A brdm-2 átalakítása polgári járműbe
Az autó története olyan fiatalember története, aki több évvel ezelőtt úgy döntött, hogy megvásárolja a kétéltű BRDM-2-t bármilyen áron, hogy a krímiáért egyedül járjon (beleértve a Kerch-szorosot is). Most megmutatom, mi történt a végén.
Demilitarizált (azaz anélkül, hogy a tornyot és egy gépfegyver) „rendetlenség” vette meg a Honvédelmi Minisztérium fehérorosz, ami után kiderült, hogy a végrehajtása előtt az álom még mindig nagyon messze van. Először is, az orosz demilitarizációs követelmények szigorúbbnak bizonyultak, ami komoly zavart okozott a karosszériában. A szükséges beavatkozás és a 140 karos V8 GAZ-41 karburátor, valamint az alváz, az átvitel és a kormányzás, valamint a villanyszerelő.
A munkát részben a tulajdonos végezte el, részben a vállalkozóknak. A legnehezebb munka a test kifinomultságához kapcsolódott. Tehát a tetőt levágták, felépítették a felépítményt, ami lehetővé tette a kabin hangerejének növelését. Az ablakokat vágták, az üvegezés be volt helyezve, a tetőn egy nyílás készült. Nos, maga a szalon és a kiegészítő felszerelések felszerelése, ahogyan már megértetted, barátaim tették. Azonnal foglaljon helyet, minden a közepes költségvetés keretein belül volt, és a fiatal alpaka bőréről szóló limuzin létrehozása nem volt.
Mindazonáltal kiderült (véleményem szerint) nagyon érdekes.
Külsőleg az autó hasonló a hagyományos BRDM-2-hez, csak a BTR-80 felépítményével és kerekeivel.
