Motorjavítás nissan járőr motor javítás zd30
A hátránya ebben a helyzetben a ZD30 hírneve volt, mivel nem a legmegbízhatóbb motor, és a Nissan Patrol motor javítása egyre inkább vezetőket vezet be speciális autóápolási központokba.
Tipikus motorproblémák ZD30
A ZD30 javítása a hengerfej meghibásodása miatt már az első százezerben van. A folyadékkivonás problémáját "kisvérrel" oldják meg - a hengerblokk fejének helyére. Amikor egy dugattyúcsoport lebomlik, a hengerfej cseréje leggyakrabban alapértelmezés szerint történik, annak érdekében, hogy elkerülje a nagyobb javításokat 20 000 km futás után. A Nissan motoralkatrészek hibás működésének első tünetei a forgattyúház gázainak megnövekedett nyomásszintje és az olajleeresztő nyak vastag, korrozív füstje.
A tapasztalt mesterek javasolják a motordiagnosztika elvégzését legkésőbb 150 000 km-re, még akkor is, ha ennek objektív okai vannak.
Kerülje el a drága javítómotorokat A Nissan Passrol segít az egyszerű üzemeltetési szabályoknak:
- Az olajat legalább 10 000 km-enként cserélje. Nyersanyagok - nem kevesebb, mint 5w50 a jelentős kilométerforgású járművek esetében
- Kerülje el a 2500 fordulatszámnál nagyobb terhelést a motoron
A gyújtógyertyák önmagában történő cseréjekor győződjön meg arról, hogy a törmelék nem esik a hengerblokkba