Kia dugó, első kerék meghajtás, kia dugó
Mielőtt elkezdené
Cserélje ki az olajat a sebességváltóról.
Csavarja ki és lazítsa meg a kerékagy anyát.
Távolítsa el a megfelelő kereket.
Ha a mozgás során az autó kanyarodás közben hallotta, hogy kopognak az első hajtás, ellenőrizze az állandó sebességgel ízületek. A csuklót ki kell cserélni, amikor a hajtás tengelye ingadozik, vagy a védőburkolatok megsérülnek. Szerelje le a pánt nincs értelme, mert ez a munka időigényes, és rangsorolják a csukló, a szennyeződés már eredményezett elhanyagoltság forgósarokdarabokat, hogy nem lehet külön cserélhető egy szakadt táskát. Ezért tanácsos a csuklópántot, valamint a védőburkolatot kicserélni. A zsírzógombok megjelenése jelzi, hogy a fedél szakadt.
Ha használat közben észre olajnyomokat szivárgást a kapcsolatot az első kerekeket hajtja, hogy az átviteli, cserélje ki a tömítéseket a sebességváltó ellipszis.
Ne feledje, hogy a jobb 1 hajtótengely hosszabb, mint a bal 2.
1. Távolítsa el a féktömlõ tömítését az állvány tartójából.
2. Lazítsa meg a rögzítőanyát külső nyomtávrúd, kezében elfordulás ellen a második kulcs tolóerő hatszög.
3. Távolítsa el a cotter csapot.
4. Csavarja le a gömbcsukló gömbcsapját.
5. Szerelje be a húzóegységet és nyomja a gömbcsukló csapját a lengőkarból.
6. Húzza le a kormánykereket a lengőkarról.
7. Vegye ki a két rögzítőcsavart a gömbcsukló a csukló (feje alá csavarok vannak telepítve lapos és rugós alátét is), és húzza ki a csukló támogatást.
8. Végül csavarja le az anyacsavarot.
9. Távolítsa el a nyomólemezt.
10. Távolítsa el az egyenlő szögsebességek külső csuklójának szárát az első kerékagy magjától.
11. Helyezzen be egy csavarhúzót a reflektor és a belső csukló teste közé, és egy kalapáccsal üsse le, majd kopja ki a belső csukló szárát a sebességváltóból.
12. Távolítsa el a meghajtót, végül távolítsa el a csukló száját a sebességváltótól. Óvatosan járjon el, nehogy károsítsa az olajtömítést.
13. A meghajtó beszerelése előtt a gyártó javasolja a zárógyűrű cseréjét a belső csukló szárán, függetlenül annak állapotától.
14. Kenje meg a rögzítőgyűrűt zsírozással és középre a tengelyre, hogy a csuklópánt felszerelése közben ne sérüljön a gyűrű.
15. Helyezzen be egy belső csuklópántot egy erőátvitelbe úgy, hogy az шлицы féltengelyes fogaskerékbe kerüljön.
16. Helyezzen be egy külső csuklós szárat egy elülső kerék hajójába.
17. enyhén kalapácsütés a külső végén a szár a csukló tengelye mentén a fából készült távtartó, hogy nyomja a meghajtó szárrögzítő belső pánt az oldalsó fogaskerék rögzítőgyűrűt. Szerelje be az összes részt fordított sorrendben az eltávolításhoz. Ebben az esetben.
18 .. Használjon új kerékagy anyát vagy egy anyát a másik kerék (a régi része elakadt váll amikor lyukasztó anya nem kap a groove külső CV közös szár b).
19. A kézidarab csúcsán lévő anyát a szükséges nyomatékkal meghúzva húzza meg, amíg az anya legközelebbi nyílása meg nem éri a csavaros lyuk furatát.
20. Végül húzza meg a kerékanyát (miután a gépkocsit felhelyezte a talajra), csavarja be és helyezze el a dekoratív elszívót. Ellenőrizze és állítsa be a kerék beállítását, ha szükséges.