Ami az eladást illeti, egy 185 000 km-es futásteljesítmény
Hello mindenkinek. Az alábbiakban az autó állapotát fogja látni, ami több mint 950 000 rubel. Meglepődtem az autó is. Kezdetben szerettem volna játszani veled kitalálni, és 2-3 hozzászólást írni. De más módon fogok felépíteni, és megmutatom neked, hogyan csaljon el minket! Különösen az autó friss. És alul összefoglalom a felmérést.
Az emberek azt gondolják, hogy az autók nem vezetnek sokat :) Egy friss autó, sokak szerint nagyon könnyű megtalálni egy 60,000 km-es natív futással. Én mosolyogva érintenek ilyen véleményt, valójában mindenképpen ellenőrizni kell. És most elmondom, milyenek a négyéves gépek.
Nem tudtam átjutni az autó tulajdonosához, de végül megcsináltam. De nem tudtam elérni a tiszta időt, amikor bemutattam egy autót. De a végén azt mondták nekem, hogy az autó a kereskedőnél van, és megmutatom egy vezetőnek.
Ez azt jelenti, hogy nem a kereskedelem, és nem a hivatalos forgalmazótól adja az autót, és az autó a tulajdonos, de megváltozott az időzítés OD, és megkérdezte egy ügyfélkezelő, és ő egy barátja a tulajdonos a Superba, mutasd meg az autót. Az autónak nincs ehhez kapcsolata.
És így volt, megtaláltam a menedzsert. És ő azt mondja nekem, menjünk először a felvonóba, megmutatom a reménynek. területet. Meglepett, soha nem kezdtem el az ellenőrzést. A menedzser azonnal elmondja, a gép ideálisan megtörténik, a motor, a doboz, és alulról nézve, mindent meg fogsz érteni. Végül is, tényleg megértem, gyakran megnézem magam a sétálóknak :)
Láttam, hogy az alján egy új műanyag, 4 új szekrény (léc). Azt is láttam, hogy a jobb lába áramlik, de a menedzser hívják a párásodás, de először nem szólt semmit áramlások, de a lepényhal ujját a pult és az olaj meggondolja magát :) Én is láttam egy szivárgás a belső égésű motort az időzítés. És nyilvánvaló, hogy egy csepp friss olaj folyik, de nem olajat. Az igazgató azt mondta, hogy én csak az időzítés, és a szivárgás eltávolításra kerül, ha az autó lesz, el lesz távolítva ingyenesen az autó vevő. Ez nem az ideális autó, de aztán, ahogy elkezdtem bemutatni, tudtam, hogy valami nincs rendben.
Rögtön azt mondtam, hogy magam ellenõrzi az áramkört, akár megváltoztattad, akár nem. A menedzser elmondta, hogy több mint 250 ezer rubelt fektettek be az autóba, és minden pótlásra papír van. Azt is felsorolta, hogy cserélték.
- Első fények.
- Xenon fényszóró
- Minden sárvédő és műanyag az alján.
- Időzítés
- Motor tőke.
- A DSG6 megváltoztatta a mechatronikát.
Leeresztettek a liftből, és azonnal a menedzser bekapcsolta a fényszórókat, mint a kinézet, NOVYE! De amikor az első lökhárító ködét néztem, láttam, hogy DEPO-k.
Elmondom a menedzsernek, és a ködöknek, akkor a Th DEPO-nak?
A menedzser - így egy gyárban vannak ilyenek. Nem vitatkoztam, de mindent észrevettem a fejemben.
Az utat az autóba szállítottam, nem mutattam meg az LKP méréseket, de a kapucni festett és mindenhol 400 mikrométert mutat. Nem csak ezt írom, akkor megérted.
Az első szárnynak igaza van, és a bejárati ajtó nem megfelelő a színben! A kép közvetlenül látható.
Még a csaknem egymillió rubel gépkocsik is festék, és nem színeznek, ezt akartam közölni a Toyota Highlander utáni emberekkel. Miért a Toyota? bár hallgattam ezt a halom negatív I.
Mindezeket látva rájöttem, hogy ez a gép nem fogja megvenni! 100% -ig nem fog tetszeni, ha egyáltalán van egy ideális gép, amelyre még nem is állnak. De tovább nézett tovább. A menedzser azt mondja, hogy a túrázó mindent megrázott, és ez 70 000 km hosszú? De azt mondták, hogy a tulajdonos nagyon pedáns ember, ezért történt!
A fényszórók és az igazság újak a fangon, csak egy már forrasztott! 45 ezer rubelre van szükségem, van egy olyan ruhadarab, amit nekem van. A fényszóró forrasztása a kocsira lami számára? Nem túl kellemes.
Az ajtókon lévő testen egy hátsó lökhárító volt. És a tetőn is voltak karcolások és apró csomók, és csorba. De mindig azt mondják, hogy a lökhárító egy kis dolog (és jobb), és a tető, mint a jégeső, vagy azért, mert vettünk a tetőn valamit, és hogy eltávolítjuk polírozás mindent és horpadások festés nélkül történik.
A csomagtérfedél felnyitása után észrevettem, hogy a törzs belsejét dörzsölte. Miért és miért történik ez? Azt mondják neked, hogy gyakran használják, mert az állomás kocsija, és kertem van az anyósanyámban, vagy ilyesmi.
Mindent összefoglalsz a fejemben, amit írok. Végül, értsd meg, mi az.
A szalonban nézzünk, nem őrült. Semmi halott sincs benne.
És mint minden a számítógépen hivatalosan van egy kereskedő, mindent megmutattak. És még az összes művet is kinyomtatta - ez körülbelül 25 lap.
Tudtam, hogy az autót nem lehet megvásárolni, de továbbra is figyeltem, és hallgattam, hogy a hivatalos kereskedő kezelője hogyan fekteti a fülemre a tésztát. És felsorolta a profik egymás után. Megkérdeztem tőle, hogy nyugdíjba vonuljon, és azt mondta nekem, hogy nincs joga elhagyni az autót, hirtelen elhagyom, vagy ellopom. Nem, nem vagyok.
Ezután csatlakoztatom a diagnosztikát, és megkérdezem a menedzsert, hogy megnézzük az autókat?
Menedzser - nem. És miért? Én magam ismerem ezt az autót. Minden jó.
Én ... miért, ha nem őszinte? Majd meglátom a futást az agyban.
Menedzser - nézd. Minden rendben van!
Először az időzítésre és a lánc feszültségeire gondolok, sőt, helyére kerül.
Aztán felmászok a gép agyába, a mellette álló menedzser áll és néz ki. Az agyunkban, ami itt van, mi a futás.
És a menedzser azt mondja, jól van? Minden rendben? Megmutatom neki a bizonyságot, és azt mondom, NORMÁL. A pajzs összefolyik, de most a dobozban még mindig meglátogatják, de látni fogják.
És itt jön a hihetetlen, a menedzser elhagy. Sok munkát lát, nézel, és akkor jössz hozzám. és megadja a kulcsokat az autónak, nem fogok többé figyelmen kívül hagyni.
És ha egy autót vezetek? Nem érdekelte. És ez az, amiért a kocsi kilométere a DSG6 dobozban 255 000 km.
Ez így van, habozás nélkül a 255 000 km-ről 70 000 km-re. Ez 185 000 km. És még repült az agyból! A menedzser természetesen tudott erről, és csak elment, mintha nem is tudott volna erről, és nem akar tudni róla. A lényeg az, hogy a forgalmazótól fut megjelenés, megtanultam, hogy korábban, és más vezetők már régóta tisztában vannak :) És, hogy nyalja a seggem, és elterjedt az autóm nem szükséges, tudják jól, és mi jól kommunikálni kereskedelmi inschikami, de nem volt kereskedelmi befektető, de egy mestervédő, még nem ismer engem. És az első percek óta ezt az autót rám vette. És általában nem szeretem, ha valaki valamit rám kényszerít. És ez azonnal jelzi, hogy rejteget valami értelmes!
Tudja, mi mást adott a futáshoz?
Az első bal szárny, amely natív festék volt. Mindez a zsetonoknál van!
Most nézd, ebben a kocsiban összegyűjtötték a futást. A ruhák sorrendjéről, melyet adtam:
- Az üléshuzatot kicserélték
- A hajtóművet cserélték
- A fényszórók előtt (mert zavarosak voltak)
- köd (mert már zavaros vagy törött)
A kapucni nem gipsz, de valószínűleg a negyedik szín a zsetonoktól. A tetőn minden karcolás és csukló a futástól, és a kavicsok a tetőn is repülnek. A csomagtartó fedél le van törölve a futásteljesítmény miatt, és nem csak azért, mert használták.
Igen, a gép működése pillanatában! Természetesen nem vásárolták meg, mert rájöttek, hogy nem a Superb Universal, hanem jobb állapotban, szín nélkül és kis kicsi futásteljesítmény mellett.
A szalon futtatásra készült, mindent lecserélve. Kifelé, szinte mindent megteszünk, hogy az autó ne adja ki a futást. Ki szeret ilyen gépeket nézni látás nélkül? Tévedsz, 99% -ban biztos vagyok. És minden zsetonra és cuccra minden eladó kifogás.
De aztán ismét több mint 250 000 rubelt fektettek be az autóba csak az általam adott megrendelések sorrendjével, és ez a 70 000 km-es futópálya megtétele, és készen áll arra, hogy elhiggye? Szerintem minden VAGOVOD nem fogja elhinni. És az ilyen összegeket nem a pedáns miatt, hanem az autó kifáradása miatt teszik be az autóba. És megmutatni, hogy a kocsit okból kifolyólag bízta meg a menedzserrel, tésztát és tésztát ábrázol, és egy új autót mutat be.
Az ellenőrzés eredménye.
Ez a gép, hogy megvásárolja az ügyfelet, nem volt értelme, hiszen az alternatívát az ő hazai kis futása során ideálisnak találta. Ez az! Ugyanazon a gépen van szüksége:
- Az egyik rack helyett, amely már megváltozott, valójában.
- Szüntesse meg az olaj szivárgását, amely nem látható a motorháztetőn, de csak a gödörből vagy a felvonóból látható.
Ne feledje, ha valamit elkövettetek, menjen el tőle! Az őszinte elkötelezettségnek mindig meg kell taszítania a vásárlást, az egész világot.
Javasoljuk olvasni:
- A DSG6 és a DSG7 dobozokról? Példák nélkül, víz nélkül. Volkswagen Golf 1.4 TSI majdnem kilométeróra nélkül.
- Skoda Superb 3.6L négykerékhajtás. Ellenőrizze a futásteljesítményt és az autó állapotát
- VAG. Jellemzők.
- Skoda Superb. Autófelügyelet a kereskedőtől.
- Hogyan látják az autókat a pszeudo autókerekek? Infiniti FX autóvizsgálat pick-up segítségével. Az autó ára körülbelül 1500 000 rubel.
