A valóság megtéveszti
a hibrid autó tulajdonosa legrettenetesebb horrorja az IMA hibája. Az akkumulátor halála. Bug ami kellemetlen osadochek a szíve, és egyfajta pusztulás erszényes ... hiba IMA kigyullad, majd elalszik ... ... mi ez ... akkor nem ... Általában ez a hiba volt az egyik nedavneshnih Civic Hybrid, amelyet meglátogatni engem ebből az alkalomból. Valójában minden rendben van az autóval, vezet, indul ... de itt a hiba folyamatosan égett. Az ügyfél nem volt a helyi, az én figyelmeztetés, hogy veszélyes volt, hogy menjen az égő dalnyak IMA (akkor csak kap az úton, és jön a vontatót) volt felelős a városunkban senki sem tudja, mi az a hibrid szolgáltatások és kérdéseket „, és hogyan anélkül, hogy egy generátor égne égetni ", és az autó már ránézett ... tényleg semmi sem mondhatja ... az elemek halálát.
Mivel vannak olyan statisztikák, amelyek a kritikus, a diszperziós stressz bambusz akkumulátor firmware megoldja a helyzetet egy égő IMA, akkor természetesen örülök, hogy én is végre személyesen ellenőrzi ezt a folyamatot „a feltámadás”. Természetesen akkumulátor firmware nem helyettesíti az új elemek ... Valójában az állandó szállítását bambuszok mindig lesz mit javítani, és újraéleszteni. Az elemek lebomlási folyamata nem reverzibilis. Megérted, hogy az örök semmi nem történik.
Vobschem előrejelzés szerint: félúton az autó egy másik kocsira lovagolt. A Pushkino Civic csökkentette biztonságosan egy vontatót az aszfalton, világít ... Mielőtt eljöttem, hogy menjen 800 méter, van egy játszótér az ereszkedést kényelmesebb volt. De még a 800 méteres szegény fickó sem vezetett, meghalt. Valami rosszat érzek ... nem érzem, hogy töltődöm ... égetett invertert / átalakítót érzem ... Nos, megragadtam egy tartalék akkumulátort, és meglátogattam az ülést. (Igen, nemrég vásároltam egy hálózati csatlakozót.
Különösen a hibrid autóiparban. Régi akkumulátorok Varta még a télen, és nem akarta, hogy autorun elindítani az autót, csak egy kulcsot, és a gázpedálra, de ha megnézed a terhelést villát nem vette fémhulladék. Még mindig jó volt a nyáron. Aztán jött hozzám, mint adományozó.) Eljövök, új akkumulátort helyezünk. Megnézem azt az AKB-t, amelyik állt, mint abban a dalban: "A közlekedési lámpa zöld". Ie JÓ, JÓ, Nincs probléma és más szinonimák.
(Milya ... gondoltam magamban ... a menetelés komoly volt ... Séta ...)
400 métert vezetünk előttem. A tulajdonosok azt mondják, hogy a hiba elment, és az akkumulátor megjelent.
Letapogatunk, kihagyjuk az összes hibát, kissé engedjük be az akkumulátor beállításait, az aktív túlhúzást, a hosszú gördülést, a naplózást ...