A navigátor a rallyon

A rallyn navigátor a második pilóta, de csak az első pilóta, ellentétben vele, a navigátor egy kicsit könnyebb. Nos, itt, ha a pilótának meg kell keresnie egy autót, amelyen versenyezni fog, igen, plusz azt is meg kell őrizni, akkor a navigátornak nem kell foglalkoznia ezzel.

Valójában, ha van vágy, hogy navigátor legyen, akkor csak egy bizonyos időben kell a megfelelő helyen lenni, ha ez egy amatőr rally. Így történt, hogy a navigátoroknak nincsenek jelentős korlátozások. Nos, az életkorról van szó, függetlenül attól, hogy milyen nem, és a fizikai képességek is nem különösebben fontosak. De csak hátrányok vannak, vagyis a navigátornak nincs szüksége a karting-ra, a gyűrűversenyeken, ellentétben az ugyanazon pilótával. Még így is így történt, hogy a navigátor nem volt szükség a hegyi versenyeken, valamilyen okból elkezdték visszautasítani. És mit mondjak a hippodrome versenyzésről, például a sodródásról, a "sparring" -ről. Valójában a maradványok, ahol a navigátor segítségével valóban nélkülözhetetlenek lehetnek, a klasszikus rally és rally raid és a szlalom.

Valójában annak érdekében, hogy a klasszikus rally-ban egy navigátor karrierjét megkezdhesse, először is érdemes megismerkednie a szakma egyes aspektusaival. Végül is ez ugyanaz a szakma, mint mások, nincsenek különös különbségek. Ráadásul elmondhatjuk, hogy a szakma meglehetősen veszélyes, és még a költségek is sokat kellenek, de mit kell mondani a hálátlanságról. Valamilyen oknál fogva olyan volt a véleménye, hogy a navigátor egy rendes zsoldos, aki jobbra jár, ezért fizetik. Ez csak ez a rossz vélemény, mert a költség egy részét a navigátor viseli.

Ráadásul a navigátor megkapja az összes "papír bürokráciát", és nem említi az élet és dolgok munkáját. Elvileg ez a "non-profit navigátor". Ami azonban a "kereskedelmi navigátor" fogalmát illeti, akkor nincs ilyen a motorsportban, és a kereskedelmi pilóta is hiányzik. A valóság kegyetlen, a legtöbb pilóta fektet be saját forrásait a versenyeken való részvételre, vagy szponzori lehet. Ugyanakkor gyakorlatilag nem keresnek semmit. És mi az az amatőr rally, ahol még a szponzorálás valami mitikus és absztrakt hangzásnak is hangzik. Ezért gondosan gondolkodnia kell ezzel a kérdéssel kapcsolatban. Végtére is, meg kell fektetni erősen. Az anyagi befektetések mellett erkölcsi befektetések is léteznek.