Crazy-avto - légköri motorok turbófeltöltése, svap, kompresszorok beszerelése

Úgy döntöttél, hogy telepít turbint? Bump az autóját?

A cél a motor teljesítményének növelése meglehetősen kicsi. Mielőtt elkezdené a teljesítmény növelését, el kell döntenie, hogy mit akarunk kivonni a lehetőségek közül, hogy növeljük a motor teljesítményét, sok a turbó, vagy megváltoztatjuk a légkört. Példák: példák a munkák részében.

A Crazy-avto tuning stúdió olyan szolgáltatásokat kínál, mint:

1. A turbina felszerelése a légköri motorra

2. Bármely típusú és típusú kompresszor felszerelése

4. Az egyes projektek összeállítása

5. Kipufogórendszerek gyártása (atmo, turbó)

6. A turbina motorjának előkészítése

7. A légköri motor javítása

A turbina felszerelése a légköri motorra

A turbina felszerelése az atmo motorra a motor előkészítésével és anélkül történik. Kis nyomással ideális a mindennapi használatra a városban.

Életvesztés nélkül 0,5-0,7 bar-ot fújhat a rendszeres motorhoz. Egyes esetekben legfeljebb 0,8-0,9 bar. A motor előkészítésével életveszteség nélkül növelheti a nyomást 1,5 - 1,6 barra. E nyomáson a növekedés akár 150-200% + lehet

A kompresszor telepítéséhez nem szükséges megnyitni a motort. A motor erőforrása nem esik ilyen teljesítésre. A kompresszor jó és nem drága cseréje a turbina számára. Nagyon kényelmes napi vezetés a város körül.

Ez a szleng jelenti - a motor cseréjét erősebbé.

Tegyük fel, hogy van egy 1,6-os térfogata és kevés energiája van, akkor telepíthet egy 2,0 literes motort. A Swap nemcsak az egyszerű motorcserélési megoldásokra alkalmas, hanem a turbina vagy kompresszor telepítésének lehetőségére is. Így nagyobb erőt kapunk a motor cseréjéből és finomításából. Ez az ideális megoldás, ha az adrenalin a véráramban van, vagy ha nem a turbó töltés támogatója vagy egyszerűen csak a helyreállítás.

Egyéni projektek összeállítása

A tuning stúdió kínálja szolgáltatásait a projektek összeszerelésében!

Nincs idő, tudás, készség, de van vágyunk - készek vagyunk segíteni.

Összegyűjtjük a projektet rajzaink, vázlatok, vágyak szerint. Megbeszéljük az összes finomságot, megtaláljuk az üres projektet, összegyűjtjük az összes komponenst. A teljes munkát elvégezzük, hogy megtaláljuk a részeket a beállításhoz. Nem fogod elpazarolni a második értékes idejét. Csak akkor kell élveznie a crustot a munka végén.

Ha részt vesz a versenyeken, a tuning stúdió készen áll arra, hogy felajánlja Önnek az autó előkészítését. Karbantartás és javítás az egész szezon alatt.

Kipufogórendszerek gyártása

A turbinák, kompresszorok, Svapov telepítésén túlmenően a kipufogórendszer semmi kis szerepet nem játszik az autóban. Végül is ő ő felelős azért, hogy a motorja kiábrándul. Ha a kimenet túl vékony, a kipufogógázokkal elfojtja. Ha növeli az atmoszférikus motor teljesítményét, finomítsa a hengerfejet, a BC-t, a sport bütyköstengelyek beszerelését, akkor nem lehet egyenlő távolságú kollektor nélkül. Egy egyenlő kollektor irányítja a kipufogógázokat, hogy gyorsabban, késedelem nélkül hagyja el. Az egyes hengerek kipufogócsövének a helyes irányítás mellett nagyobb átmérője van, mint a szabványos. Mindez lehetővé teszi a kipufogógázok jobb áthaladását, és növeli számunkra az érdeklődés erejét.

Ügyfeleinknek egyaránt hosszú, a légköri és turbinás motorok gyártására alkalmas kollektorokat gyártunk. A kipufogórendszerek gyártása és felszerelése és a.

A légköri motor javítása

Ez a motor teljesítményének növelése.

A motor atmo finomításában olyan munkálatok működnek, mint: a be- és kiömlőcsatornák növekedése, a szelepek növelése, a sportos vezérműtengelyek felszerelése nagy nyílású szeleppel és nyitott fázis. Növelje a munkatérfogatot nagy átmérőjű hengerek fúrásával, a főtengely felszerelésével a dugattyú nagyobb löketéhez, megkönnyítve a főtengelyt, megkönnyítve ezzel a lendkereket. Nagyobb vevőegység beszerelése, nagy cseppcsepp telepítése vagy többutas bemenet beszerelése, végül hangolás.

A motorokat nem csak teljes egészében, hanem részletesen is módosítjuk. Meg fogjuk csinálni bármilyen módosításokat, amelyekről érdeklődnek

Tuning stúdióunk turbinákat és kompresszorokat állít fel az autók, gyártók: Európa, Kína, Korea, Japán és Oroszország valamennyi márkájára.

A turbina vagy a kulcsrakész kompresszor telepítéséhez szükséges munkák költségeinek becsléséhez írj nekünk a [email protected] címre:

· Gépkocsi és modell

· A motor teljesítménye és teljesítménye

· A motor típusa vagy kódja

· A motorhengerek száma

Mindenesetre a költség kiszámítása kb.

Gyakran feltett kérdések

Mivel gyakran ugyanazok a kérdések merülnek fel, előzetesen adunk hozzá egy kis információt, ami hasznos lesz.

Először is - dobja ki az összes régi irodalmat és illúziókat: nem szükséges elhinni mindazt, amit az interneten írt. Itt hasznos a kezdőknek és még inkább a tapasztaltoknak.

Fújhatok egy szabályos motornak?
Növelje a rendszeres motor teljesítményét, turbina vagy kompresszor felszerelésével - tudod!

Mennyi energiát kapok a kimeneten? Ez az információ örömmel nyújtja a vállalat teljesítményének mérését. Röviden, menjen a standhoz, és végezze el a DO és az AFTER méréseket. A beszélgetésben csak a hozzávetőleges százalékos számítást vagy a lovak számát határozhatja meg, amelyek többé-kevésbé eltérhetnek.

Fújhatok 1 bar-ot a motor érintése nélkül? Rendszeres motor esetén 1 sáv feltöltése lehetséges, ha a tömörítési arány megengedi. Minél kisebb a tömörítési arány, annál nagyobb a túlnyomás a beömlésnél. Például: A 10-es tömörítési arányú motorok tartsa a nyomást 0,8 barra. A 10,5-ös tömörítési arányú motorok 0,7 bar nyomást tartanak. Annak érdekében, hogy egy szabályos motorban 1 bar-ot fújjon be, a tömörítési arány nem lehet nagyobb, mint 9,5 - 9,8.

Be kell állítanunk az agyat? A turbina felszerelése után a beállítás kötelező! Ne végezzen korrekciót a firmware-hez - NEM!

Lehetőség van egy személyzeti vezérlő felállítására? Lehet, de nem minden, és nem minden esetben. Bizonyos esetekben a személyzet szabályozója nem érti a 0,3-0,5 bar feletti többletet, és a túlnyomás idején nem tudja helyesen kijavítani az üzemanyagot és a gyújtást. Más esetekben 0,3-0,5 bar-ra állítható. Más esetekben csak az alkontroller telepítését teszi lehetővé!

Mennyibe kerül a motor teljesítményének növelése? A motor módosításának költsége egyénileg és minden egyes projekt esetében megegyezik. A beszerelési költsége a kompresszor 15000 (művelet) a turbina szerelési költség gépkocsikhoz módosítás nélkül 30 ezer fő (művelet) a turbina telepítés költsége a motor autók előállítására 60000 (munka)

SWAP 45 ezer rubelből (munkából) Egy egyedi projekt építésének költsége - személyesen megtárgyalták.

Az árak hozzávetőlegesek.