Saját kezekkel rendelkező szélgenerátor
Vettem egy fotózást az én kis szélmalomomról vagy, ahogy nevezem, a jelenlegi modellnek. Mivel váratlanul építettem magamnak, úgy döntöttem, hogy gyakorolok és megtudom, mi fog megjelenni, először nem készítettem képeket, nem gondoltam, hogy érdekelhetik őket, a fotózás fordított sorrendben fordult elő, vagyis nem. levonás - az egésztől a részekig.
És most egy kis történelem, és mindent rendben:
A szélmalom építése az én régi álmom, de sok akadály volt. Városlakásban élt, de nem volt dcha. Ez egy városból egy másikba, majd egy harmadikig mozog. Svitlovodszkban éljek az elmúlt 18 évben. Itt vannak minden feltétel - egy magánház két család, 5 hektáros kert és ugyanabban a kertben. Keletről és délről a nyílt terepen, északról és nyugatról a megkönnyebbülés magasabb, mint az enyém. A szél nem rontja el, azaz nem. nem nagyon erős. Nos, azt hiszem, itt építek egy szélmalmot a lelkemre.
De amikor leértem, nem volt olyan egyszerű. Nem találtam megfelelő irodalmat. Hosszú ideig nem tudtam eldönteni a generátort, nem tudtam, hogyan kell megfelelő módon gyártani a pengéket, milyen felszerelést használni, hogyan védeni a hurrikánt stb. Mint ahogy azt mondják, saját gyümölcsébe főzte. De tudtam, hogy ha igazán akarsz, akkor minden meg fog jelenni. Nespedha árbocot készített. A huzalon megfelelő csöveket vettem fel, 325 mm-től 1,5 m-ig terjedő átmérőig (a kocsiemelő csomagolásához). Viszonzásul fémhulladékot adott. Az eredmény egy 12 m hosszú árboc volt. Az alapítvány hozta a hibás alapblokkot a nagyfeszültségű tartóból. 2 métert ásott a földbe és 1 méterre a föld felett maradt. Aztán két övvel hegesztette a sarokból, és zárójelekkel hegesztette őket. A záróelemek végeinél a horgony csavarok hegesztett "lemezek" 16 mm vas mérete 50 x 50 cm, összekapcsolva erős hurkok. Vásároltam a piacon puha, 10 mm-es kábelek és forgócsavarok, minden eloxált, nem rozsdásodik. Hegesztett és ásott egy horgonyt a felcserélhető csörlő alatt. A csörlőnek házi készítésűnek is kellett lennie, egy kész csigahajtómű segítségével. Ezenkívül egy U-alakú támaszt is felszerel, amelynek magassága kb. 2 m, és amelyen az árbocnak hazudnia kell. Mivel nem volt sehova sietni - az árboc gyorsabban történt, és véleményem szerint kiderült, szép és megbízható.
Úgy döntöttem, hogy egy működőképes modellt építek fel, amely 12 Voltos akkumulátornál 1 amperig ad le.
A gyártás az állórész tekercsek 12 sebet emalprovolokoy átmérője 0,5 mm és 60 fordulat per tekercs (hozott dróttal hurkok mágneses behatásokra, lemágneseződhet régi használhatatlanná színes képcső, ott elegendő). A tekercs vége van forrasztva sorba, hogy a végén, a kezd, stb Az eredmény egy egy fázis (félő, hogy feszültség kicsi lesz). Fűrészelt a 4 mm-es rétegelt lemez alakja úgy dörzsölni viasz.
Kár, hogy az egész formát nem mentette meg. Az alsó talpán viaszolt papírt (a konyhában felcsavart a feleségébe, süteményeket készített vele), köré alakították a formáját a közepén. Aztán kivágott két bögrét az üvegszálból. Egy ágyat helyeztünk a penész alsó részének viaszpapírjára. A tekercseket széttárta egymás között. A sodrott szigetelt huzalból levont következtetések levágták a fűrészszalaggal vágott sekély hornyokat. Mindezt epoxiddal töltötték fel. Vártam egy órát, hogy hagyja, hogy a légbuborékok kijönjenek, és az epoxia egyenletesen eloszlott az egész alakon, áztatta a tekercseket, szükség szerint felülöltözve, és egy második üvegszálas bögrével borította rá. Fentről tegye fel a második lapot a viaszpapírra, és a felső talpra (darab forgácslap) nyomja meg. A lényeg az, hogy mindkét alap szigorúan lapos. Reggel levette a formát, és kivett egy gyönyörű, 4 mm vastag, áttetsző állórészt.
Kár, hogy egy erősebb szélmalom miatt az epoxi nem jó, mert félnek a magas hőmérséklettől.
Az agyban két csapágyat helyeztek el, amelyekben egy kulcsos tengelyt, egy első rotorlapot ragasztott és félig töltött epoxi mágnesekkel a tengelyen, majd egy 15 mm vastagságú hüvelyt. Állóvastagság töltött tekercsekkel 4mm, mágnesek vastagsága 5mm, összesen 5 + 4 + 5 = 14mm. A forgórész-tárcsákon a 0,5 mm-es élek mentén maradt szélek úgy maradnak, hogy a mágnesek a centrifugális erő ellenében (csak abban az esetben) maradjanak. Ezért 1 mm-t veszünk. 13 mm marad. A távolság 1 mm. Ezért a távtartó 15 mm. Ezután az állórész (átlátszó tárcsa tekercsekkel), amely az agyhoz csatlakozik három réz 5 mm-es csavarral, a képen láthatóak. Miután a második forgórészes tárcsa van elhelyezve, amely a távtartó hüvelye mentén helyezkedik el. Vigyázni kell arra, hogy az ujj nem esik a mágnes alá - nagyon fájdalmasan csípve. (A lemezekkel szemben lévő mágneseknek eltérő polaritásúnak kell lenniük, azaz vonzódniuk kell.)
A mágnesek és az állórész közötti távolságokat rézanyák szabályozzák, amelyek az agy mindkét oldalán rézcsavarokra vannak helyezve.
A tengely fennmaradó kiálló részében egy kulcsot helyeznek a propellerre, amely az alátéttel (és ha szükséges, akkor a perselyt) és a hornyot az anyacsavarral a rotorra nyomja. Kívánatos, hogy az anyát becsípődéssel lezárják (soha nem tettem).
De a tetőrácsot a rotorra és az állórészre helyezte, és egy alumínium serpenyőt vágott, hogy az alját és az oldalfal egy részét elkapja.
A szélmalom légcsavarja 220 mm átmérőjű duralumv vízvezetékből készült, 2,5 mm vastag falvastagsággal.
Csak rajta rajzolt két légcsavar és fűrészelt kirakós játék. (Ugyanabból a darab, még mindig ivott három penge hossza 1 m egy szélturbina az oszcillátor, és több, mint te lásd balra). A vezető éle a lapátok I zaokruglil „megközelítőleg” sugara egyenlő lehet vastagságának fele dúralumíniumból és zdnyuyu élezett levágott körülbelül 1 cm a végein, és legfeljebb 3 cm a központba.
A légcsavar közepén először fúrjon lyukat egy 1 mm-es fúróval a kiegyensúlyozás érdekében. A kiegyensúlyozás közvetlenül a fúrógépen helyezhető el, az asztalra helyezve a fúrót, vagy a fonálról a mennyezetre. Nagyon óvatosan kell egyensúlyozni. Külön külön kiegyensúlyoztam a rotor tárcsákat és egy külön propellert. Végül is a fordulatszám 1500 fordulat / perc.
Mivel nincs mágneses ragasztás, a propeller örömmel forog a legkisebb szellőből, amelyet még a földön sem érez. Amikor a működő szél nagy fordulatszámot alakít ki, a 2A egyenáramú ampermérővel közvetlen kapcsolatban állok, ezért gyakran 12 V-os régi autós akkumulátort használ. Ebben az esetben az igazság elkezd összehajtani és felállni a faroknál, azaz. az automatikus szélvédő és a túlzott fordulatszám elleni védelem megindul.
A védelem a farok ferde forgási tengelye alapján történik.
3 hónapja dolgoztam a szélmalomon. Eltávolítottam, lebontottam - a csapágyak rendben vannak, az állórész is érintetlen. Kis méretű mágnesek azokon a helyeken, ahol a festék nem érte. A kábel közvetlenül áramkazetta nélkül halad. Megcsináltam, de meggondoltam róla. Amikor a kis szélmalom fel lett véve, nem csavart. Így biztosra vettem - nincs szükség, csak extra munkák. Ez 30 watt teljesítményt adott ki. A zárt ablakokkal felszerelt légcsavar zajja nem hallható. És ha a nyitott nem hallható, ha egészséges álom, nem fog felébredni, különösen a szél hátterében.
Van egy vágy, hogy ugyanazt a sémát alkalmazzuk, de az állórésznek másképpen kell történnie, nem pedig epoxigyantával. Most erre gondolok.
Burlaka Viktor Afanasievich