levelező:

- Ahhoz, hogy Arkhangelsk lakói Khabarki kell legyőzni 2 komp. Az első Khabarka-Breenifer, szabad. 1100 méter fagyott a városi költségvetés rovására. És mintegy 200 méterre Brevennik és Arkhangelsk pénzt költenek. Érdekes módon kiderül - a szabad szigetlakók csak lovagolni tudnak egymással. De annak érdekében, hogy fenntartsák a kapcsolatait a regionális központtal, ahogy azt mondják, legyen kedves ahhoz, hogy fizetni.

Meg kell fizetni az átkelésért, mert ponton és razvodnaya. Annak biztosítása érdekében, hogy a hajók átkerüljenek a magánkereskedőhöz, sok pénz szükséges ahhoz, hogy támogassa az átkelést, a javítást és a fizetést. A helyi lakosság eszközei nélkül egyszerűen csak veszteségessé válik. És a város költségvetésében nem nyújtanak támogatást. A hajóparancsnok nem hiszi, hogy ez közút.

Igor Ripakov, a Brevenniki 14 fűrészmalmú szállítószalag vezetője:

- Van egy törvény az Orosz Föderáció útjairól, ahol világosan kijelentik, hogy egy fizetős útszakasz létezése ingyenes alternatíva hiányában lehetetlen. A legfontosabb szó itt a közutakon. Ez a létesítmény nem a közutak technológiai szakasza, egyszerűen egyesíti a jobb és bal partokat.

A lakosok továbbra is reménykednek követeléseik jogszerűségében, és a Primorsky Bírósághoz fordultak. Végül is vannak olyan példák a térségben, ahol a fizetős pontot szabadon bocsátották a helyiek számára.

A baleset után, amikor a 40 éves Vychegda, ugrál egy trambulin, eltörte a gerincét, az ügyészség kezdett ellenőrzése trambulin található.
Este Kotlas

Néhány nappal ezelőtt a cég „Arsenal” pert indított, hogy a Választottbíróság a csőd MP „Gorvodokanal”.
Este Kotlas

Sok észak-szülõ azt akarja, hogy gyermekeik legalább egyszer eljussanak délre, és pihenjen a tengeren.
Este Kotlas

„A nagy hullám kanagavánál” cseresznye virágok, hófödte csúcsok Fuji és a szép nők, a gésa látható a fametszetek a kiállítás „képei megfoghatatlan békét.”
Az északi igazság

Ma Moszkva az egyik legdrágább város a világon. De az egyik legvonzóbb a turisták számára.
Északi munkás

Egy építész és egy 3D mérnök, egy edző és egy profi sportoló, egy szakács és még egy nyomozó is - ez a 17. Líceum hallgatói akar lenni a jövőben.
Északi munkás

Az Arkhangelsk régió légiközlekedési világából számos újság érkezett, az első közülük - a Arkhangelsk repülőtér megváltoztatja a tulajdonosát.
Újság Érvek és tények