A katalizátor ártalmatlanítása és újrablokkolása az euro számára2
Továbbra is visszaállítjuk az eseményeket! A zavaró sárga ikon megvásárlása a műszerfalon, az úgynevezett "jack jack". A hiba a katalizátor hibája volt. Mint sokan tudják, három lehetőség van a probléma megoldására:
1) Távtartó a második lambdazond számára. Az embereket még mindig "gondonchiknak" nevezik, vagy "fordító Misha bácsi segít nekünk."
Dióhéjban - a módszer lényege abban rejlik, hogy meg kell tenni, hogy „lélegezni” lambda szonda „egy kicsit távolabb” a kipufogó traktus, hanem „egy kis lyukon” - ennek eredményeként, mi is kap gyengébb szinusz és az agy azt feltételezi, hogy az egész ez a "hiba" normálisan működő katalizátor.
2) Elektronikus blende. Sok lehetőség is van. Azok számára, akik barátai a forrasztópálca és nem félnek a rozsin szó, ez meg fog tenni.
E példa cinkféle: a képen látható, a fenti a huzal színek pontosan része lambda szonda - csatlakozó, nem a vezeték csatlakozó részét lambda szonda - agyában autók
3) Chipovka az euro4-el az euro2 esetében. A legegyszerűbb és legegyszerűbb módja annak, hogy nem kell a távtartót őrölni, vagy forrasztani a kondenzátorokat. Csak megyünk a chipbe, és kérjük, hogy programozva kikapcsolja a második lambda szondát. Ezután örökre elhagyjuk és elfelejtjük ezt a problémát (de nem a chipgyártóról)
A választásom a harmadik lehetőségre esett! Ez csak az egyik chipovat volt gondolat ... Miután beszélt az Audi Club és stasyan1 ajánlásokat döntött, hogy küldjön az agy újra flash-Moszkva Alexander (Parradox). És szinte nem sajnáltam! Minden nagyon szuper! Nagyon köszönöm, Alexander!
Utazási ECU meghaladta a gyorspostát oda-vissza két hónap alatt
A sorban Dr.Vykhlop