A Peugeot 408 megbízhatóságáról és a bontásról, leckék rajzolásáról

A Peugeot 408 megbízhatóságáról és a bontásról, leckék rajzolásáról

A Peugeot 408 megbízhatóságáról és a bontásról, leckék rajzolásáról

A Mitsubishi Lancer drágább a pótalkatrészeken!

A Peugeot 408 megbízhatóságáról és a bontásról, leckék rajzolásáról

Az "autó" szó nagyon pletyka. Van egy jó szó az "autó", használja

A Peugeot 408 megbízhatóságáról és a bontásról, leckék rajzolásáról

kkntspuytso53ye7neungodgnegggggggggggorp456789shgoimsvy prooogakuuvaprrrrrrrrroooooooooolkutskpobnuyuktiolmliioo torrmitotmibititorpi opllbtovii tismchchyaattipmsa IRS misszió miimmitmmimmmiiiimmi tlrri miitorrrtolorprroognpvaepporttrm ipisipsmism imiii és iittttt

A Peugeot 408 megbízhatóságáról és a bontásról, leckék rajzolásáról

Van 52 tonna km. motor HDI. ezúttal a pad megváltoztatta az olajat. ah, és a tompított fény!

A Peugeot 408 megbízhatóságáról és a bontásról, leckék rajzolásáról

átkozott tudom oherevayu kaptam ezt a gépet, három éves autók és 110.000 futni, meg kell változtatni a kerékcsapágy csak most. kurva, és ez minden. a motor általában csendes! amikor néztem az összes ohuel minden ideálisan kellékanyagokat és a rágógumi. Nem tudom, hogy mi is vezetni, így a harkályok, de amikor azt hallom az emberek, mint termosztátok törni, vagy ellenőrizze, vagy akár négy most majd azt hiszem, ezért pyzham ilyen torzítás. Egyébként a motor van egy jó öreg francia és bmvshnaya Huet EP6, tudjuk tehát gond nélkül ..

A Peugeot 408 megbízhatóságáról és a bontásról, leckék rajzolásáról

Már futtam a 85tys-nél, a repülés normális. Csak ez és trivia. Sajnálom, hogy a válság előtt nem vettem meg újat (így mind a 85 ezren csak örülnék nekem)

A Peugeot 408 megbízhatóságáról és a bontásról, leckék rajzolásáról

95 ezer mérföld, egyszer garancia az érzékelő hűtése, 95 ezer érzékelő tengely. Mint mindenki) Az evakuátorok nem gördültek, nem az idő.

A Peugeot 408 megbízhatóságáról és a bontásról, leckék rajzolásáról

240Tysch cseréje állványok na100tyschyah és kipufogórendszer 140tyschyah jól párna és egy pár lampochek.Eto legmegbízhatóbb autó, hogy én nem byla.A medencékben.

A Peugeot 408 megbízhatóságáról és a bontásról, leckék rajzolásáról

Igen, 975-nél nincs pénz))

A Peugeot 408 megbízhatóságáról és a bontásról, leckék rajzolásáról

c4 volt a motor EP6 kibaszott gép, dviglo szemetet, most a tulajdonos a fojtás 408 hday dízelmotor, akik nem tudják a repülés 100 tyscham szabványok, a fogyasztás 6,2 6,5 vegyes, ó betonkeverő, nem egy gép, akkor töltse ki a legtöbb nischebrdskaya , nevezetesen a hiányzó 6 transzfer. nincsenek problémák a szó valóban, ribanc a tisztesség, még ha az izzó égett, csak fut az Open Path 70-30 közé

A Peugeot 408 megbízhatóságáról és a bontásról, leckék rajzolásáról

természetes 975 ezerre, nem vásárolnék meg ezt az autót semmilyen pénzért)

A Peugeot 408 megbízhatóságáról és a bontásról, leckék rajzolásáról

120 ezer fut, egy villanykörte a PTF-ben, és a bal oldali fényszóró mosása és mindegyik. Ő maga is egy sor járás.

A Peugeot 408 megbízhatóságáról és a bontásról, leckék rajzolásáról

E-mail cím:

A Peugeot 408 megbízhatóságáról és a bontásról, leckék rajzolásáról

várjuk! Hol vannak a kiegészítések? milyen futásteljesítmény? várjuk a folytatást.

A Peugeot 408 megbízhatóságáról és a bontásról, leckék rajzolásáról

fanatikus Valeri Cat

A Peugeot 408 megbízhatóságáról és a bontásról, leckék rajzolásáról

Nos, az ajtó az ajtó 10 ezer már leesik, és 15 ezer bomlik az atomok

A Peugeot 408 megbízhatóságáról és a bontásról, leckék rajzolásáról

A Peugeot 408 megbízhatóságáról és a bontásról, leckék rajzolásáról

A Peugeot 408 megbízhatóságáról és a bontásról, leckék rajzolásáról

A Peugeot 408 megbízhatóságáról és a bontásról, leckék rajzolásáról

Kapcsolódó cikkek