A gyújtáselosztó cseréje
1. Emelje fel a motorháztetőt.
2. Csak ebben az esetben kapcsolja ki az akkumulátor "+" kapcsát a 10-es gombbal, és távolítsa el.
3. Csavarja ki a levegőbevezető és a légszűrő csavarjait (3 db).
4. Távolítsa el ezt a részt.
5. Csavarja le a d / csappantyúkat és a levegőszűrőt összekötő elágazó cső csavarja ki, vegye le, majd húzza le az aljzatba 2 kisebb csőátvezetést.
6. A nagyfeszültségű vezetékek leválasztása a gyújtás elosztó fedeléről. Ne felejtsük el, hogy csak abban az esetben jelölje meg, hogy hol, hol volt.
7. Nézze meg a felső csavart, amely rögzíti az elosztót. Van egy lyuk a csavarzár bal oldalán, és a forgalmazó fül nagyobb volt, mint a megfelelő. Vegyünk egy kis lapos botot (például fagylaltból), és élesre vágjuk, egy saroknál kb. 30 fokos szögben. Most a hegyes él a lyukba kerül a bal oldalon a kalap és az alátét és a fül között. A mélységet az elosztó test szélén jelöljük, mennyi a bot a rúdhoz került, ha a botot késsel vágjuk. Miért csináltam ezt? Talán nevetni fognak rám, nem tudom, így észrevettem a gyújtás szögét. Az új és a régi forgalmazó számomra egy cég, azt feltételeztem, hogy így lehetősége nyílik a gyújtási szög megtartására. Bár hangsúlyozom, nem vagyok biztos ebben a módszerrel, de biztos vagyok benne, hogy jobb, ha csak leveszem a régiet és létrehoztam egy új forgalmazót.
8. Távolítsa el az elosztó chipet vezetékekkel.
9. A 12-es fejjel és egy kisméretű kis kilincsű csavarokkal csavarja ki az elosztócsavarokat, és vegye ki őket.
10. Most egy sztélen az adagoló rongy alatt, és tegye le a levágott palackot a bonaponból (úgy, hogy a falak 5-6 cm magasak legyenek). Én még mindig Jacks bal első kerék, hogy a gép döntött, hogy a megfelelő (ismét valaki nevetni, de ha leveszed szelep - majd öntsük a vajat, és amíg a lényege az esetben forduljon a forgalmazó a bajusz az aljzatok, és ez így is kiöntöm 100 gramm, és tovább ... és ha nem újratöltési hogy emelési autók - mintha megpróbáltam „önteni” olaj a jobb oldalon a motor, úgy, hogy esett az eső, kevésbé ...) Jar és rongy, hogy ne kenet, amit mindegy következik. És ráöntöttem.
11. Enyhén csavarja ki a készüléket. És itt nagyon óvatosan, majd utána folytassam, mintha 15 percig kellett volna szükségem, addig rájöttem, hogyan kell visszahelyezni. A disztribútor kivétele - nézze meg a végét (a FIG tudja, hogy hívják) két antennával - az antennák nem pontosan a kerek vége közepén, hanem offszettel vannak ellátva. Hasonlóképpen a végálláskapcsolót az új elosztóba helyezzük, különben a hornyokba esnek, mintha 15 percem lennék ...
12. Helyezze be az új forgalmazót.
13. Fogja meg a csavar alját, csavarja be, de ne tapogassa. Ugyanezt ismételjük meg a felsővel.
14. Most helyezze be a pálcát (az egyiket a fagylaltból a bemetszéssel) a fül és a kupak közötti lyukba a csavar alátéttel pontosan a hornyon, akárcsak a méréskor. Mozgunk, az elosztót a második kézzel csavarjuk szorosan a bothoz. Csavarja be a felső csavart, majd az alját.
15. A sorrendben, ahogy lõttek, behelyeztük a vezetékeket és minden mást.
16. Az autom megsebesült és problémamentes, a sebesség normális.
17. Szabályozzuk XX.
18. Utánkövetés az SRT-ben és a gyújtási szög ellenőrzése / beállítása. Minszkben egy márkás állomáson körülbelül 6 dollárba kerül. Érdemes megtenni, mert és a benzin elkezdhet enni, stb. stb.
Minden jó szerencsét mindenkinek! Nem vagyok mester, szóval ne rúgd le a lábadat, helyes, ha nem így van.