Milyen motorral van a Nexia jobb, a daewoo nexia klub
Cons 16 klappanogo: két tengely 16 szelep, míg a 8-sejtek problémák kétszer 🙂 két tengely, állandó problémák egy szelepfedél tömítés cseréje időzítése olcsóbb kétszer annyi, mint 8-sejtek. a szelep elnyomja. A motor nagyon nyűgös üzemanyag minősége, meg tudja határozni a minőségi benzin utántöltő közvetlenül. És ha veszünk 1,6, majd repülni egy másik jármű adó, többek között a biztosítást is bevezette a teljesítmény tényező a több mint száz lovat. Nekem van 1,6 16 cl. Vérzéses az összes felsorolt, meg kell tenni mindent vovreya, valamint a lépés a Lacetti, és a doboz tőle, alkatrészek sokkal drágább, mint a Nexia. A doboz jó, de egyszer 100.000 kell változtatni a tengelykapcsoló kioldó, és ez maga után vonja a csere kosarak és surlólemezzel, módosíthatja a lemez is van, nem könnyű, 3-ig változatlanul snimesh nem tudom nifiga, még a bűntudat. De van néhány előnye, ez a lépés többször megmentette az életemet, és az utasok az úton, és azt hiszem, több pénzt, és még kellemes vezetni rajta, van egy bizonyos erő tartalék, erős kezdést, és így tovább. Ha él a régióban, ahol a kis gépjárműadó, hogy a 1.6, nem fogja megbánni, csak meg kell, hogy figyelemmel kísérjük a feltétele a szív gépen.
By the way, érdekessége mentem Lacetti azonos dviglom, ezért itt Lacha valahogy gyorsabban a pályán, azt mondják, mások agyát, sokkal gyorsabban, és lachike fogyasztás mindig stabil 10 liter, de Nexia ugrik, akkor, ha anneal, és eléri a 15.
Andrew, igen, kifejezetten felváltotta az agyat, hogy a Nexia tulajdonosai szenvedjenek. De Lachettiben legalább 100 km-re az első átszállás - a fogyasztás stabil, 10 liter! Milyen ostobaság? Ön maga olvassa el, amit írsz?
Andrew, a szelep 8 cellában. szintén elnyomja. 16 sejt. az üzemanyag nem szeszélyes. A doboz ugyanaz. 8 sejtben. выжимной nincs szükség változtatni?
Michael, nos, tudod, én proeg az autó 170 ezer már, nai ... kemping vele már egy, ami csak nem törik már vigye oooooooooochen igényes, és furcsa, hogy nem érzi magát egy kis távon, hogy szükség van a jó benzin, én után homályos tankolás, csak nem akar menni, tupit, öböl ... ez az út ma megtudtam, hogy a szelepfedél van maslozaderzhki levegőztető rendszer, és az érzés, hogy ő nagyon eltömődött rám, itt meg kell tisztítani most, mint nem a probléma?
Andrew egyszer öntötte ki a 95. tartályt, miután a 92. különbség nem érezte magát egyáltalán. Azt hiszem, a 8kl is elég saját problémáival. De miután 16kl nagyon vicces autónak tűnt nekem, elmentem és boldog vagyok. És a költség, amit éppen utaztak a város körül, mintegy 30 km. Végül a számítógép átlagban 8,9 volt, rossz? És a negyedik átadás az erőből egyszer, de nem magasabb, mint a harmadik.
Mikhail, a fogyasztás szubjektív koncepciója ugyanaz, amikor új volt, nem figyeltem erre a paraméterre, akkor a 12 rubel benzin még mindig megéri. Jelenleg 10-es környezetemben van, és a firmware valószínűleg kicsit más, még az első gépekkel rendelkezem a dviglommal, még a régi karosszériában. legfeljebb 90 ezer problémát, amit alapvetően nem láttam, legalábbis a motorban, és semmi sem változott, kivéve az időzítést. de 90 után kezdődött .... most a vontatás esett, és nem tér vissza semmilyen módon, de már, és nem lenne kívánatos semmit tenni. És a vezetési stílusom nagyon agresszív, a jelenlegi nemrégiben be van építve, hogy ne szétesik egyáltalán.
Mikhail, 95 nem öntsük egyáltalán, ami azt jelenti, nem látom, de az autóm egyértelműen megkülönbözteti minőségi 92. egyszer megpróbálta híg popolame volt vidámság, de Benz gyorsan csődbe ment, és jól jelzi a benzin, ez a megfelelő áramlását. ha nincs huzat és magas fogyasztása a benzin nem az egyik, hogy van szükség, ha a rúd az áramlási sebesség még mindig magas, túl, nem az, de ha húzza a normál és a fogyasztás az útlevélben, akkor mi szükség van, az áram a LUKOIL fogok, A többi utántöltő olyan jó, amennyire csak tud, és a vízzel a szamár vizeletével zavarja a vizet
Michael, van egy apám 8 tapsolása, egy normál autó, egy kicsit lassabb, mint az enyém, a költség kisebb, például már jelző, mint semmi
Andrew, és hiába 95 nem töltöd meg néha ... .Többítsd le a letétet, amire szükséged van ... Számomra 8 A szelep szelíd. és a motor folyamatosan folyamatosan működik. 8 pipóra mentem, mikor előzni kezdtem ezt a pipettát, pedálok a gázig, amíg meg nem áll. és a gép azt hiszi, hogy jobb, ha nem .Pust'll többet fizetni, de 16 KLP jobb ... És én személy szerint nem csinál szinte semmit az autó egy állomás munkálkodjanak, és hogy van ez nehéz vagy nem az ő problémájuk .Prignal adott napi két és kész) ))))
Igor, az állomásról teljesen egyetértek, de a közelmúltban a gép úgy tűnt, hogy nagyon öregszik. a szolgálatban folyamatosan elvittek. Ne hidd el, az egyik utolsó kudarcok amely alacsonyabb volt a motor tört párna, lejjebb a védelmi, a helikopter szétszóródott, a sebesség nem ragadnak, amikor még nem vette észre, hogy mi történik. Nyilvánvalóan az idős hölgy. A hatalom abban kellemes, vagyis ez. A 95 benzin most rosszabb és veszélyesebb, mint a 92, sőt ez teszi a 92, adalékok használata. Tegnap droselnuyu szárny eltávolítjuk, hogy tiszta, hogy az, amit láttam a szívócsőben, egyáltalán nem biztató, holnap fogok tisztítani, minden fürdött olaj, csak egy rémálom.
Andrew, igen, így lehetséges csődbe jutni az együttesekkel, olyan dolgokkal rendelkezem, amilyen a csövek bejutása. Legalább egy jó fickót nézel. És van valaki, aki mindent elárul, majd eladja az embereknek és a szegényeknek.
Igor és törés néha mászik különösen nekem, a legjobb átkozott ritka, a szolgálatra, hogy jöjjön oda a kezét kezdenek szaporodni. Miután az autópályán vezetés, idő és Gur nem működik, nyissa ki a motorháztetőt, minden fürdött olaj Gur, azt hittem, minden ragadt a szivattyú és a másik ördögök, hogy amint kiderül, néhány tömlő alatt a légszűrő kikapcsolása és mindent szétszórt dvigatlyu öv generátort. az olajcső kibocsátásának ára, és ezer ember idegei maradtak egy palacsintát.
Andrew, igen, jól értem tökéletesen, mi a bontás (((Guru nélkül is vettem a kormánykereket, könnyű fordulni