Miért válik drágábbá
Annak, hogy mennyire nőtt a hajótest díja, az RBC megkérdezte a 15 legnagyobb ilyen biztosítótársaságot. Mindazok, akik elfogadták a kérdés megválaszolását, felismerték, hogy növelték a politikák költségeit (lásd a 8. oldalon található táblázatot).
"A biztosítóval szembeni követelések hulláma olyan esetekben tört össze, amelyek nem szerepeltek a biztosítási fedezetben az abban az időben az ügyfélgel kötött szerződések keretében. Ez például a lopás, anélkül, hogy kulcskészleteket, eredeti dokumentumokat szolgáltatna. Elkezdtünk olyan gépjárművezetőknek fizetni, akik nem szerepelnek a szabályzatban, esedékes fizetési feltételekkel kötött szerződések alapján, kompenzálják a piaci érték elvesztését, és így tovább. Ezt csalók és kalandorok használják "- mondja Ilya Grigoriev, az AlfaStrakhovanie albizottságának vezetője. A bíróságok helyzete az utóbbi években összességében rendkívül negatív a biztosítók számára, és ezek a veszteségek várhatóan a biztosítókra tolódnak, emelnék a díjakat - mondja Alexei Yanin, a szakértő RA biztosítási minősítési igazgatója.
Emellett „a gazdasági bizonytalanság miatt az emberek nagyobb valószínűséggel számoltak be a sérülések, hogy korábban figyelmen kívül hagyni: egy kis repedés, horpadás”, mondta Grigorjev: „A válság, az emberek hajlamosak frissíteni az autóikat biztosító társaságok, ez történik most. Ez a viselkedés növeli a balesetek iránti kérelmek gyakoriságát, és ennek következtében a hajótest teljes összegét. "
Az RBC által megkérdezett biztosítók többsége arról számolt be, hogy az év végéig nem zárják ki a hajótulajdon-díj növekedését (lásd a táblázatot).
A hajótest biztosítási költsége különösen a külföldi autók tulajdonosai számára nőtt - másodlagos vagy prémium. "A prémium osztályú külföldi autók tulajdonosai kétszer növelhetik a hajótest költségeit. Drága alkatrészek és normál órák - ez a biztosítási költségeket tartalmazza. Ráadásul a drága autókat gyakran ellopták. Bár ha nincs nagyon drága külföldi autója, de már új, akkor a hajótest még mindig emelkedik az árban. Minél régebbi az autó, annál magasabb a prémium, mert maga a gép már sokkal kisebb az újnál, és javítása ugyanaz. És ha Ön egy használt külföldi prémium autó birtokosa, sok biztosítótársaság egyáltalán nem tagadhatja meg a biztosítási értékesítést "- mondta az egyik legnagyobb biztosító alkalmazottja az RBC-nek.
A költség meghatározásának fő kritériuma a biztosító szempontjából lényeges, Grigoriev elismeri. Az autó károsodhat a biztosítási időszak alatt. De ha a tulajdonos maga is megszünteti őket, a következő évre vonatkozó politika költségei nem fognak növekedni. "Az autótulajdonosok megpróbálnak megtakarítani a biztosításokat, és hamarosan a piac el fog jönni, amit látunk a Nyugaton. Vannak, akik megveszik az irányelveket, hogy ne kárpótolják autójukat a biztosítótársaság kárára, hanem annak érdekében, hogy megvédjék magukat a katasztrofális költségek miatt súlyos kár az autó, fizetve egy kis összeget erre "- mondja Grigoriev.
Ezenkívül ma a piac új termékeket fejleszt a Casco - Casco vonalán egy franchise vagy "intelligens biztosítás" mellett. Az első esetben a szerződés előírja, hogy a vezető maga javítja az autóját, ha a kár kisebb, mint egy bizonyos összeg. Ennek következtében a politika költsége 20-50% -kal csökken.