Hyundai getz 1, 3 értékelés az autó tulajdonosok
A versenyzőknek sok Goetz van, de véleményem szerint mindenki elveszíti őt :)
1) A Hyundai Accent - csak két előnye van a Getz-hoz képest: egy erősebb motor (102 vagy 85 LE) és egy nagyobb törzsméret. De a második előny nagyon feltételes, mivel a Goetz hátsó üléseinek elhelyezésével el lehetett távolítani olyan méretű dolgokat, hogy a szétszerelt ülésekkel nem rendelkező Accent pontosan illeszkedik :)
2) Kia Rio - Különösen rám nézek, mert nem szeretem a szedánt (mint a legtöbb szedán általában), és a hatchback, ami valójában egy állomás, túl nagy számomra. Különösen a Rio megbízhatósága veszíti el a hangsúlyt, és a kondicionálóval (amely jelenléte kötelező számomra) többet költ, mint az akcentus és a Getz a teljes készletemben. Az új Rio csak a közelmúltban kezdte eladni. Közelebb néztem volna hozzá, mert a megjelenése tetszik a szemnek, sőt, a gyülekezés koreai, nem orosz.
3) Chevrolet Aveo - Az én vzgyad tisztességes autón, de újra, olcsóbb, mint a Getz, csak egy 1.2-es motorja lesz, de az 1.4-es motor 1,4 dollárral drágább, bár van egy gazdagabb felszerelés. De a Aveo ellen és Goetz javára a legfontosabb érv az, hogy a Goetz három éve fut az utakon, és tulajdonosainak túlnyomó többsége elégedett vele, és megbízható gépnek tartja. de az Aveo éppen most kezdett eladni, így az autó még mindig nedves volt Oroszország számára, és nem volt megbízhatósággal.
4) Renault Symbol - Őszintén szólva nem tetszik a külső megjelenés. A nagy csomagtérfogat jó (több mint 500 liter), de hogy ez a törzs néz ki. Enyhén szólva, az amatőr :) Addig is, amikor a klímaberendezés elkezdődik, akkor nem tudod eleget tenni a 12 ezret.
5) Fv Pointer - Nyers gép is számunkra, bár a 80-as évek óta gyártották. Őszintén elavult megjelenés. A 1,8-es motor jelentősen drágább. És az 1.0-os motorral elég volt ahhoz, hogy megnézze a műszerfalat, amelyen csak egy üzemanyagmérő és egy sebességmérő volt :) Azt mondják, hogy most normál verziókkal rendelkezünk, amelyeken van egy fordulatszámmérő.
6) Kia Picanto - Nem látom, hogy milyen paraméterek lesznek ez az autó jobb, mint Goetz :)
6) Az összes többi versenytárs, mint például a Fabia, Corsa a klíma lesz lényegesen drágább, mint a Getz, bár összehasonlítva Goetz és hogy a másik gép, általában ő nyer, és hogy a másik :) Renault Logan még nem értékesített , A Nexia elavult. Autóiparunk még csak nem is gondolta azt alaposan, kevesebb pénze lenne a Matiz megvásárlására, és ott ment volna. Ő utazott, és nem volt rendszeres a javító állomásokon és piacokon, Dél-Porton.
Most arról a benyomásokról, amelyek az autóról szólnak, meg fogom adni a legfontosabb előnyöket és hátrányokat. Természetesen naaamnogo több :) de én is hozom körülbelül egyformán, hogy nem gondolom, hogy a tipp fizetett :)
1) Tervezés. A B osztályú autók közül a megjelenés szempontjából inkább a Citroen C3 és az FV Beetle, az első drágább, mint a Goetz, és nincs különösebben előnyös (kivéve a szellemek külső megjelenését). A bogár egy különösen sárga találat, de az ár. D Ah, valaki más mondja, hogy Getz női autó :) Tehát egy külön hello, az autó nem nő, hanem városi. Mondja ezt valakinek a civilizált Európában, így nevetni fognak róluk ilyen szavakkal, mert az ilyen osztályú autók többsége van.
2) Az ár. Ár-Kachetvo szerint ez az autó teljesen egyedülálló, és nem semmit sem érték el világszerte mintegy 600 ezer (!) A legoptimálisabb, véleményem szerint a TB05 köteg a mechanikával. Ez drágább, mint a TB11, csak ezer egy kicsit, és van még harang és síp. Mint az 1.6-os gépkocsik esetében, akkor más lehetőségeket is megvizsgálhat, bár valószínűleg Getz is megkapta ezt a pénzt :)
3) Megbízhatóság. Valahogy a brit kiadás néhány évvel ezelőtt elismerte, hogy a Goetz a Foggy Albion legmegbízhatóbb autója. Valaki azt fogja mondani, hogy ezek az értékelések minden szemetet. De elolvastad a véleményeket, a legtöbb ember csak megy a MOT-hoz, ellenőrizze az olajat, és öntse a vizet a mosó tartályba, mindent! A gépem 10.000-et futott, és nem volt sem hiba, sem figyelmeztetésük (a jel görbe beállítása és a tsz a Vasya nagybátyjainak munkája a szolgáltatásból).
4) Élesen kapcsoló fogaskerekek. Ez csak egy mese, az öt, kilenchez képest, csak egy orgazmus, amit a felvétel élességéből tapasztal. Egy ujjal be lehet kapcsolni őket. A nulla fenntartási időszak alatt a Accent és az Elantra mellett ültem, ahol kevésbé világosak a vezetők.
5) Az ültetés könnyű. Ültetés az autó minivanovskaya, azaz magas. Először szokatlan volt, de aztán megszoktam, megértetted, hogy sokkal kényelmesebb a fekvésért (a városról beszélek).
6) A kapcsolók elhelyezkedése, az eszközök olvashatósága. A gépet a németek tervezték és azonnal láthatóvá válik benne, mindent szigorúan és egyértelműen, és ami a legfontosabb, nagyon kényelmes. Minden a közelben van, nem szükséges kitágulni és feszült, távol az útról.
7) A tenger mindenféle dolgot. Az autó, csak egy tengeri minden zseb, kryuchochkov és rekeszek minden brahla, ez egy sajnálatos, hogy a csomagtér háló nem szerepel, tehát minden, a csomagtartóban, ugrások és drebezhit :) És ez az egyetlen dolog, ami drebezhit az autóban :)
8) A kabin átalakítása. A hátsó ülések raspaladyvayutsya nagyon kényelmes és egyszerű, sajnálatos az igazság, hogy a teljes készletben a kanapé nem vágja, és hajtogatott csak teljesen, ellentétben a hátsó. (a 05-es és azt meghaladó időközönként) A hátsó ülések összecsukva a csomagtér több mint 1000 literes térfogattal rendelkezik, egy B-osztályú autó esetében ez nem annyira rossz. )
9) Szélvédő. Ez csak hatalmas és az előretekintés egyszerűen gyönyörű.
10) Tágas belső tér. Igen, nem félreértelmezték, a Goetz-i szalon valóban tágas, sőt nagy, a B osztályban. Sok autóban Egy osztályban a belső nem egyszerűen nagyobb, ugyanazt a Mazda-t vegyük fel. Nem hiszem el? Akkor ellenőrizze magát.
11) Dinamika. Ha a légkondicionáló kikapcsolt és amikor elmész egy autó és egy nagyon vidám, és így provokálja meghajtó :) És a motorral 1.6, mondjuk jelölők hurrikán képest (1,6) lesz nehéz megtalálni a soros autó B-osztály, amely gyorsabban fog menni. Amikor a klímaberendezés be van kapcsolva, természetesen nem vezetsz, de nem kell sok :)
12) Hátsó tükrök. Ezek egyszerűen hatalmasak és a felülvizsgálat révén kiváló, bár kicsit távoli. Kár, hogy nincs elektromos tükörbeállítás, a parkoló egy ilyen dolog sokkal kényelmesebb.
1) Kis földszint. Megengedett 135 mm távolság, de a forgattyúház védelmével, amelyet feltétlenül kell feltüntetni, 11 cm-t tesz ki, ami nem elég az utakon. Ezért rossz utakon kell vezessen óvatosan és szegélyek nem poshturmuesh :) Egy másik hiányosság, hogy a kötény nem gumi, mint például a Focus és a műanyag, így nagyon könnyű megtörni.
2) Gyakorlatilag nincs hangszigetelés, így 3.500.000 fordulat után és éles gyorsítással a motor hangosan és nem túl kellemesen énekel. De a sima gyorsulás akár 3.500.000 a kabin szinte csend, hogy ez a pont bizonyos mértékig és a pluses lehet írni le :)
3) Hátsó fogaskerék és csípés az elsőnél. Abban az időben, amikor a halászfelszerelések világos felvételéről beszéltem, ez csak az előrelépésre vonatkozik. A hátsókerék egyszer bekapcsol, egyszerűen használják a fogaskerekek simán és nem hirtelen elfordításával, de a hátsókeréknek a lehető leggyorsabban az autónknak kell lennie. :) De ez a probléma a legtöbb B és C autó esetében. Még egy dolog, talán még nem vagyok tapasztalt pilóta, de nekem úgy tűnik, hogy az autó néha poklevyvaet az első transzferben, különösen akkor észrevehető, amikor az óvszer működik. És a klub hetz fórumán hasonló eredményeket is láttam a Getz más versenyzői közül, talán még tapasztalatlanok is. )
4) Üveg. Itt vehetem alapján berendezés, üveg TB11 nem athermal (a TB05 felett - athermal), így a nap sugarai megy keresztül rajtok, nagyon jól, ha nem a légkondicionáló, nem tudom, hogy nem a nyáron. Ezért szeretnék ragaszkodni az athermal színezett üveghez. Az egyszerű színezés nem vonz nekem, mert éjszaka nem látok semmit, és nem akarok eltérni a vendégektől, mert autóval nem csak Oroszországban, hanem külföldön is megyek. :)
5) A törlők szakszerű működése. Ismét a hiba megállapítása a befejezés, mert a TB05 és magasabb ez. Nem világos, miért döntöttek a koreaiak, hogy megmentsék ezt, ez még az Oka is :) De ez a probléma megoldódott, csak a kapcsolókart kell kicserélni, a tisztekből értékesítik. kereskedők, és a legolcsóbb - valahol a Dmitrov autópályán, és körülbelül 700r.
6) Radiátor. Beszélni dorestaylingovoy (mint én) gyenge gépek radiátor és miután a reagens telel ő olyan sok folyik, változtassa meg a garancia, ami azt jelenti, a szerencse, és a kezelés napján változhat, de akkor várjon néhány hetet. A restyling gépeken úgy tűnik, hogy a radiátor új, talán jobb lesz vele.
7) ecsetek. Átlagos minőségi átlagcsíkok, ha egy nyáron még mindig leereszkednek, annak ellenére, hogy a nyikorgás. ), akkor ez a tél nem megfelelő, ezért jobb, ha ugyanazt a bajnokot megváltoztatod. De hátul nem szabad megérinteni, mert bár nem nagyon tisztít, hanem nyikorgó, nagyon nehéz neki találni helyettesítőt, hogy az üvegen is lógjon.
8) Merev szuszpenzió. A Goetz szinte felfüggesztése szinte egy sportkocsihoz hasonlóan, sziklákon és erős szabálytalanságokon, mint például a labda ugrik :)
9) Üzemanyag fogyasztás. A város 7-esnek számít, 5-ös út. A vegyesben kb. 8.5-t kapok, annak ellenére, hogy nagyon nyugodtan vezetek. Azok, akik vezetnek, a költség még nagyobb.
10) Előlapi állványok. Dovlno masszív, így ha viszont miattuk, akkor nem csak egy személy, az autó nem látja :) De a széles állványok a sok modern autó, a biztonság.
11) Áttekintés. A hatalmas hátsó állványok miatt - ez nem túl jó, bár azok számára, akik tükrökön keresztül parkolnak, ilyen felmérés nem jelent problémát. Ráadásul a fejhallgatók zavarják a felmérést, nem vettem le őket, és hozzászoktam hozzájuk :) A restyling gépek, a fejtámlák annyira központiak, mint az előformázó fejtámlák, ami sokkal kényelmesebb a vezető számára. Kilépés - parktronic, nem tudom. de nem bánnám :)
Ennek eredményeként, annak ellenére, hogy a hiányosságokat, csak ne felejtsd el, hogy veszel Honde 11-15 ezer nem egy Lexus a 80. pénzüket az autó egyszerűen csodálatos, és én is csak annyit tudok tanácsot. És ha megváltoznak autóinkból, megtapasztalhatjuk a vezetés hihetetlen élményét, garantálom. ) És mégis, a kis autók, mint Goetze, van valami, amit nem talál egyetlen egy fekete boom, herélt, Lexus, és így tovább. Van benne egy SOUL! Ez nem csak egy halom fém, ez a gép érzelem, ez egy pillantást, és mosolyával fényszórók, képes felemelni a hangulatot. Véleményem szerint ilyen tulajdonságok csak a kisautók számára szólnak, mert (és nem csak erre) szeretem az autómat!
Köszönöm mindenkinek a figyelmet, nagyobb tiszteletet mutat az úton, beleértve a kicsiakat is. )
Felhasználói bejelentkezés