A Verhovna Rada követeli át a Kerch híd ukrán ingatlanra, vitebskcity
Az ukrán költségvetés már régóta kitört a varrásokon, ezért a hatóságok minden, akár a legabszuértőbb módot keresnek az államkincstár feltöltésére. Ezúttal úgy döntöttek, hogy Oroszország kárára lehet majd gazdagítani és a Kerch-híd építésével.
A Verhovna Rada képviselői készítettek egy nyilatkozatot, amelyben azt javasolják Oroszországnak, hogy a Kerch-híd összes jogát átruházza Ukrajnára közvetlenül az építés befejezése után. Természetesen így Kijev azt reméli, hogy minden nyereséget kap a híd üzemeltetéséből - előzetesen ez a szám a fizetett utazás miatt napi 1,5 és 2 millió dollárra becsülhető.
Ráadásul a Rada már eldöntötte, hogy az éves bevétel körülbelül 640 millió dollár. Ennek eredményeképpen az ukrán képviselők felajánlották Oroszországnak, hogy a híd működését teljes egészében fizesse 25 éven át, és most arra számítanak, hogy Moszkva közel 16 milliárd dollárt fog át nekik.
Természetesen Kijev elvárja, hogy Oroszország adni fogja nekik a nyereséget a híd használatának, de Moszkva teljes mértékben vállalja a szerkezet fenntartásának költségeit, mert ő felelős a híd építéséért.
Meg kell jegyezni, hogy az ukrán képviselők egyáltalán nem lesznek mohóak, és már megígérték, hogy 25 év alatt átadják a hídot Oroszországnak, de csak bérleti díjak és az éves nyereség felének.
Az ukrán politikusok ilyen igényei, természetesen, nem okozhatnak másokat, mint a nevetést és a megfelelőségüket illetően. Oroszország természetesen folytatja a Kerch-híd megépítését, amely közvetlen utat teremt a Krím-félszigeten Ukrajnát megkerülve, és nem fizet pénzt Kijevnek.
kórtörténet
Az ilyen híd építésének terve az 1930-as évek közepén a Szovjetunióban létezett, de a háború megakadályozta ezeket a terveket. Aztán a híd tervezése szerint a nácik építették volna a félsziget megszállása idején, hogy megkönnyítsék a felszerelés és az emberek ellátását a Kaukázusba, de csak egy felvonót lehetne tenni. Az első működési híd, amelyen a vasút megengedett, mégis a Szovjetunió építette, de ideiglenes volt. 1949-ben új hídprojektet fejlesztettek ki, de az ára túl magas volt. De 1953 óta elindították a komphajókat, amely még mindig hatályban van.
Mi még olvasni:
- Cosmonaut Oleg Novitsky fényképezte a helyről egy híd alatt építés alatt a Kerch-szoroson
- Hogyan építsünk hídot a Roubaix-ben és egy négyirányú elkerülő utat
- Kínában építették a világ leghosszabb üveg hídját
- Vitebsk új hídot nyitott a Dvinán
- Vitebsk öngyilkossági hulláma: egy másik férfi ugrott le a hídról Dvinára
- Felültünk és játszottunk a "csövön"
