Hogyan kell tisztítani a fűtőtestet
Peel döntött az a tény, hogy a hideg sütőbe vált egy kis meleg levegő befúvással (üveg addiktív), és a légáramlat nem olyan erős, mint azt szeretnénk. Elkezdtem bűnt követni, hogy a kályhát kalapálták, eljöttem a szolgálatba, azt mondták, hogy a tűzhely pontosan kitöltött. Bal öblítés után 4 óra prishol venni, azt mondják, hogy tiszta volt (nincs szem nem működött, és amikor a mosás Pribluda elkezdték, még ellenállás nem volt a rendszerben). A szűrő szinte mindig, de volt egy ideig ment szűrő nélkül a nyáron (van eltömődés). Ma próbáltam eltávolítani a szűrőt (hogy ellenőrizze, milyen ellenállást ad), szinte semmi, így nem róla. A légfúvás is megkérdőjelezhető, meg kell látnod, hogy hol kell fújni, de egyszerűen a csatornában nem segít (túl sok szivárgás).
termosztát 88-hoz - segít)))
termosztát 88-hoz - segít)))
Te és a termosztátok nem segítenek. Felajánlotta magát itt, és örülj.
kipróbálhatja, hogy teszteljék a kályha a következő módon: hagyja el a fűtött autó alapjáraton, kapcsolja be a harmadik vagy 4yu fordulatszám (kerítés külső), és érintse meg a fúvókákat a motorháztető alatt, ha nagyban különböznek a hőmérséklet a radiátor nincs akadály, bár ez csak az én elméletem.
kipróbálhatja, hogy teszteljék a kályha a következő módon: hagyja el a fűtött autó alapjáraton, kapcsolja be a harmadik vagy 4yu fordulatszám (kerítés külső), és érintse meg a fúvókákat a motorháztető alatt, ha nagyban különböznek a hőmérséklet a radiátor nincs akadály, bár ez csak az én elméletem.
Pontosabban beszélni, éppen ellenkezőleg, általánosan kikapcsolni a ventilátort, és ugyanazon hőmérsékletű ágak esetén a fagyálló rendszer normálisan halad.
De ily módon megismerheti a kályha radiátor belsejének állapotát. De nem ismeri fel a kályhát, mert a levegő még mindig "nyalogatja" a tűzhely fűtőtestjét, és hűti le (de nem elég felmelegedni).
Igen, általában úgy gondolom, hogy van egy gyenge motorunk, nincs ereje felmelegedni az autót. (ahogy már írom a higiéniai klubban, és most megismétlem). Az emberek ugyanakkor pompát és szivattyút is szednek, miközben gyakorlatilag minden hasznos hőt elveszik a motorról! Megpróbálom manipulálni a ventilátor sebességét az utazásaim alatt, az 1. sebességet üresjáratban helyeztem el, a 2. mozgásban. És a harmadik és a negyedik általában szinte nem kapcsol be, nagyon zajos. Nemrégiben a motor kályha nélkül melegedni kezdett, egy kicsit gyorsabban fűtött, de nem volt komfort