Akkumulátor az autórádióhoz
A második akkumulátor az automatikus hangzásban mindig tiszteletet és sok kérdést ad a caraudio szerelmeseinek. A legfontosabb közülük: "Mire van szüksége egy további akkumulátorra?" és "milyen elemet választani?". Annak érdekében, hogy ezt megértsük, milyen problémákat old meg az akkumulátorok az automatikus hang.
Ábra. 1. Akkumulátor az autórádióhoz.
Milyen problémák merülnek fel a kiegészítő akkumulátorral az autosound megoldásában?
1. probléma. feszültség lehívás.
Milyen gyakran látták frusztrált zenekedvelők, akik elpusztított teljes erszényes beállításával jó minőségű felszerelés előre a felülmúlhatatlan hang, de ennek eléréséhez a lenyűgöző hang, és nem tudta, hogy mennyi nem sújtja a rendszer beállításait. Blame az összes rejtett probléma, amely magában foglalja a húzó húzások. Ezeket nem megfelelő vagy rossz minőségű tápkábelek, áramelosztók, biztosítéktartók és akkumulátor tápellátás okozza.
Emlékezzünk vissza, minden autós hangerősítő csak akkor működik hatékonyan, ha a fedélzeti hálózat 12.8-14V állandó feszültsége van. Ez a kitűnő alak a "csúcsterhelés" idején (erős szélessávú jel, basszus vagy dob) könnyen lecsaphat az energiaellátás nem megfelelő vezetőképessége miatt. Sok ember, aki a feszültséget egy asszisztens voltmérővel mérve, biztos abban, hogy a torzulások okait máshol kell keresni. És azt kell mondanom, hogy keresnek. Szenvedéllyel néznek, nem pénzt és pénzt takarítanak meg, de nincs eredmény.
A problémák megoldásának keresése nem szükséges, ahol, könnyedén és ott, ahol eltűnt.
Ennek a problémának a titkossága abban rejlik, hogy nehéz megtalálni. A lehívások csak egy másodpercig tarthatnak, így a hagyományos voltmérő nem tudja észlelni őket. Ez azonban több mint elég ahhoz, hogy hangzik "kenjük meg", "zamylit", "ideges" stb. Ilyen pillanatok alatt az erősítők teljesítménye élesen csökken és a torzítás mennyisége nő, ami jelentősen csökkenti az audio rendszer hangminőségét. Hogyan lehet a csúcsidőn belüli feszültségcsökkenés a grafikonon:
Feszültségcsökkenés feltételes grafikonja, amikor az audiojel erősödik.
Ábra. 2. Feszültségcsökkenés feltételes grafikonja, amikor az audiojel erősödik.
Két oka lehet a feszültség ságok előfordulásának, amelyek hibája rendszeres akkumulátor. Először is, a nagy belső ellenállása ESR rendszeres akkumulátor, amely jellemzi a hozamot az áram, nem teszi lehetővé, hogy azonnal „hogy” abban az időben a nagy teljesítményű audio erősítő bányászati rendszer elégséges „fél” a villamos energia. Másodszor, távolról. Minél távolabb van az audioerősítő akkumulátor, annál nagyobb a feszültségcsökkenés az áramkábeleknél.
A hiba az ESR akkumulátor magas belső ellenállása és jelentős távolsága az erősítőtől.
2. probléma. Egy tápegység egy szabványos fedélzeti hálózathoz és egy audio rendszerhez.
Képzeld magad a következő kellemetlen helyzet - miután a varázslatos demonstrációja az audió rendszer, ha az összes irigy szemmel az autó, akkor nem indul el a motort, és a sípot, hogy hagyja el a helyet a dicsőség. Csodálatát járókelők és az autósok irigységük gyorsan változott nevetségessé és a szánalom a szemükben kapsz, például dobás, amelyet nem lehet kicsavart a padlóról, és egy alkalommal. És a hiba egy lemerült akkumulátor.
Lemerült akkumulátor. A mérsékeltség vagy a minta törvénye?
Ábra. 3. A túlfeszültség alatt álló akkumulátor bármikor meghibásodhat.
A szokásos ólom-savas akkumulátort úgy tervezték, hogy csak szabványos fedélzeti rendszereket és az indítómotor működését biztosítsa. Mindenki tudja, hogy az akkumulátor töltöttségének teljes helyreállítása érdekében időbe telik egy gépkocsival történő utazás, hiszen ha a generátor üresjáratban van, nem elegendő feszültséget ad a töltéshez. Automatikus hangzás nélkül számos "krónikus", nem feltöltött akkumulátor van. Bárki, aki valamilyen okból vezet útra, egyáltalán tudja ezt első kézből, minden évben új elemet vásárol. Az állandó kisfeszültségű rendszerben az akkumulátor kapacitása elkerülhetetlenül csökken, mivel visszafordíthatatlan folyamatok vannak a "szárítás" során. Végül a kapacitás olyan szintre csökken, amely nem elegendő a motor indításához, és új áramforrást kell vásárolnia. Ez a hátrány minden hagyományos, folyékony elektrolitos akkumulátorral együtt jár.
A diagnózis krónikus feltöltés. Az Exodus az akkumulátor halála.
És most hozzáadjuk a gépkocsihoz egy rendszert hangerősítővel, erős akusztikával és mélysugárzóval. A rendszeres akkumulátor terhelése nőni fog, szinte időnként. És anélkül, hogy az akkumulátor lemerülése / feltöltése könnyen eltörte volna az egyensúlyt, az garantáltan "krónikus" feltöltés felé mozdul el. Mérje meg az akkumulátort érintkező feszültséget egy voltmérővel, ha a motor ki van kapcsolva, és állapítsa meg a töltési szintet az alábbi táblázatban
Az akkumulátor töltési tesztje
Ábra. 4. Az akkumulátor töltésének ellenőrzésére szolgáló táblázat.
Ha a töltés szintje 75% alatt van, akkor az akkumulátora nem töltődik be, és csak természetes, hogy a nagy mennyiségű zenét hosszú ideig tartó hallgatás után meghiúsíthatja. Nem ritka esetek vannak, amikor egy jó "diszkó" után is motorral fut, az autós megakadályozza a motort, és nem tud elindulni.
Generátor működő motor alapjárati fordulatszám nem garantálja feltöltésére használható.
A folyékony elektrolittal rendelkező savas ólomtartalmú elemek gyártóinak javára a nullára felhalmozott akkumulátor élesen elveszíti kapacitását. Ezenkívül néhány mélysugárzás (2, 3 vagy 5, mennyire szerencsés) elegendő ahhoz, hogy az akkumulátor további felhasználásra ne legyen használható.
Két vagy három mély lemerülést és egy normál akkumulátort dobhat a dumpba.
Ábra. 5. Nem megfelelő elemek.
- Nos, rendben van - mondja -, ahogy leül, újat veszek. „Miért? Az autó elindul, minden működik. " "Meg kell oldanunk a problémákat, ahogy jönnek", és minden ebben a szellemben. Igen, de! A motor elindul, és 10% -os töltésszint, fények, kefék és légkondicionálás lefedi feladataikat és 11 V-ra. És mi a helyzet a hanggal? És nem lesz. Ne feledje, hogy minél közelebb van a hálózati feszültség a 14 V-os hálózathoz képest, annál hatékonyabb az erősítők teljesítménye, annál világosabb, világosabb és hangosabb a hang. És ha a jel 12V alá esik, az erősítőket egyszerűen "megfojtja" a hatalom hiánya, és nem kérdéses, hogy milyen típusú meghajtó és érzelem van.
A motor elindul és az akkumulátor töltésének 10% -os szintjén. A kefék és a lámpák megbirkóznak a munkájukkal és 11 V-os, de nincs hangerősítő!
