A pótkocsi megfelelő feltöltése! Minden, amit tudnia kell a rakomány elosztásáról egy pótkocsiban!
A rakomány helye a pótkocsiban közvetlenül a poggyász és a jármű biztonságától függ. Bármely hiba csökkentheti a forgalom biztonságát és növelheti a pótkocsi törésének valószínűségét. A helytelenül elhelyezett vagy nem megfelelően rögzített rakomány nagyon gyakran a vezérlés irányításának elvesztését okozza, ami vészhelyzethez vezet.
A pótkocsi behelyezése előtt gondoskodni kell arról, hogy a felfüggesztés jó üzemben legyen, hogy a zárószerkezet biztonságos legyen, az oldalak biztonságosan rögzítve legyenek, és hogy a gumiabroncsok megfelelő nyomás alatt álljanak.
A pótkocsi forgalmának biztonságát befolyásoló tényezők
LOAD CAPACITY
A dokumentációban feltüntetett értékek fontosak a pótkocsi legfeljebb 12% -os lejtéssel történő üzemeltetéséhez, melyek tengerszint feletti magassága 1000 m.
A könnyű pótkocsik TM "Bober" gyári tesztjei nagyobb teherbírást mutatnak, mint a pótkocsi teljes tömegének (700-750kg). A letöltés során azonban az útlevéladatokra kell összpontosítania. A kézikönyvben feltüntetett pótkocsi teljes tömegének túllépése elősegíti a komponensek gyorsabb kopását és vezetés közben meghibásodást okozhat.
Ha a pótkocsit egy ABS rendszerrel felszerelt járművel együtt üzemeltetik, a teljes pótkocsi tömegét 50 kg-mal kell csökkenteni.
Nem szabad megfeledkezni arról, hogy szélsőséges hőmérsékleten és nagy magasságban történő utakon a motor teljesítménye csökken, és a jármű teherbírása 10% -kal csökken minden 1000 m magasságban. Emellett nehézségek merülnek fel, ha egy kerekes vontatójárművön való vezetés több mint 15% -os lejtés felett van, az első kerekek terhelése csökken és elkezd csúszni.
HOGYAN KERESZTÜL KERESZTÜL A TRAILER-T?
A pótkocsi feltöltése egyenletesen történik, bármilyen irányú torzítás nélkül. Próbálja meg a súlypontot a lehető legalacsonyabbra és közvetlenül a pótkocsi tengelyére helyezni. Nagy sebességgel történő vezetés esetén a magasan elhelyezett súlypont súlyosbítja a pótkocsit oldalról a másikra, és ez a felboruláshoz vezethet.
Néhány járművezető úgy véli, hogy a járművek összekapcsolása megbízhatóbb lesz, ha a súlypontot előre tolja. Nem veszik figyelembe, hogy ez növeli a vontatóeszköz és az autó testének terhelését, aminek következtében ezek a csomópontok gyorsabban kopulnak. A fém fáradtsága nem szabályozható, és a leginkább alkalmatlan pillanatban érezheti magát.
A rakománynak a pótkocsiban való elosztását mindig ellenőrizni kell, amikor a targonca betöltötte vagy részben kirakodott.
A terhelés elmozdulása növeli a vontatókerék terhelését hátrafelé - a hátsó kerekek tapadásának romlása és a pótkocsi függőleges oszcillációja következtében. Ennek eredményeképpen az autó szabályozhatósága élesen romlik, és még enyhe egyenlőtlenség esetén is a pótkocsi átfordulhat.
AZ ÁRUK ELFOGADÁSA
A pótkocsi rakományát biztonságosan rögzíteni kell, és vezetés közben nem szabad mozgatni. E szabály betartásának elmulasztása a súlypont eltolódásához vezethet, és ennek eredményeképpen a pótkocsi lebegése és az ellenőrzés elvesztése következhet be.
Nem szükséges a szokványos kötelek használata a poggyász csatlakoztatásához, ehhez különleges pántok szükségesek. Nem nyújtanak, biztonságosan rögzíthetik a terhet, és megakadályozhatják a test mozgását.
Mindezek a tényezők döntő fontosságúak a hatékony szállításhoz, csökkentve a jármű kopását és biztonságát az úton. Helyezze el az árut megfelelő módon - számos ajánlás betartása biztosítja a kényelmes és biztonságos közlekedést az út mentén és teljes biztonságot, mind a rakományt, mind a járművet.
- Kerülje a túlterhelést, próbáljon nagyobb súlyt elosztani közelebb a tengely középpontjához.
- Biztonságosan rögzítse magas súlypontú tárgyakat, például hűtőszekrényeket, magas szekrényeket és más hasonló csomagokat.
- Ellenőrizze a rögzítést és a tömegeloszlást minden egyes berakodás vagy szállítás után.
- A kötőpántokat rögzítőként használjuk. Nem terhelik meg nagy teherbírás mellett sem, és nagymértékben leegyszerűsítik a terhelés rögzítését. Egy speciális mechanizmusnak köszönhetően, még a legnehezebb esetekben is, az építkezés legfeljebb 10 percet vesz igénybe.
- A túlméretes rakományt különleges azonosító jelekkel kell ellátni, például egy vörös ruhadarabot.
- A betöltés során úgy véli, hogy a terhelés nem korlátozhatja a vezető láthatóságát, vagy zavarhatja a kézi jelek észlelését a többi közlekedési résztvevő számára.