A valódi és műszeres légsebesség kiszámítása az elmefutó járműveken - repülőgépmodellezés

»Üzemmódok, vezérlők, KS-6 jelzők és azok célja
A repülési feladatoktól és körülményektől függően a kurzusrendszer működhet: 1) a "GPK" giroszkóp üzemmódban; 2) "MK" mágneses korrekciós üzemmódban; 3) az "AK" csillagászati ​​korrekciós módban.

»Helikopter (helikopter)
Helikopter (helikopter) - a levegőnél nehezebb légijármű, amelyben az emelőerő és a vontatás rotorral (rotorral) van kialakítva. A rotort egy erőmű forgatja. A helikopter mászhat, futás nélkül, lóghat a levegőben, repül bármely irányba és. bármelyik telephelyen földet érhet. Ismerték az MV Lomonosov legérdekesebb munkáit a repülő készülékek létrehozásánál.

»A megközelítési elemek számítása egy kis téglalap alakú útvonalon a nyugalomban
A kompendiumokban feltüntetett megközelítési módokat a tényleges légsebesség és a nemzetközi standard légkör feltételei alapján számítják ki. A polgári repülés repülőtér két lehetőség elfogadott programokat: egy első kiviteli repülőgép, amelynek repülési eszköz sebessége körülbelül 300 km / h, és egy függőleges süllyedés sebessége 10 m / sec egy második kiviteli síkok, amelyek sebességmérő padlón.

»A süllyedés kezdetének kiszámítása az An-24 egyenesen a légi járműhöz közeledve
Közvetlen navigátorral való megközelítés esetén köteles kiszámítani a hanyatlás kezdetének idejét és a TNS eltávolítását a kirakodási repülőtérről. Redukcióval szint magassága a magassága vízszintes repülés elegendő készlet a tüzelőanyag és a távolság aerod Roma ajánlott végezni sebességcsökkentő módban a megengedett legnagyobb sebesség 460 km / h sebességgel a készülék és a ver-Kalnoy sebessége 5 m / sec. Amikor eléri a c.

»A térkép irányítása a világ országaihoz
Irányítsa a térképet a világ országaihoz - ez azt jelenti, hogy azt helyezzük el úgy, hogy a térkép igaziai meridiánjai északi irányban irányuljanak északra. A navigáció gyakorlatában a térkép a világ országai szerint iránytűvel vagy tereptárgyakkal van orientálva.

»A sportos vitorlázó modellje
A sportos vitorlázó modellje (17. ábra). A gyártás anyaga vastag papír, és a szerszám csak egyszerű olló. Mielőtt elkezdene dolgozni a modellen, alaposan megnézzük a papír egyik tulajdonságát - hajlítási képességét. Talán mindannyian észrevettük, hogy a vastag papír néha jól hajlik, néha rossz, amikor összecsukható. Attól függ.

»A COP-6 előzetes ellenőrzése
Az "MK" üzemmódban a COP ellenőrzéséhez szükséges: 1. Kapcsolja be az árfolyamrendszert. 2. Állítsa az UW és KM-4 mágneses deklinációt nulla értékre. 3. Állítsa a vezérlőpanel kapcsolóját "MK" helyzetbe. 4. Állítsa a kapcsolót "Alapvető" állásba. - Tartalék "az" Alap "pozícióhoz. 5. A kompresszor bekapcsolása után 5 perc elteltével nyomja meg a gyorsbeállító gombot és fogadja el a mutatókat.

»Cordy légi harci modell A. Syryatova
légi harc által kidolgozott modell A. Syryatovym (40. ábra), világos-denie megerősítette, hogy a hab sikeresen helyettesíti a hagyományos anyagból, például a külső balza.Nesmotrya pro-Sion jelentése - négyszögletes pla-szárny nem kivetett, hogy - egy rövid sugármagasságú lift, a Izhevszki sportoló modelljei jó repülési tulajdonságokkal rendelkeznek. Szinte minden repülőgép-lista fel tudja építeni m.

»Az" Útvonal "rendszer vezérlései, mutatói és céljaik
A "Track" rendszer a következő vezérlőkkel és mutatókkal rendelkezik: 1. A rendszer vezérlőpultja. 2. Az elmozdulás szögének és a talaj sebességének mutatója. 3. Térképes szögbeállító, 4. Koordináta-számláló. 5. Kapcsolja be a "DISS-ANU" -t. 6. Kapcsolja "Számláló" ("On-Off"). 7. A szélirányító.

A navigáció jellemzői az Északi-sarkvidéken és az Antarktiszon
Az Északi-sarkvidék a Föld földgömbének északi földrajzi területe, amely az Északi-sarkkörön kívül helyezkedik el (a szélesség szélességétől 66 ° 33 '-ig) az Északi-földrajzi Pólusig. Az Antarktisz a dél-poláris medence, amely a déli szélesség 66 ° 33 '-tól délre fekszik. Az Antarktisz egy hatalmas terület a Déli-sark mellett, amely magában foglalja az Antarktisz és a Tycho déli részeit.

»A tényleges légsebesség kiszámítása, ahogy azt a kombinált sebesség-kijelző széles nyílja jelzi
Nagysebességű légijárműveknél a légsebesség mérésére egy kombinált sebességmérő KUS-1200 van telepítve. A széles nyíl mutatja a műszer légsebességét, és a keskeny nyíl a tényleges légsebesség hozzávetőleges értékét jelzi. A valódi sebességet az NCC széles nyíljának képletével olvassuk: Võ = Võr + (± 5 V) + (± 5 Va) + (-δ V§ž) + (± 8.

Az első sárkányok
A sárkány ma már nemcsak a gyermekek vonzerejének játéka. De nagyon kevés ember tudja, hogy hosszú és érdekes története van. Az első sárkányok mintegy 4000 évvel ezelőtt jelentek meg. A szülőföldjük Kína. A leggyakoribb forma a kígyó sárkány, amely talán a "kite" nevet határozta meg. A modern sárkányok nem emlékeznek igazán.

»Légi navigáció a rövid hatótávolságú navigációs rádiós technikával RSBN-2 - Részlése R.
Az RSBN-2 közel navigációs rádiós rendszer a nehéz időjárási körülmények között közeledő légijármű-navigáció biztosításához, a légi járművek földi mozgását felügyelő és ellenőrző rendszerhez szolgál. A rendszer megjelenése nagyszerű eredmény volt a repülés automatizálásának módjában, biztosítva a repülések nagy pontosságát és a repülésbiztonságot.

"Az ortodromikus, igaz és mágneses tanfolyamok függése
Amikor az ortodromon minden egyes pillanatban repül, az orto-dromatiás pályán, amely a COP-n vagy a GPC-52 szerint van fenntartva, eltér a mágneses iránytű által mágneses pályától.

"A COP-6 jelzéseinek korrekciója a lejtési repülőtér mágneses meridiánjának leolvasásához
Azokban az esetekben, ahol a járat üzemel a nagy kör tojásból Som a repülőtérre, ahol a vízszintes összetevője a geomágneses mező az első kicsi, meg kell kezdeni csökkentésével száj-tier novit VIII repülési útvonal a repülőgép képest a mágneses meridián me-repülőtéren leszállás. Erre a célra, a "HPA" száj-navlivayut VIII mintánként: OMKa = ICH + (± δm.m.s) + (λa-λm.s) sin φcp.

»Korrekció a meridiánok konvergenciájának szögéhez
Mint ismeretes, a kúpos és polikonikus vetületek térképeként, amelyeket a rádiós irányú kereséshez használnak, a meridiánok nem párhuzamosak egymással. Módosítás σ konvergenciájának meridiánok nevű AZT JELENTI, látószögű benne az északi irányt a valódi meridián rádió és északi igaz meridián a repülőgép át a pont para-lel állomás maga (ábra. 12.7).

A vizuális tájékozódás lényege
A légi közlekedés egyik alapvető szabálya a tájékozódás folyamatos megőrzése az egész repülés során. A tájékozódás mentése érdekében bármikor tudni kell a síkot. A repülőgép helye a légi jármű helyzetének vetülete egy adott időben a Föld felszínén. A tájékozódás vizuálisan és a léginavigációs technikai eszközök segítségével valósítható meg.

»Irányított rakéta eszköz
A széles körű változat ellenére minden rakéta közösen szerepel a készülékben. Az irányított rakéta fő része hasznos rakomány, test, motor, az ellenőrző rendszer fedélzeti berendezései, vezérlése és energiaforrásai. Hasznos rakomány - kutatási vagy egyéb munka tárgya, amelyet az ágazat fejébe helyezett és a fejkorongozás fedez. A folyó hadtestjei.

»A képzési modell szárnyának mechanizálása
A képzési modell szárnyának mechanizálása (68. ábra). Három rúd két szál. Tehát mo-delisty tréfásan beszélnek képzési modellek. Ezek és valójában, mint általában, minden fa: mind a szárny, a fyu-zelazh, és a stabilizátor ki-lem - a mészlemezek. Természetesen ezek az eszközök egyszerűek. Ez a méltóságuk. Sajnos azonban a repülés minõsége sok kívánnivalót hagy maga után - magas fajlagos terhelés.

»A legfontosabb légijármű-rendszerek és egységek
Minden modern légi jármű szerkezete hasonló, ugyanazok az alapvető rendszerek és egységek. A szárny - a repülőgép fő része - olyan emelőerőt hoz létre, amely a levegőben tartja. Különféle önjáró szárnyak különböznek méretükön, alakjukon és számukon. Egy szárnyú repülőgépet monoplannak neveznek, és két szárnya (egy a másik felett) kétpályás. A szárny kialakítása a c típustól függ.

„Műrepülő elektrolet
Azok, akik villamotoros modelleken dolgoznak, érdekesnek tűnnek, javasoljuk, hogy készítsen egy "kísérleti" (47. ábra), amelyet Yu Pavlov fejlesztett ki. Ez a modell némileg bonyolultabb, mint a korábban leírt, de képességei szélesebbek, és az iparági arány nagyobb. Kenőpénz és a modell külső formája, amely egy igazi repülőgéphez hasonlít. A szárny ragasztva van a csomagolóanyag műanyagából. Lehetőség van arra is, hogy levágja c.

»Egylépcsős rakéta modell
Egylépcsős rakéta modell (58. ábra). A testet egy rajzpapír két rétegéről ragasztják egy 20 mm átmérőjű tüskére. A papírkészítés mérete 300X275 mm. A jobb oldali lehet egy kerek rúd fémből vagy egyéb anyagból a kívánt átmérő. A papír száradása után a varratot csiszolópapírral csiszolják és folyékony nitro-lakkal borítják.

»A gyroplán saját stabilitása
A rotorlapátok forgatásának köszönhetően az autogiro saját állagstabilitással rendelkezik inga stabilitás formájában, ami különösen meredek lejtőkön nyilvánul meg. Valójában a keletkező aerodinamikai erők mindig átjutnak a rotoragyon keresztül, amely a teljes gyroplán súlypontjának tekinthető. A gyroplán súlypontja a persely alatt helyezkedik el, az iszap magasból.

A legrövidebb út megközelítése
A legrövidebb út mentén a megközelítés biztosítja a négyszögletes útvonal adott pontjainak megközelítését. Ennek a megközelítésnek a forradalom utáni alapja négyszögletes út. Azonban nem teljesen, hanem a LOM átmenetétől vagy az egyik fordulatotól származik. Az útvonalról és a megközelítésből származó leszármazás ugyanolyan feltételek mellett és ugyanolyan korlátozásokkal történik, mint a megközelítés egyenes vonallal.

»A mérföldkő mágneses csapágyának meghatározása eltérés iránymérő segítségével
Az MPO meghatározásához szükséges: 1) egy állvány felszerelése a helyszín közepére, ahol az eltérést leírják; 2) rögzítse az iránykeresőt az állványon és állítsa vízszintes helyzetbe a szint szerint; 3) a végtag és a mágneses tű megállítása; 4) forgassa el a végtagot, hogy összekapcsolja a végtag 0 méretét a mágneses tű északi irányával, majd rögzítse a végtagot; 5) a megfigyelő keret kibontakoztatása és figyelése.

»A légi jármű sebességének meghatározása
Egy repülőgép radarról és radarról való repülésekor az üres sebességet a következő sorrendben kell meghatározni: 1. Kérje a diszpécser helyét a repülőgépről, és vegye figyelembe az időt. 2. 7-10 perc repülés után kérje újra a repülőgép székét és vegye figyelembe az időt. 3. Határozza meg a légi jármű által megtett útvonalat a következő távolságok különbségével: Spr = D2-D1 vagy Spr = D1-D2 4. A megtett távolság szerint.

Az eltérés iránymérőjének célja és eszköze
Az eltérés iránymérőjét úgy tervezték, hogy meghatározza a mágneses csapágycsapágyakat, a tényleges MK repülőgépet és utóbbit egy adott MK-re. Az iránykereső eszköz a 3. ábrán látható. 3. A 3 látóteret a szem (a kivágással) és az objektív (az izzóval) dioptriumok alkotják. A függőleges tengely körül elfordulhat az azimutális 1 végtaghoz képest, vagy elakadhat. Segítségével.

»A légi járművek pontos, megbízható és biztonságos vezetésének tudománya
A repülés a repülőgép pontos, megbízható és biztonságos vezetése a földfelszín egyik pontjáról a másikra. Tesztüzemmódban is utal egy olyan intézkedéscsomag a személyzet sa Mallett és forgalmi dolgozók, amelynek célja Secure-ség, legpontosabb teljesítménye járatok a meghatározott útvonalakon (útvonalak), és eléri az úticélját a megadott.