A féknyergek javítása
A fékrendszer szerves része minden olyan járműnek, amely felelős a vezető és az utasok biztonságáért. Ezért nagyon szigorú követelményeket rónak rá, és folyamatosan figyelemmel kell kísérni és meg kell őrizni a rendszer összes elemének működőképességét.
Féknyeregek - az autó fékrendszerének fő elemei. A fékpedál lenyomásakor köszönhetően a dugattyúk ki vannak húzva, majd nyomja meg a féktárcsákat a féktárcsával. Ezek az intézkedések vezetik az autót, hogy csökkentse a sebességet, vagy teljesen leálljon.
Ma az Auto-Gurman.ru úgy döntött, hogy elmondja neked, hogyan lehet függetlenül megjavítani a támogatást és megmutatni, hogy ez nem olyan fáradságos folyamat, amilyennek első pillantásra tűnhet.
A féknyerők meghibásodása által okozott főbb problémák
Támogatás, mint az autó minden eleme, nem örök, és előbb vagy utóbb könnyen elhibázott. Ennek eredményeképpen a következő gondok fordulhatnak elő:- A fékbetétek gyors és egyenetlen kopása;
- Fokozott zaj a fékezés során;
- Kellemetlen szag az autó körül és a fékezés után;
- A fékbetétek túlmelegedése és kapcsolási tulajdonságaik elvesztése;
Az ilyen gondok több oka van. Ez magában foglalja:
- A támaszték mozgatására tervezett sérült vezetők;
- A munkaterületeken keletkező szennyeződés nem teszi lehetővé, hogy a csapdák vagy féknyergek szabadon mozoghassanak;
- Nos, vagy az ok magában a támogatásban van. És ez arról szól, hogyan kell megjavítani ezt a fékrendszer elemét, majd az alábbiakban beszélünk.
Valami a mandzsettáról
A tartók javításának megfontolása előtt érdemes megemlíteni egy fontos elemet, amely szerepel a támogatás tervezésében. A mandzsettaról van szó.
Mandzsetta - a dugattyú részlete, amely felelős a dugattyú visszatérő mozgásához. Úgy tervezték, hogy szoros, és egyfajta tavaszi is.
A mandzsetta maga keresztmetszetű, és deformálódik, amikor a dugattyú mozog, és önállóan visszavezeti az eredeti alakot. Elvileg nincs semmi bonyolult a mandzsetta miatt. Eltekintve attól a ténytől, hogy elveszítheti rugalmasságát.
A féknyergek kopásának eredménye:- Tartósan megnyomva a lemezekhez;
- Fokozott súrlódás;
- Az autó fékrendszerének túlmelegedése.
Hogyan találhat meghibásodást a féknyeregben?
A hiba azonosítása érdekében az autót fel kell emelni, legalább egy csatlakozóval, és ideális esetben egy speciális rackre kell helyezni. Igaz, ez a technika csak a szakosodott autóápolási központokban van, ezért jobb, ha megállunk az emelvényen.
A "szabad repülés" kerekének szabadon kell forognia. Ez a fék lenyomásakor és felengedésekor érvényes. Ez azt jelenti, hogy mindent ellenõrizzük: a kerekeket toljuk, nyomjuk meg a féket a leállással, engedjük el a fékpedált, és újra forgassuk a kereket. Ha a kerék könnyen és szabadon mozog, akkor minden rendben van, és ha valami gátolja, akkor ennek megfelelően rossz.
Ezután meg kell vizsgálnia a féktárcsákat. Nem szabad semmilyen túlmelegedést okozniuk. A külső és belső párnáknak azonos vastagságúnak kell lenniük. Ami a dugattyút illeti, könnyen be kell fagyni a kúpba.
Különös figyelmet kell fordítani az ausztrálokra, mivel a fékrendszerben bekövetkezett szennyeződés miatt meghibásodás következik be. Ügyeljen arra, hogy a porvédő alatt legyen. Alatta, a dugattyú felületén ne legyen szennyeződés vagy rozsda, és tökéletesen egyenletesnek kell lennie.
Javítási munkát végzünk
Fontolja meg a támogatás javítását szakaszosan. Feltételezhetjük, hogy az alábbiakban ismertetettek mindegyike egyfajta részletes utasítás. Legalábbis az Auto-Gurman.ru igyekszik mindent lefesteni a legkisebb részletességgel.
Így először felszedjük az autót, eltávolítjuk a kereket, és a kormánykereket a szélsőséges helyzetbe helyezzük. Ezután távolítsa el a rögzítő rugót. Ezután fordítson figyelmet a féktömlő rögzítésére. Mielőtt bármilyen további lépést megtennél, tisztítsa meg a szennyeződéstől valamilyen tisztítószerrel (tisztítószer), és fújjon, hogy már teljesen biztos abban, hogy minden tiszta.
Ha a tömlő teljesen szennyezett a szennyeződéstől, akkor meg kell szorítani. Ez azért szükséges, hogy a fékfolyadék ne szivárogjon. Ezután az üreges csavart, maga a rögzítőtömlő lazul és egy időre eltűnik. A javítás elvégzéséhez nem szükséges.
Most itt az ideje vezetni. Az első dolog, hogy távolítsa el a védőkupakokat. Ezután vegye le a hatlapot és csavarja le az útmutatókat. Miután ez megtörtént, a dugattyút erős kötélen felmelegítjük és félretesszük.
Most, kissé egy csavarhúzóval, a feszítőt nagy erőfeszítés nélkül távolítják el. Lefedik a fedelet.
Milyen furcsa, de még a tartály belsejében is felhalmozódik a nedvesség. Ezt el kell távolítani.
A következő lépések a fékfolyadék leeresztése és a mandzsetta eltávolítása. Miután kivettük a mandzsettát, azonnal meg kell tisztítani a burkolat ülőfelületét, valamint magának a résznek a hornyait. A régi mandzsetta már nem szükséges, és biztonságosan ki lehet dobni. A helyén egy újat hozunk létre.
A tartó összeszerelése és behelyezése előtt minden alkatrészét és alkatrészét alaposan le kell öblíteni az alkohollal. Meg kell mossania a kezét. A féknyeregek összeszerelésénél és a fékrendszer egészének nagy részében nem tudod kezelni a részeket piszkos kézzel, mivel az autó ezen eleme nagyon tisztességes a tisztaság szempontjából.
Győződjön meg róla, hogy az új mandzsetta felszerelése után kenje meg a dugattyút egy új fékfolyadékkal. Ezután összeszedünk és telepítünk mindent a helyére, biztonságosan rögzítjük, és végül ellenőrizzük, hogy minden rendben működik-e, és hogy sikerült-e elérni a kívánt eredményt.
Végezetül szeretném megjegyezni, hogy a féknyergek konstruktív módon kissé eltérhetnek egymástól. Itt mindent az autó márkája és maga a gyártó határozza meg. Ezért a javítás csak a féknyeregekhez tartozó utasítások olvasása után indítható. Nos, vagy szélsőséges esetekben találja meg a globális web.
Itt a mai és mindent, amit az Auto-Gurman.ru meg akart mondani a támogatás javításáról. Reméljük, hogy az információ hasznos volt számodra, és miután elolvastad, megértetted, hogy nem olyan nehéz feladat, hogy felismerje a támogatás hibáját, és megszüntesse. A fékrendszer ezen elemének kenésével kapcsolatban olvassa el következő cikkünket: "Kenőanyag a cölöpökhöz".