Horgászat az omul megvilágításával
A bérelt hajókon vagy motorhajókon a halászterületre menekülnek, és leereszkednek egy driftben, tartalmaznak egy keresőfényt. Reflektorfényben egy hajón fog „hasa” - mellette kis Bajkál lakói: a kis zooplankton, rákfélék és halivadékok. Egy idő után az omul megjelenik a hajón, amelyet az "enni" torlódása vonz. Ettől a pillanattól kezdődik a halászat.
horgászfelszerelés meglehetősen egyszerű, de megköveteli, hogy bizonyos képességek, például a sebességváltó nincs úszó, nem bólint, és meghatározzák, poklovku csak úgy lehet a feszültséget horgászzsinór. A hangulatingadozások a hajó a beteg azon képességét, hogy gyorsan és elhal, hogy a mélysége a 10 - 15 méter, majd lassult lassan forgó orsót csökkentjük, hogy a mélysége 50 m, oblavlivaya vízoszlop. A mélységet a tekercs fordulatszámának megszámolásával vagy a fő vonalra erősített mély jelölések segítségével szabályozzuk, még akkor is, ha színes vezetéket használunk. A halászat elején a harapás 30-50 méterre kezdődik, az éjszaka közepén a hal 15-25 méterre emelkedik, és néha még magasabb is. Hajnal előtt a hal ismét a mélységig megy. Bár gyakran előfordul, hogy az omul harap, este és reggel ugyanolyan mélységgel.
Az első harapás után már világos, hogy milyen mélységben fekszik az omul állomány. Jellemzően a halász, az első fogott omul hangosan tájékoztatja a többiet, hogy milyen mélységben, és milyen a halat elkapta. Mindenki elkezdi felvenni az attitűdöket egy adott színű legyekkel, és elhozni a jelzett mélységet. Amint a csali megáll, a halászok elkezdenek betakarítani más mélységeket a halkeresés során.
Néhány szó a söpörésről. A halászok, akik jönnek éjszakai horgászat először, általában akkor, amikor megpróbáljuk horog a hal harapós szokás szerint mozgás felpörgésében, ami az összejövetel a halak, vagy soha nem pattan. Akasztja fonás kell meredeken csökken le a víz sodorja halak fordulnak elő mozgása miatt nehéz terhek az aljára, majd a felfelé irányuló mozgása kiválasztott laza damil és elkezdi partra a halat.
Éjjeli halászfelszerelés.
Spinning és tekercs.
Omulyovy szellem.
A beállítás egy 2,5-3 m hosszú és 0,28-0,3 mm-es fővonalból áll, amelynek végén a terhelést 60-120 grammra rögzítik. A terhelés súlya a hajó sodródási sebességétől függ, annál nagyobb a sodródás, a nehezebb süllyedő csatlakozik. Vegye fel a süllyesztőt oly módon, hogy a halászati mélység elérésekor a hangulat a fényszórók által megvilágított területen volt, és nem volt ideje menni a hajó alá. A fővonal 6-8 "legyekhez" kapcsolódik a 0,22 - 0,25 mm pórázon 25-30 cm távolságban egymástól. A póráz hossza 4-7 cm-en belül legyen, a póréhagymának hosszabb hossza hamar összezavarodik, és a hangulat felhasználásra alkalmatlanná válik. A pórázokat közvetlenül a fővonalra vagy hurkokra köthetjük. Ne tegyen hosszú hangulatot egy csomó "legyével", mert nem lesz kényelmesen dobni a felszerelést és kihúzza a halat a hajóra.
Fényszórók. Fényszórók.
1989 óta foglalkozom a reflektorfényezéssel. Abban az időben, a téma. "mi legyen a fényszóró" nem állt egyáltalán, ami ugyanaz volt, és ragyogott. Rendszerint egy autó fényszóró volt csatlakoztatva legalább 90 amper óra kapacitású akkumulátorral. Aztán volt DRL, halogén és más különböző fényszórók. Minden alkalommal, amikor egyfajta reflektorfényt kaptam a másikon, mindig reméltem, hogy most be van fulladt. De általában egyik sem változott, mindkettőjüket, valamint a korábbi keresőfényeket is elkapták.
Most a hajókon egyre többet használnak a diódás keresőfények. Sok halász nem örül ennek, vitatkozva. hogy a dióda fényszórók alatt rosszabb, mint a halogén fényszórók sárga puha fény. Nézetem szerint a fényszóróknak semmi közük sincs, csak a halászok képtelenek felvenni a legyeket egy adott fényszóróra.
Hajó az éjszakai halászathoz.
Az éjszakai halászathoz bérelni kell a leginkább tengerjáró hajókat, mivel nagyon valószínű, hogy az ősszel viharban a leginkább váratlanul érkezik. Előfordul, hogy a szélerősség eléri 15-20 méter másodpercenként, és a hullám lehet több, mint 2 m csónakokat és kevésbé hajózásra hajók elején egy erős hullám és a szél kénytelen visszavonni a megvilágított térben a lee parton, ahol szükség van egy új, fényre keményedő, az aktív fázisban. A halászat az átmenet és az új expozíció idején csökken.
A nagy vázlatú hajók alacsonyabb sodródási rátával rendelkeznek, és az ilyen hajók halászata hatékonyabb. A sodródás csökkentése érdekében néhány kapitány úszó horgonyt hoz létre, de ez rendkívül ritka.
Ha a csapat sok kezdő, célszerű választani egy csónakot, egy nagy terek, a kezdő halászok próbált dobni a hal át a korláton a fedélzeten és már ott, hogy őt ki a horgot.