A Subaru úgy tervezi, mint a művészet
Több száz modellek az autók próbálja pozícionálni magát, mint a sport. Adásait sportrezhimom, sportfutómű, ülések jobb támogatása, és egyéb sport, „harang és a síp” célja, hogy fokozza az ügyfél vágy, hogy rendelkezik az adott gép, de ugyanakkor sokkal magabiztosabb az úton. A felismerés, hogy a sport üzemmód automata sebességváltó lehetővé teszi a fordulatszámmérő nyíl, hogy elérje a piros zóna, és gyorsabban reagálni nyomja meg a „kick-down”, jön néhány hét után a tulajdonosi néhány psevdosportivnym autót. A mechanika sokkal egyszerűbb, itt a vezető szabadon választhat a megfelelő időben váltani a különbséget csak a sebességfokozatok. De nem ez a lényeg.
Etnikum Subaru Impreza WRX STi lesz folyamatos fejfájás a rajongók hangolt autó - szinte semmi sincs hozzá. Ez nem csak, hogy sok ismerős autó alacsony lökhárító sport bár, de a két hátsó spoiler (mellesleg az előző dorestaylingovoy változat spoiler csak egy volt), egy hatalmas légbeömlő a motorháztető, sárga kerekekkel, amely mögött bújnak masszív féknyereg fék «Brembo» és sárga, nagy kipufogó fúvóka STi (Subaru Tecnica International) jelzett védett és egyéb kellékek rally autó. Fényszóró, feszített, és egyre agresszívebb formája, ahol a külső, mint egy egész úgy néz vonzóbbá és modern. Látva egy ilyen autó, a vágy, hogy vele versenyezni lóerős és gyorsítsa nincs mindenkinek. Meg kell, hogy legyen világos, hogy mi rejlik a motorháztető alatt a Subaru Impreza WRX STi, és képes volt ezt az autót.
Alatt, kék színezés a külső test, az ülések szövettel borított kék, piros felirattal az STi, de az ajtók kék betétekkel. A középkonzol elkészült egy ezüst műanyag kormánykerék és kézifékkar borított bőr varrócérna piros, alumínium pedálok, perforált kiegészíti a már sportos belső. A műszerfal három számlapok, fordulatszámmérő közepén, mert a menetek száma, a motor - ez az egyik legalapvetőbb paraméterek biztosítania kell egy igazi versenyző. A jobb oldalon található a sebességmérő, bélelt akár 260 km / h, ez is egy skála, amely méri a távolságot, és a bal védett rendszerek teljesítményét és alkatrészek WRX STi: a motor hőmérséklete, az üzemanyag szintet, a fedélzeti számítógép és egy skála változás a központ differenciálzár, említett alul lesz. Ennek csúcspontja a közepén az eredeti fordulatszámmérő tátongó felirattal «STi» pink színű, és hasonló személyiség nyerte szinte minden részletében a Subaru.
Kezelhetőség A Subaru Impreza egy külön dal. Minden vezetőnek a saját vezetési stílus, és ha az egyik megy a „Oka” nem haladja meg a sebesség 60 km / h, a másik képzeli magát egy jó autóversenyző és indul csavarás a forgalom terepjárókat és nagy szedánok, örülök, hogy hála a méret a jármű képes könnyedén benyomódni a legkeskenyebb kiskapukba. A Subaru Impreza WRX STi, a dolgok egészen más, ő provokálja a járművezető agresszív vezetési és éles, és néha még veszélyes manőverek. Ezzel egyszerűen nem mehet el másképp.
Subaru Impreza WRX STi van a bemutatóteremben «At Service + Krylatskoye”, ahol el kellett mennünk, hogy Moszkva és megy a gyűrű körül mintegy 30 kilométerre. Az első dolog, úgy érezzük - ez kemény futómű, az új Subaru teljesen független, és az első és hátsó. Nos, hogy szükség van egy ilyen felfüggesztés teljesen indokolt, mert rajta keresztül WRX STi képes felváltva minimális tekercs. Az első fokozat szó szerint egy második motor fordulatszáma elérte a határt, és a terhelés limiter. De a második és a harmadik Impreza WRX STi biztosan induló sebesség és valahol a három ezer fordulat percenként dúdolni 2,5 literes motor már turbina. By the way, és talán ez a legfontosabb esemény a rajongók „feltöltött” autók, melyek kétségtelenül között Subaru, - az új Impreza WRX STi most már telepítve van, 2,5 literes boxer aggregát kapacitású 280 literes, turbófeltöltéses. [info] c. Az előző modell volt a motor hengerűrtartalma 2,0 liter, amely fejleszti 15 ló kevesebb, és ennek következtében az új modell megnövelt nyomaték 343-392 Nm. Vontatás és dinamikája javult, ami lehetővé teszi, hogy „présel ki” a motor még nagyobb teljesítménnyel, és a vezető kiosztani vér sokkal adrenalin. Felgyorsult és a manőverezés között más autók, akkor elkezd menni az állam a szenvedély, amely addig tart, amíg amíg el nem tűnik lehetősége lesz utazósebességen.
Az Impreza WRX STi erősítő rendkívül érzékeny, a legkisebb mozgásra reagál. Meg kell jegyezni, hogy a moszkvai körgyűrű bal oldali sávján, és nem csak sok útszakaszon van egy "rutted" pálya az aszfaltburkolatokban a működés évében. Tehát ettől a routertől kezdve a Subaru szó szerint ugrik ki, és folyamatosan podrulivati és "befogja" az autót. Ez nem az Impreza hiánya, de nem az aerodinamikáról vagy a tervezési hiányosságokról szól, hanem a két orosz betegség egyikének érezhetővé válik. Mindazonáltal nagy sebességgel nagy figyelmet kell fordítani erre a meglepetésre. az élet csak egyszer adódik. Az Impreza WRX STi összkerékhajtás további lehetőséget kínál a magabiztosabb érzésre, a DCCD rendszerrel együtt, amely lehetővé teszi a reteszelő differenciálzár beállítását manuális és automatikus üzemmódban is. A Subaru úgy tartja az úton, mint egy pók, és halott markolattal tapad az útra, minimalizálva a lehúzás lehetőségét. Kezelje az Impreza WRX STi egy olyan különleges művészet, amely nem mindenkinek adódott, hozzá kell szoknia, és alaposan tanulmányozni kell a szokásait, és természetesen nem lesz elég három nap az autó számára.
Továbbra is hozzátenni, hogy a pilóta a Subaru Petter Solberg többször válhat ralibajnok WRC, vezetés Subaru Impreza, így semmi sem megállás minden rajongó nagy sebesség és gyorsulás lesz a bajnok a város utcáin és a pályák a Subaru Impreza WRX STi, ami nem más, mint mivel a polgári változata az autó Solberg, továbbá, hogy az ilyen riválisok, mint a híres autóversenyző közúton továbbra sem felelnek meg. biztosan nem alkalmas erre a célra több civil változata ez az autó, de elkapni az irigy pillantásokat utcai versenyzők csak meg a mindennapi ingázás és a család vásárlási STi. Elvégre, mint érintett szakemberek finomhangolás a sorozatgyártású autó, majd azokat sporteszközök: „A legfontosabb dolog tyuningovonom autó nem valami, ami kívülről, de mi van benne”, és azon belül Subaru Impreza WRX STi remegő szívvel, és rendelkezik nagy hatalommal és képesek okozni tömeges kellemes érzéseket a tulajdonosától.