Dugattyúzás - ellen - műholdak, hogyan kerüljük el az eltéréseket

előző ◈ a következő

Az elmúlt hét folyamán viszonylag nagy számú autót loptak el az előzőekhez képest. Ez különösen érintett vezetői a minősítés, eltérítések ezek a modellek még inkább: Hyundai Solaris (7 eltérítések, az előző sebesség - 5 eltérítések), Ford Focus (6 eltérítések, valamint az előző heti rangsorban), Kia Rio (5 eltérítések, az előző ábrán - 3 lopás) és a Mazda CX-5 (3 lopás).

Ma rangsort lopások szokásos top-3 az első sorokban egy meglehetősen nagyszámú lopások (szemben az előző heti) Ford Focus (6 eltérítések) és a Hyundai Solaris (5 eltérítések), a 3. helyen van a Kia Rio (3 lopás).

Ma az első 4 mi a lopások ranglista ismét visszatért Mazda CX-5 (3 lopás), található a negyedik helyre, és elindult vele a Hyundai Solaris (4 lopás), Kia Rio és a Ford Focus (3 lopás) a szokásos módon az első sorokon helyezkedik el.

"SILENCERS" A "MŰHOLDASOK" ELLENI KÜZDELEMBEN

"Satellites" és a valódi hatékonyságuk

A műholdas keresési és biztonsági rendszereket (SPOS) mindenki elhallgatja! A "zavarás" sebezhetősége óriási - a kezükben

Hogyan működnek a "kadétok" és az "elakadások"?

Oroszországban két műholdas rendszer van - az összes ismert amerikai GPS (Global Position System) és a hazai GLONASS (Global Navigation Satellite System). Az autó helyzetének meghatározásához az SPOS munkaegysége legalább három műholdal kommunikál; annál "láthatóbb", annál pontosabban határozzák meg a rendszer helyét. A koordináták nagyon pontos számítása úgy történik, hogy mérést végzünk az autóból a műholdra szerelt rendszerből a hagyományos geometriai konstrukciók segítségével. Az így kapott koordinátákat rádiósávká alakítják át, amelyet tovább továbbítanak a megfelelő rádiófrekvencián, és már a fogadóeszközön (a "vezérlő") végül az elektronikus térkép egyik pontjára konvertálják.

Az adatátvitel módjától függően a műholdas keresési rendszerek háromféleképpen oszlanak meg:

1) Mobil GSM hálózaton (a leggyakoribb típus). így például, Cesar Satellit, CobraConnex, Autolocator, Starcom et al. szabványos jelek kerülnek átvitelre GSM-900/1800 MHz-es frekvencián 1-2 W adóteljesítmény.

2) Rádióhullámok speciális (dedikált) frekvenciákon. például az Arkan City, stb. saját frekvenciájukon (165 MHz) közvetíti a jeleket 5-7 wattos adóteljesítménnyel.

3) Kombinált (Type 1 + Type 2): például az Arkan Satellite az első két típust kombinálja.

Az elv a „zavaró” akció épül létre elakadás (úgynevezett „zaj”) a dolgozó rádiófrekvenciás sugarú körben akció a munkaegység (adó) műholdas rendszer. A "műholdról" érkező jel elnémításához csak a kívánt frekvenciára (vagy a megfelelő frekvenciasávra) kell beállítani egy speciális eszközt, amelynek teljesítménye meghaladja a távadó teljesítményét. Ennek eredményeként a „zavaró” jelet nem adja át a munkavégző egység FPIC, és bármilyen koordinátáinak meghatározottsága, valamint az átruházás bármely jel „adatkezelő” a beszéd nem megy a rendszer.

Sérülékenység: mennyi "zavarás" haladja meg a "műholdakat"

Dugattyúzás - ellen - műholdak, hogyan kerüljük el az eltéréseket

Az LHSH-715 vezeték nélküli kommunikációs blokkoló képes blokkolni a GSM kommunikációs csatornákat, amelyeken keresztül a "műhold" adatot továbbít a diszpécsernek

A berendezés lenyűgözőbb, például a Pelenium-8U legalább 90 W teljesítményt és sokkal szélesebb működési tartományt (20 és 3500 MHz között). Itt a "műhold" saját frekvenciája nem segít - garantáltan a blokkoló tartományába esik! Az ilyen berendezések súlya körülbelül 15 kg, de hordozható is - ez egy különleges bőrönd formájában készül. Az ár természetesen magasabb lesz - mintegy 500 000 rubel. de Ön egyetért, és ez az összeg elhanyagolható a több prémium autók lopásából származó pénzhez képest.

A hatalmas "zavaró" Pelen 8Y körülbelül félmillió rubel, de a szakmai hijackereknél ezek a költségek gyorsan kifizetődnek

A "zavaró" technikai fölényének világos példája a grafikonon található:

Hogyan védje meg az autót a lopástól?

Meg volt győződve arról, hogy nem probléma a "műhold" elhallgattatása. Mit tegyek? A legmegfelelőbb megközelítés az, hogy a műholdas keresési és biztonsági rendszert keresési és biztonsági komplexumgá alakítják, azaz telepítsen további lopásgátló rendszereket. Először is, ez egy kombinációja "indításgátló-sekretki" (pl Spirit vagy prizrak-k) és a motorháztető zár (például Defen.Time, Megalock, stb.)

Hogyan működik?

A standard algoritmus minden eltérítõ számára:

1. Az autó belsejében elrejtve

2. Indítsa el a motort

A támadók feladatának bonyolítása érdekében keresési és biztonsági összetettséget kell létrehoznia a keresési és biztonsági rendszerből

Egy további indításgátló-titkár zárolja a motort, és megszakítja az áramkört speciális mikrokapcsolókkal (záró relékkel), amelyek mindig a motortérben vannak. A motor elindításához az eltérítőnek meg kell találnia azt a helyet, ahol a relé be van építve, és közvetlenül csatlakoztatja a láncot. A motorháztető zárolása hátráltatja a mozdonyvezető hozzáférését a motortérhez, és ennek megfelelően az indításgátló gyors eltávolítását. És az ideje, hogy a gépeltérítő legyen az első helyen, tk. amikor a támadó bekapcsolja a zavaró készüléket, a monitoring cégtől megfigyelő üzenetet kap az objektummal való kommunikáció elvesztéséről, a diszpécser értesíti a tulajdonosot, és gyors reagáló csapatot küld a jármű helyére. Általában 10-15 percet vesz igénybe. A gépeltérítők jól ismerik ezt, így ha a kommunikációs blokkoló bekötése után a gépet nem tudja gyorsan elindítani a motort és elhagyni, egyszerűen elhagyja az autót, és eltűnik, a "fogás" nélkül marad.

Az Ön véleménye erről a cikkről nagyon fontos számunkra, írjunk néhány szót.