Hogyan lehet elhagyni egy százat
A modern autóknak számos beépített elektronikai alkatrészük van. Ennek okai az igényes ügyfél igényei.
Meghibásodás esetén két kérdés merül fel: hibakeresés (diagnózis) és hibaelhárítás (javítás). Ezért.
* Figyelem! Az autó karosszériájának javítása CSAK a Uritsky, 123B (75-02-66. A test.
A gépkocsi belsejében helyesen kialakított klíma növeli a kényelmet, befolyásolja az utazás biztonságát és.
Bármely mechanizmus, még a legmegbízhatóbb is, működés közben elhasználódik. A határidő maximalizálása érdekében.
Mint tudják, az autó alvázában bekövetkező bármilyen beavatkozás megváltoztatja a kerekek beépítési szögét.
Példák a karosszéria egyenesítésére szolgáló csuklópántokra.
* Figyelem! A jármű színezése CSAK a URITSKOGO, 123B ágában. Az autó teljes és helyi festése. Kicsi.
* Tisztelt vásárlók! Az autók polírozása az AutoPride technikai központban csak a fiókban történik.
Az elektronikus sebességmérő nagy pontosságot és elektronikus kilométer-számlálót mutat. A leolvasások kijavításának okai.
Dugattyús csoportok és gyűrűk, olaj tömítések, olajok, zsírok és más műszaki folyadékok, szűrők és "fogyóeszközök".
HOME Hasznos Hogyan hagyhat felügyelet nélkül az SRT-vel?
Hogyan hagyhatunk felügyelet nélkül az SRT-vel?
39 vallomás azoknak, akik szakszerűen javítanak autókat
1. - Mindig szükséges megegyezni a munkák mennyiségét és árát, MIELŐTT az autó javításra kerül, és nem utána. És bármilyen további munka esetén előzetes jóváhagyásra van szükség. Ugyanakkor tisztázni kell, hogy a végső ár, függetlenül attól, hogy kiegészítő (gyakran igazán szükséges) fogyóeszközöket vagy munkákat adnak-e hozzá. Például 500 rubelt deklarálhatnak a gyertyák cseréjére a Lexus RX-300-on, de a végső számításnál kiderül, hogy a gyertyák cseréjéhez szükség volt a kollektor eltávolítására, ami további 2,500 rubel.
2. - Előfordul, hogy a mesterek nem azonnal határozzák meg, hogy hány elem sérült meg. Nos, például egy srác hozott nekünk aud6 a6-ot. Van egy forgattyúház védelme, de ez nem akadályozta meg neki, hogy valamilyen macskakövesre repüljön és átszúrja az olajos serpenyőt. Nos, bejelentettük a raklap cseréjét. Aztán csavarja ki, és látja, hogy a második tálca szintén megrepedt. Két közülük van. Az oldalról úgy néz ki, mintha nevelnénk. De valójában nem tudjuk szétszerelni a motort, amíg új alkatrészek nem jönnek. Mivel a kocsit egy utcai parkolóban egy szétszerelt motorral vezetik rosszul. Por, víz, sár ... Cyril, a "Audi" autó-gondozó központja
3. - Az ügyfél nem változtatta meg az alátét hordóban lévő vizet. A víz megdermedt. A mosógép bekapcsolásakor a rendszer meghibásodott. Vezeltem az autót a kiszolgálásért, balra. Ezt hívjuk: - Biztosíték van égve.
Ő: - Nos, hát, változtasd, most fogom venni a kocsit.
Mi: - Nem, most nem fog működni. Elvittük a tartályt, tedd az akkumulátort. Időközben megváltoztatta a tömlőket, mert megfagytak a fagyból. De nem változtatták meg a motort - ez 7 ezerrel járna. Ennek eredményeképpen az ügyfél 4700-at vett igénybe. És még mindig örült, hogy megmentette a motort, ami valójában nem szakadt meg. Szergej, a "Skoda" autó-gondozó központja
4. - Minél kevesebbet értesz egy autóban, annál drágább a javítás. Alapesetben egy nő kétszer olyan drága. Ezért állandóan meglepettek, ami annyira drága. Egyikük leállította a szonda csúcsát a mosóvíztárolóban. Így a srácok elmagyarázták neki, hogy most a szivárgás csúcsa a motorba kerül, a motor kopog, majd a doboz le van fedve ... Nézzük - ő tényleg ül - zokog. Hittem. Sajnál, hogy nincs ilyen pénz. Alig tudtuk meggyőzni róla, hogy értelmetlen.
Igor, a "Polyus +" autó-gondozó mestere
5. - Ne féljen kérdezni és tisztázni, ha néhány pillanat nem tisztázott - nem profi, és nem kell megértened a bonyolultságokat. Egy rendes szolgáltatásban mindenkinek mindig mindent elmagyaráz. Aztán egyesek félnek, hogy teákká alakítják magukat, és bólintnak, amikor költséges, bonyolult, de nem mindig szükséges eljárást ajánlanak fel. Csak meg kell kérdeznie, majd egyetért. Dmitry Slyusarev, a Japauto.ru vezérigazgatója
6. Ha elhagyta az autót, és néhány részletet megváltoztatott, hadd mutassák meg a régieket. Itt a "Subaru" -nál is normális: az autót javításra készteti. Vetted, de régi dobozok vannak a dobozban az új dobozok dobozában, a dobozban a lemezek alatt vannak régi lemezek, a tömlők-tömlők csomagjaiban. Nyilvánvaló, hogy őszintén megváltozott. Természetesen sok más történet van, amikor a régi pótalkatrészeket nem kérdezik. - És kirobbantuk. "Hol dobtad, mutasd meg?" "Nos, az edényt már elvették." Valójában, vagy egyáltalán nem változott, vagy a részletet még nem teljesen ölték meg, a mester bevitte a szekrénybe. Akkor el fog szállítani valakit. Nos, néha, amikor valakinek van valami fedezete, és nincs új a raktárban. Aztán a mester-varázsló elveszi, amit keres a szekrényből. - Hát, engedjék meg, hogy adjak neked ezt a típust egyelőre, és akkor veszel egy újat, majd kicseréljük. Dupla keményedés. Először is, az alsó részeken. Másodszor, ennek a résznek a dupla eltávolítására / telepítésére. Volodya, autószerelő 10 éves tapasztalattal
7. - A javítás során kívánatos, ha lehetséges. Ez elkerüli az ilyen pillanatokat:
működik valójában történik, de a megrendelésben megadott, az olaj szárított, nem az összes, hanem csak félig, majd hozzáadott egy új, még nem használt olaj kapacitás szerelő értékesítő bal tegye nem az eredeti, vagy egy új tartalék. Dmitry Slyusarev, a Japauto.ru vezérigazgatója
8. Az a tény, hogy egymás mellett állsz, szintén nem csodaszer. Még mindig meg kell értenünk az autót, és mi történik vele. Az ügyfélen keresztül keresztüllátom. De biztos vagy benne, hogy veled, határozottan mindent megteszek. Nos, igen, a csavar, persze, a kalapács a pontszám nem helyes. De van például egy művelet a doboz kijavításához, amikor 5 perc múlva felmászhatsz és kijavíthatsz mindent. És ugyanazt a műveletet elvégezheti az autó és az egész doboz szétszedése a fogaskerekeken. A pénz, tudod, más.
Szergej. Zhiguli autójavító állomás
9. - A felfüggesztés részei állandóan ültethetők. Csak arra van szükség, hogy az ügyfél azt mondta, hogy "valami kopogtat." Valójában egy gumiszalag is elfogyott. És azonnal elkezd duzzogni, hogy itt van a fedél és a golyó, a kormány, és a vég ... Röviden, nyúljon a kollektorból a védőhöz. Vett egy labdát? Kitűnő. Ó, és még mindig kopogtathatsz. És a lepel.
Általában holnap jön az autó, mindent megteszünk. Aztán megváltoztatják azt a penny-gumit, és a számlát a felfüggesztés felére teszik. De a kopogás ment! Az ügyfél boldog. Vadim. Zhiguli autójavító állomás
10. Mielőtt a kocsit javításra vinnék, kívánatos a piac figyelemmel kísérése és megközelítőleg az igényelt munkák és a szükséges pótalkatrészek árszintje. Ez a megfigyelés egyszer, amikor kiválasztja a szolgáltatást. Nos, és még egyszer, egyszer, az önelégültségért. Dmitry Slyusarev, a Japauto.ru vezérigazgatója
11. - A javításra alkalmas alkatrészek cseréje különösen népszerű, ha a szolgáltatás saját pótalkatrész raktárral rendelkezik. Itt vannak hegesztve és felcsavarozva a pótalkatrészekre, és a csere, ami nem volt. Volodya, autószerelő 10 éves tapasztalattal
12. - A megtévesztés vagy túlfizetés valószínűsége csökken, ha ugyanazon intézmény szolgáltatásait használja, ahol ismerik Önt és autóját. Szergej, a "Skoda" autó-gondozó központja
18. Még akkor is, ha egy nő önálló autószervízbe fordul, a parasztnak még mindig munkát kell vállalnia. Nos, itt vagyok autószerelő. A barátnő hív. Azt mondja, 14 ezer embert számláltak a szolgálatra. Jövök. És ott a technológia, valamint az olaj az olajcsatlakozó cseréje. A forgalmi dugó 30 dollárba kerül. A szervizkönyvben azt írják, hogy az olaj csak erre a gépre jellemző, különben a gépkocsi garanciával repül. Megnézem a típustáblát - egy másik tele van. A párnák cseréje, valami más. Elkezdtem ellenőrizni. A parafa régi. A cipő régi, és ez az. Az olaj más. Nos, röviden, botrányt okozott. És ez a hivatalos viszonteladó. Végül minden megváltozott, kitöltötte a megfelelő olajat és számolta. A 14 ezer helyett 3700-at kelt ki. Andrew, a "Nissan" bádogos autószerviz.
19. A vízvezeték-munka könnyebb feloldódni, mint a testen. Több pont van. Van egy csavar, van egy rajz, van egy anya. Sok mindent. És az ónra, akkor? Nos, itt vannak a szárnyak, négyen vannak. De persze vannak lehetőségek is. Például új ajtót bocsátanak ki, de egy régiet. Rihtuyut, shpaklyuyut, festék ... Kifelé, nem látom. De persze, problémák merülnek fel. Vladimir, egy autószerelő 10 éves tapasztalattal.
20. A japán ajtók helyett a török lehet. Hogyan lehet megkülönböztetni? A japánban, ahol hajlított, olyan gyűrűs hermetikus. Egy kis kolbász a festék alatt, ott van az életben, látható. És mindenféle bal oldali részen nincs tömítőanyag, csak ívelt. Természetesen ismerni kell ezt, hogy ne oldódjanak fel. Andrew, bádogos autó szerviz "Nissan".
21. Az ón festésnél a munkát nagyon óvatosan kell megtenni. Gyakran hagyja a festetlen helyeket, ahol nem látja. Ugyanabban a mosóvíztartályban, például. Vagy a fedél alatt lévő akkumulátor a bal oldalon. A szárny kívülről hegesztett, de nem lett kiegyenesítve, akkor az akkumulátora görbe lenne, vagy egyáltalán nem. Nem csak kívülről kell keresni, hanem rövidebb. A kerékdobozok alatt megnézzük, mi folyik itt. Andrew, bádogos autó szerviz "Nissan".
22. A hivatalos szolgálat jó, csak saját tartalék alkatrésze van. És ha más gyártót is magával hoz, a javításra nincs garancia. Will írni a ruhában, hogy az ügyfél pótalkatrészek, nincs garancia. A szürke szolgáltatások ellenkezőleg. Valószínűleg bármit is fel fog tenni, de nem a sajátját. Szergej, a "Skoda" autó-gondozó központja
23. Ne bocsássuk meg a kavicsos barátaink különféle kétes garázsaiban. Természetesen ez olcsóbb, de még három árat fog adni, hogy kijavítsa őket. Számomra a nagybácsi érkezett klasszikusokra. Kiderült, hogy meg kellett változtatni a labdát, és csak ketten volt vele. De azt mondták, hogy vannak, két órával később jönnek. Nos, valahová menni ment. Így azonnal eltávolították a labdát egy másik gépről, amelyen a festék állt. Megidázta, és ő tőle. Túlságosan nem ismert, mi. Igor, a "Polyus +" autó-gondozó mestere
25. Emlékszem, hogy a kilencvenes években az emberek javításra vitték az autót. Én például megnyitom a csomagtartó izzó cseréjét, és ott Kalash. Felhívom az ügyfelet, és így szólnak. És ő "megerőltet? És te mozgod. "És ez az. Nos, világos, hogy igyekeztünk egy ilyen ügyfelet nagyon jól csinálni. Tehát elhagyhatja a kalash törzsét a csomagtartóban. Ajándéktárgyaként értékesítik őket. Akkor megjavítják, és nem fognak túl sokat bevenni. Cyril, a "Audi" autó-gondozó központja
26. Általánosságban elmondható, hogy az ár és a minőség arányában több szakmai és jövedelmezőbb lesz egy vagy több márkához specializálódott szolgáltatás. Ebben az esetben a személyzet jobban megismerheti az autó modelljének árnyalatait, a raktár speciális modellekhez van optimalizálva. Dmitry Slyusarev, a Japauto.ru vezérigazgatója
28. Előfordulhat, hogy a kocsi karcolódhat a szervizben és még össze is gyűrődve. A javításhoz a gép javításra való feljogosítását leltárral kell kezdeni. Különösen, ha ott hagyja ott határozatlan ideig. Milyen gumi, milyen hajtás, mi van a csomagtartóban, kesztyűtartó. Nyilvánvaló, hogy nem mindenki teszi ezt, de kérheti. És fogadja, gondosan vizsgálja meg. A készlethez hozzáadott kárhoz nem újakat adtak hozzá. Miután elhúzódott az ügyfél kerekes karja a kéziféktől - és egy oszlopon. A szárnya saját költségére festett. De egy másik szolgáltatáson azt mondhatnák, hogy ez volt. Volodya, autószerelő 10 éves tapasztalattal
29. Ha egy gépkocsivezető meghajtja az autóját, és a szolgálathoz vezet, és ott szolgálja, akkor megállapodhat a kapitánnyal. Állítólag megváltoztatnak valamit. Például egy szivattyút. Tény, hogy csak dörzsölni, és mosni, hogy úgy nézzen ki, mint új. Ennek eredményeként egy új szivattyút állítanak ki a raktárból. De az irodában marad. Tosol, fogyóeszközök is, de a gépkocsivezető mindezt ügyfélkártyával fizet. Nos, persze, ez a poltinnichek vagy száz dollár. És az emberek aztán csodálkoznak, miért szünetel az új bébi. Igor, a "Polyus +" autó-gondozó mestere
30. Nyilvánvaló, hogy a tartalékalkatrész, amelyet a szabályoknak megfelelően kell megváltoztatni, de amely elvben még mindig így van, a mesterek gyakran igyekeznek magukat megtartani. De ha az ügyfél a közelben van, csak így nem teheted magadba a szekrénybe? Rögtön eldönti, hogy hiába változott, vagy meg akarja tartani raktárát. Ezért a tapasztalt mester demonstrálva, az ügyfél dobja a részleteket a szemetet. Kívánatos, hogy már néhány büdös rongy van körülötte, vízzel olajozott. Nos, tudod dobni, mint ez - csak azt kell tudni, hogyan kell dobni. A szemetetől nem mindenki veszi. Ráadásul magától is megteheti, nem azonnal az ügyfél távozása után. És akkor el fogja felejteni valamit, gyere vissza. Vagy különös tekintettel a részletekre, ha a varangy fojtogatja. És ott van és ott fekszem - tovább, vidd. Szergej. Zhiguli autójavító állomás
31. Soha ne diagnosztizáld a gépet, különben nem fizetsz. És ez megtörténik, az ügyfél mindent rémülve érkezik: "Ah! A motorom dohányzik! Szétszereljük, változtassunk! "És csak töltötte az olajat a blokkra, mikor újratöltötte. És ez megtörténik. Egyszerűen a "szétszedni a motort" szavak után szét lesz szedni száz szelet. Csak meg kell kérnie a diagnózist, és hosszú időn keresztül bizalmatlanul tanulmányoznia kell eredményeit. És lehet, hogy valami értelmetlen. Volodya, egy 10 éves tapasztalattal rendelkező autószerelő.
34. Előfordul, hogy az ügyfél csak égett egy izzót. És ők tenyésztették "ó, igen, van a kábelezés, a szárkapcsoló, a lábkapcsoló" - és teljes mértékben hajtott. És a kifejezés: "és mellesleg csak mi van" nagyon vonzó az ügyfél számára. Vagyis szerencséje volt, hogy ma csak egy ilyen tartalék alkatrész van, és csak neki. Akkor furcsa, ha nem változtatják meg, ugye?
Igor, a "LADA"
35. A legrosszabb az ügyfeleknél, amikor megpróbált valamit megjavítani. Minden professzionális szolgáltató tudhatja, hogyan kell helyileg megváltoztatni az alkatrészeket. Vagyis nem fog több részletet eltávolítani, mint szükséges. Egy teáskanna rendszerint teljesen megtörténik, és minden bizonnyal le fogja csavarni a feleslegeseket. És aztán rosszul fog gyűjteni. Vagy megtörni a hajtűt, megszakítja a faragást - mindez egyértelmű. És akkor számolni fogja ezeket a bűnöket. Nos, és még több hozzáteszik, hogy ő többet az autóhoz egy ágyú lövés egy csavarhúzó nem illik. Volodya, autószerelő 10 éves tapasztalattal
36. Még rosszabb, amikor javíttatta magát, eltörte, eljött hozzánk, és megpróbált meggyőzni minket arról, hogy ezt tettük annyira az utolsó látogatása során. Például egy srác jön: "Változtassunk párnákat. De csak egyrészt. "És már tudom, hogy az egyiken megváltoztatta őket. És a másikban valamit eltörtem, meghajlottam - és most arra fogják irányítani, hogy felkészültünk rá. Az ilyen ravasz büntetést. Lehet, vagy valami a motorban, hogy dobjon, vagy valami. Volodya, autószerelő 10 éves tapasztalattal
38. Nincsenek olcsó autók. Ha alacsony eladási ára van, akkor felvenni a javításra. Minden kiszámításra kerül. Különbséget ad a szolgáltatásnak. Például a Volkswagen TO költsége 3-4 ezer rubel. Hülyeség, az olaj megváltozik, az injektor mosódik, és valami mást kell. A Reno egy tolvaj a családban. Csak az 5 befecskendezőszelepet kell mosni valami ezer értékkel. És a mosás után a gép nem húz két napig. Az ügyfelek üvöltik: "Gyorsabban jöttem hozzá, mint a mosás után." És mégis, ez rossz Reno-ban: minden univerzális egység van. Minden munkájukat a karosszériáján egy ember végzi el. Nos, el tudod képzelni, hogy ha ő egy villanyszerelő Istentől, akkor nem tény, hogy ugyanaz a különleges a többieknél. De később megtudja, mikor kapsz egy autót. Cyril, a "Audi" autó-gondozó központja
39. A mechanikusoknak van egy mondásuk: "Jóvá tettem a kocsit - elvesztettem az ügyfelet". Tényleg, ha mindent megjavítasz, az ügyfelünk hat hónapon belül eljön hozzátok, hogy megváltoztassa az olajat. És ez minden. És ha egy kis podhalturil, akkor csendben valamit önteni folyamatosan akar. Bár az őszinteséget az ügyfelek értékelik. Például, ha a szomszédnak mindig ugyanaz a talicskája van a javítás során, és úgy működik, mint egy óra, akkor az olajcserére utaló tippet adhat, mert semmi sem szünetel. Természetesen nem minden ilyen tipp elég. Tehát következtetéseket vonj le.
Volodya, autószerelő 10 éves tapasztalattal