Poddomkratniki @ mező 4x4
Évente háromszor megváltoztatta a kerekeket, a téli gumiabroncsokból a nyári gumiabroncsok felé fordítva, és fordítva - mindig egy abroncstartóban, liftben. ezúttal magam is úgy döntöttem, hogy megváltoztatom a kerekeket. Az egyik oldalról mindenki úgy néz ki, mint az óramű. És a másik oldalról, amikor felemelte a farokot - a szabványos csatlakozó karja elkezdte bekapcsolni a csövet, ahol behelyezte, és megakadályozza a küszöböt. Megpróbáltam emelni az autó előtt - ugyanaz. Az autó még mindig garanciális. Tájékoztassa, mit tegyen:
- a viszonteladónak vissza kell állítania a küszöbértéket és erősítenie kell az alterületek platformjait?
- köpni, kézzel kiegyenesíteni, behelyezni a csöveket az aljzat aljzatába - a küszöbértékek erősítői és vásárolni egy felesleges csatlakozót?
Vagy valami okos még megtehető?
Andrey D.
A szokásos poddomkartniki rendszeres csatlakozójának felemeléséhez lehetséges, ha az autója garanciális. Kirobbantottam az összes alosztályt (az egyik elágazódott egy csomópont egy részével.
Nem szükséges megváltoztatni, szükség van arra, hogy lehúzzuk és csak az erősítőt hegessük a küszöbre, és egy poddokratnikov nélkül emelhetjük fel egy karra vagy egy lőszer-konzolra egy hidraulikus csatlakozóval.
Andrey D.
Nekem is van a zárójeles p / w tört. Nem fogom megemészteni ma - holnap, szeretném kiterjeszteni a zárójeleket a küszöbökre. és a konzolokon már a csészék alatt vannak a csészék.
Két csónakok az első csomópontokban (külső tér). Rep Power: 2. Generátor 21214. Amma 2123. K-139 nyár, Kama 511 tél. A Mazda ülései 3. GUR. VUT 21214 M, sebességváltó cipő.ISAI. Előmelegítő Binar 5.