VEZ 2107 gépjármű kocsiszekrény, a tengelykapcsoló kialakításának leírása
A gépkocsihoz való csatlakoztatás A VAZ 2107 - száraz, egylemezes, véglegesen zárt, úgy tervezték, hogy a motor főtengelyt és a sebességváltó elsődleges tengelyét rövid távú nyomatékátvitel lehetőségével csatlakoztassa. A design a VAZ 2107 gépjármű tengelykapcsolójának zavartalan beillesztését teszi lehetővé, köszönhetően a munkadarabok kölcsönös rövid távú lecsúszásának.
A tengelykapcsoló a lendkerékre van szerelve, és alumínium forgattyúházzal van ellátva, amelyet négy csavarral rögzítettek a hengerblokkhoz. Másrészt a forgattyúház a transaxle tokhoz van csatlakoztatva.
A sebességváltó bemeneti tengelyének hornyaiban az agy szabadon van felszerelve, amelyen a meghajtott tárcsát szerelik fel, és sugárirányú résekkel tizenkét szektorra oszthatók. Egy különleges anyag súrlódási bélései mindkét oldalán a meghajtott tengelykapcsoló tárcsához vannak szegezve. A meghajtott tárcsa forgatónyomatéka a hubhoz egy rugós súrlódású csillapítóval (torziós rezgéscsillapító) keresztül történik.
A VAZ 2107 (a tengelykapcsoló meghajtó része) a 6 lengéscsillapítóval van rögzítve, és tartalmaz egy nyomólemezt, egy burkolatot és egy membrános nyomórugót. A nyomólemez mozgathatóan van rögzítve a házhoz. A membrános rugó hatására a tengelykapcsoló tárcsa a nyomólemez és a lendkerék közé szorítva van.
A VAZ 2107 gépkocsi tengelykapcsolójának kioldódását hidraulikus hajtással, lógó pedállal végzik.
A tengelykapcsoló pedál a közös tengelyre van szerelve, és a fékpedált a motortér partíciójához rögzítették. A tengelykapcsoló pedál felső részéhez rugó van csatlakoztatva, ami csökkenti a tengelykapcsoló kioldóerejét. A tolófogót a tengelykapcsoló pedálra forgatják. A tolófej félgömb alakú a tengelykapcsoló működtetőjének főhengerének dugattyújában. A tengelykapcsoló pedálát az egyik oldalon korlátozza egy beállító csavar, másrészt a dugattyú lökése a hengerben.
A tengelykapcsoló főhengere a VAZ 2107 gépjármű motorházában található, és két anyával van rögzítve a pedálszerelvény csapjaihoz. Tömlővel a kuplunghenger a tengelykapcsoló folyadéktartályához van csatlakoztatva. A hidraulikus tengelykapcsoló-kioldó tartály a bal oldalon lévő VAZ 2107 motorrekeszre van szerelve. A hidraulikus tengelykapcsoló kioldó tartály áttetsző műanyagból készül, ami megkönnyíti a hajtás folyadékszintjének ellenőrzését. A tengelykapcsoló tartályának fedelén egy hullámos gumi folyadék stabilizátor van felszerelve.
A tartály üregének a fedél légkörébe egy lyuk van kialakítva. A tengelykapcsoló főhengeréhez csatlakozik a csőcsatlakozás, amely folyadékot szállít a tengelykapcsoló főhengeréről a tengelykapcsoló rablóhengerére, a másik csővezeték a hidraulika tömlő csúcsához csatlakozik. A tömlővég a VAZ 2107 kocsi karosszériájába van rögzítve.
A tömlő másik vége a tengelykapcsoló rablóhengeréhez van csatlakoztatva.
A tengelykapcsoló slave hengere két csavarral van rögzítve a tengelykapcsoló házához. A tengelykapcsoló rabszolga palack rúdja a tengelykapcsoló-kioldó villának a tengelykapcsoló házában lévő gömbcsuklóra szerelt fogantyúja. A tengelykapcsoló villa egyik vége a nyomóállító anyacsavarja és a másik gömbölyű rugó ellenáll a kioldócsap tengelykapcsolójának. A kioldócsapágy tengelykapcsolója a sebességváltó elülső burkolatának vezetőcsonkjára van állítva, és hosszirányú mozgást tesz lehetővé.
Amikor a 2107 gépjárműmotor fut, a meghajtott és meghajtott tengelykapcsoló részek egy egységként forognak, és a nyomatékot a motor forgattyús tengelyétől a sebességváltó első tengelyéhez továbbítják. Ha a tengelykapcsoló pedált benyomja, akkor a tengelykapcsoló rablóhengeréről a hidraulikus meghajtón keresztül érkező erõ a tengelykapcsoló felengedõ villájára kerül, amely a golyóscsapágyon forogva elmozdítja az elengedõ csapágyat a vezetõpersely mentén. A szorítócsapágy a tengelykapcsoló kosár membránrugójára hat, a hajlító gyűrűkkel szemben hajlik, és visszahúzza a nyomólemezt a hajtott tárcából. Így az erőátvitel elsődleges tengelye le van választva a motor forgattyús tengelyétől, a csavart pillanatok megszakad. A tengelykapcsoló pedál felengedésekor az összes tengelykapcsoló rész a rugók hatására visszatér eredeti helyzetébe.
autó kuplungrendszer vázák 2107
1 - lendkerék; 2 - hajtott tengelykapcsoló; 3 - tengelykapcsoló kosár; 4 - vыжимной a csapágyat муфтой; 5 - a tengelykapcsoló hajtóműves tartálya; 6 - tömlő; 7 - a tengelykapcsoló deenergizálásához használt hidrodro-fi főhengerének főhengere; 8 - tengelykapcsoló pedál szervo rugó; 9 - a kapcsoló pedál visszatérő rugója; 10 - a kapcsoló pedál menetének korlátozó csavarja; 11 - a tengelykapcsoló pedál; 12 - a tengelykapcsoló deenergizálásából álló hidrodrúd csővezetéke; 13 - golyósíntámogatás; 14 - a tengelykapcsoló deenergiájának villája; 15 - a tengelykapcsoló deenergáló csatlakozójának húzórugója; 16 - tömlő; 17 - a tengelykapcsoló deenergizálásából álló hidrodrúd munkahengere; 18 - a kapcsolódás prorollingjának egyesülése