A befecskendező szerelvény beállítása, a motor módosítása és módosítása, a forgács behelyezése, gyújtásszabályozás,

A gyárból kiutalt autók nem képesek teljesen megnyitni a dinamikus jellemzőket, mivel az átlagos felhasználókra összpontosítanak. Az autó módosítása a porlasztótól az injektorig és az azt követő chipbeállítással javíthatja a teljesítményt és a környezeti teljesítményt, valamint növeli a vasaló megbízhatóságát.

Karburátor motor átalakítása injektorba

A karburátor helyett elektronikus üzemanyag-befecskendezés telepítéséhez szükség van az üzemanyag-rendszer átdolgozására és az érzékelők beszerelésére. A változtatás után a motortér átalakul, ahogy azt az alábbi ábra mutatja.

A befecskendező szerelvény beállítása, a motor módosítása és módosítása, a forgács behelyezése, gyújtásszabályozás,

A VAZ 2107 motortér az elektronikus befecskendezés után

A karburátor áramellátását az alábbi utasítások szerint ajánljuk. Például egy injektor behelyezése a VAZ 2107-re.

  1. Hagyja le a hűtőfolyadékot. A munka kényelméért kívánatos, hogy az összes fagyállószert eltávolítsa a rendszerből. Megengedhető a fagyálló folyadék szintjének csökkentése a hengerfej alatt;
  2. Végezze el a porlasztó bontását;
  3. Csavarja le az elosztócsöveket;
  4. A kényelem érdekében ajánlott eltávolítani a megszakítót;
  5. Távolítsa el a szíjtárcsát a főtengelyről;
  6. Szerelje be az új motor elülső fedelét. A VAZ 2107-es gépkocsikba befecskendező szelepekkel ellátva a főtengely-érzékelő helyére kerül;
  7. Cserélje ki a szíjtárcsát egy új tárcsával;
  8. Ellenőrizze a címkék egybeesését.

Több lehetőség van arra, hogyan kell a porlasztót VAZ 2107 remélni, ha behelyezi a befecskendezőt a hengerfej behelyezésekor:

  • a 2124 szerelőfej beszerzése;
  • a natív hengerfejből származó részek átrendezése egy új befecskendezőbe;
  • a régi, klasszikus hengerfej fúrásával a fúvókák és a kiegészítő fúvókák alatti ovális bemeneti ablakok alatt.

A hengerfej beszerelése után a következő elemeket kell felszerelni:

  • rámpa injektorokkal;
  • vevő;
  • detonációs érzékelő;
  • finom szűrő.

A befecskendező szerelvény beállítása, a motor módosítása és módosítása, a forgács behelyezése, gyújtásszabályozás,

A befecskendező szerelvény utolsó fázisának meg kell egyeznie a huzalozással. A művelet végrehajtásakor kövesse a következő szabályokat:

  • a terminálok minimális használata, mivel működés közben oxidálódnak;
  • a színjelölések pontos betartása, ami megkönnyíti a későbbi változtatásokat és javításokat;
  • az elektromos vezeték hosszának megfelelő kiválasztása.

A tuning ilyen módon történő elvégzésével az autótulajdonos megszabadul minden olyan problémától, amely a porlasztómotorokat követi.

Az injektor motorjának tuningjának előnyei

A befecskendező szelep beállítása hozzájárul a motor potenciáljának teljes felfedéséhez. A következő tényezők hozzájárulnak a motor teljesítményének javításához:

  • A mellékelt üzemanyag részei pontosabban mérik és függenek a motor működési módjától;
  • az el nem égett benzin arányának csökkenése a kipufogógázban a környezetszennyezés csökkenéséhez vezet;
  • Növelje a sebességet a gázpedál lenyomásával;
  • a motor terhelésének érzékenysége lehetővé teszi az optimális üzemanyag mennyiségét;
  • a motor hatékonyságának növelése a teljes üzemanyag adag teljes égetése következtében;
  • az elektronikus vezérlőegység villogása következtében megszabadulhat az eredetileg korrigálatlan hibáktól;
  • az elektronikus modul minden változtatása teljesen visszafordítható;
  • az üresjáratok stabilabbak és kevésbé függenek a környezeti hőmérséklettől.

A chip hangolás kezdete

Az injektor chipbeállításának eredménye nemcsak az autó dinamikus jellemzőinek változása, hanem az erőmű és a henger-dugattyú csoport élettartamának meghosszabbítása is. Végezze el a teljesen működőképes autón elvégzendő összes változtatást, mivel a technikai problémák jelenléte miatt a kívánt eredmény elérése nehézzé válik.

A befecskendező szerelvény beállítása, a motor módosítása és módosítása, a forgács behelyezése, gyújtásszabályozás,

VAZ 2107 elektronikus vezérlőegység

Chip tuning szükséges a szoftver kiválasztásával. A szükséges szoftver forrása lehet:

  • Tuning szolgáltató központok fejlesztése. Az ilyen programokhoz való hozzáférés gyakran a szokásos gépjármű-tulajdonossal történik, így a modul újratervezéséhez egy speciális stúdióhoz kell folyamodnia;
  • A többi autótulajdonos által létrehozott hozzáférési szoftver megnyitása. Ezt a chip-tuning-eljárást óvatosan kell kezelni, mivel a legtöbb szoftver nem haladja meg a tesztet a motor befolyásolására, ami gyorsan letilthatja vagy romolhatja a dinamikus jellemzőket;
  • Függetlenül írjon egy végrehajtó kódot. Ez az opció csak az autós rajongók számára alkalmas, akik programozásra készen állnak, és képesek figyelemmel kísérni a motor paramétereit a hangolás befejezése után.

Az elégtelen ismeretek és a szoftver hiánya miatt, ahol az autó tulajdonosának minősége biztos, a korszerűsítést jobban bízzák egy szakemberrel. Chip tuning, bár ez egy reverzibilis művelet, de a rossz működésű gépkocsi működése jelentősen csökkentheti az erőmű és az üzemanyag-rendszer élettartamát.

Self-tuning

Indítsa el a modul villogását szétszerelésével. Ehhez ki kell húzni az elektronikus vezérlőegységre érkező vezetékeket, és lazítani kell a rögzítőelemeket. A számítógép eltávolítása után meg kell mennie az új szoftverek kiválasztásához.

Az optimális szoftver kiválasztása a következő kritériumokon alapul:

  • a befecskendező rendszer működési módja az előző programmal;
  • a kipufogógázok toxicitása és összetétele;
  • Kívánt üzemanyag-fogyasztás;
  • a motor dinamikus jellemzői a tuning előtt és után;
  • a fennmaradó társult autóelemek állapotát.

Továbbá egy álló számítógép vagy laptop segítségével az elektronikus vezérlőegység memóriája felülíródik. A felvétel során el kell kerülni a modul és a hurok mozgását, mivel ez a program hibáit eredményezheti.

A befecskendező szerelvény beállítása, a motor módosítása és módosítása, a forgács behelyezése, gyújtásszabályozás,

Miután újra írta a szoftvert, gondosan fel kell szerelni az elektronikus vezérlőegységet az autóba. A modullal végzett manipulációk végrehajtása során kerülni kell a mechanikai sérüléseket. A programhibákkal ellentétben a villamosenergia-rendszer elemeinek fizikai károsodása pénzügyi költségek nélkül nem szüntethető meg.

A befecskendező szerelvény beállítása, a motor módosítása és módosítása, a forgács behelyezése, gyújtásszabályozás,

Chip-hangolás közvetlenül az autóra

Az injektor hangolásának befejezése után fontos, hogy az autót különböző üzemmódokban teszteljük. A gázpedál lenyomásakor az üzemzavar nélküli motorfordulatszám, a túlzott üzemanyag-fogyasztás vagy a meredekség nem megfelelő szoftvert jelent. Működtesse az autót, ha bármilyen paraméter romlása meg van tiltva, mivel ez az egységek túlzott kopását és gyors felújítását eredményezi.

Ossza meg barátaival:

Kapcsolódó cikkek