Vérzés auto - kwam - autó szerviz Voykovskaya
a GOST követelményeinek megfelelően minden autónak hangjelzéssel kell rendelkeznie, de paramétereik semmilyen információval nem rendelkeznek, Oroszországban pedig mindez nem tiltott. Ennek eredményeképpen az úton rengeteg "talicska" jelent meg a "kocsmákkal". A GOST P 50574-93 szerint a különleges jelek nem olyanok, ezért az ilyen szirénákban az útfelhasználók megrémülése nem sérül. Éppen ellenkezőleg, mivel az alacsony kultúra az orosz utakon, ez a „kryakalka” - szinte csodaszer életre hamovatyh járművezetők, és így a balesetek megelőzése érdekében (kifejtett szabályai az út).
Azonban a legtöbb szabványos hangjelzés, különösen a VAZ modelleknél, meglehetősen gyenge, annak ellenére, hogy úgy tűnik, kellemes hang. És minél régebbi az autó, annál gyengébb a "hangja", és a javítások és a javítások nem menthetők meg. Előfordul, hogy a jelzőelemek terminálja egyszerűen csak a korrózió miatt használhatatlanná válik. Csak egy út van: csere. És itt merül fel a kérdés: mi a helyzet? Rengeteg lehetőség van. A szokásos "membránt" lehet, olcsóbb és egyszerűbb. És összetett, összetett légfúvással és zenés szarvakkal. Az ilyen "sípok" nem hagyják közömbösek a közlekedési rendőröket - a jelnek az alapvető állandó frekvenciájúnak kell lennie (bár a GOST követelményei között ezek sem külön jelek). Használt külföldi autós modelleknél az eredeti jel meglehetősen drága, ezért a tulajdonosoknak össze kell keverniük és improvizálniuk kell az országrészraktáraikban értékesített termékeket. Általánosságban előnyben részesítik a páros jeleket a gazdag választás és a hangosabb hangzás miatt. Röviden nézzük meg a különbözõ vállalatok termékei közötti különbségeket.
- A boltokban Moszkva, valamint a hazai Lyskovsky (fénykép 2), a polcokon feküdjön FIAMM (fénykép 3) különböző feliratokat az ország a gyártó a termék, és az ára. Van egy hasonló, de meg nem nevezett, jelöletlen jel (4. kép), egy arab-tajvani mestermű (5. kép). A szarvkészletet kompresszorral is megvásárolhatja (12. kép). Podolszkban, a Kemp Motor Show-n, török "HI-DO" -t vásárolhat (6. és 7. fotó). Az összes készlet ára minimális, és nem haladja meg a 350 rubelt. Kompresszorral ellátott kürtök természetesen drágábbak. A többé-kevésbé "töltött" elemek ára időnként drágább. A TD "Apiko" "Mitsuba" (japán lány) 1750 és 5500 rubel közötti árkategóriában vásárolható (8., 11. kép). Összehasonlítva a hangjeleket, két további fő jellemzőre kell figyelni: a termék és az általa fogyasztott áramfelvétel kényelméről. Nem mindig nagy áram hasznos az emberi dobhártyák és az autó elektromos berendezései számára.
- Az emberi fül sokféle hangot érzékel. A minimális észlelt amplitúdó sokszor eltér a maximális értéktől. Például az óra, ketyegve, 20 dB, a pneumatikus kalapács - 90 dB, a sugárhajtású motor - 140 dB. Része a megszerzett jelek, ítélve a leírás, így a kimenet 110 dB, és néhány minden 115. A fülek érzékelik másképpen intenzitását hang különböző frekvenciákon, ezért szükséges volt, hogy értékelje a hangbeállítások szakértők, akik a vizsgálat után egy hosszú séta a tinnitus. Nem annyit jelent, hogy az erőteljes jelek minden utasítása szerint tilos 1 méteres távolságban lenni az egészség károsodásának elkerülése érdekében.
- Több mint "mi" - "hat" minden jellemző esetében a japán FIAMM, bár hangosabban hangzik. A visszatükröződő hang a reflexek szintjén a HN047-ben van. A HN103 gőzösként jelzi a folyót. Az olcsó termékek közül az olyan paraméterek, mint a hang bizonytalansága és harmóniája, a török HI-DO nyert. Nem meglepő módon, mert olyan országban készültek, ahol a csövek és dobok hangos kíséretét imádják.
- Minimális energiafogyasztás szerzett vezetést a „japán” „Mitsuba MBR HORN», ha két termék fogyasztása áramfelvételével egyenlő egy »Volga« vagy »vazovskaya« jelet. És ez sokkal hangosabb. A kis méretű "ALPHA HORN" tiszta és erőteljes hangot produkál, még az erdőben is 1000 méterre hallható, viszonylag alacsony áramfelvétel mellett is. Kevesebb, mint 6 A mindkét jel esetén. "ARENA II" nem változtatja meg nevét - "üvölt", mint a stadion, és van egy "hűvös" jelcsillapítási mód. Bizonyos esetekben a kapcsoló telepítése nélkül nem lehetséges. Ellenkező esetben előfordulhat, nem csak a kudarc AUTO jel, hanem azért is, mert a hatalmas áramfelvétel (néha több, mint 25 A, a kapcsoló egy kicsit több, mint 6 A), jóvátehetetlen kárt a vezetékeket. Ha egy hatalmas teherautó-traktor vezetője vagy, akkor a "TRAD HORN" nemes és hangos (115 dB) hangjelzést kapja.
- A zenés szarvak normál módban nem büszkélkedhetnek a hangerõn. Az amatőr és az eredeti motívum "beágyazott" a termék. Bár az egyidejű felvétel módjában, komolyan "fújhatsz". A jel főbb hátrányai a komplex telepítés (kompresszor, kürtök, tömlők) és szilárd áramfelvétel (25 A-ig).
- A két terminállal ellátott jelek esetében a tekercs lezárásának ellenőrzésére vonatkozó hátrányokat nem derítették ki. Az áramkörben lévő relét csak a japán "MBR HORN" állíthatja be az alacsony áramfelvétel miatt. Habár a kapcsolatok jellemzőinek és biztonságának javítása nem lesz felesleges az összes készletnél. Vannak olyan pletykák, hogy a 20. század közepén a Kreml "Seagulls" és ZIL-jének jelzéseit a zenészek tunerei szabályozzák, elérik a nemességet és a különlegességeket. Azok, akik a jelen pillanatban olcsó jelek frekvenciáit választják, úgy tűnik, hogy az ellenkező feladatot végzik, és így a hangzás olyan nehéz, hogy ne hallja, és ne fusson az inkongrú hangokból. Valójában maga a hang határozza meg a jegyzetek közötti időt (lásd a táblázatot). A Prima nem intervallum, hanem a jegyzetek tényleges egybeesése. A másodpercek, a septimek és az újszülők hangja feszült és ideges. Harmadrészt és szexuálisan, éppen ellenkezőleg, nagyon harmonikus. De a quarts és a quints tekintetében több piercing és "üres". Még a HI-DO vezetői egymás között nem tudtak pontos időközönséget alkotni, bár közeledtek a nagy harmadikhoz. De a "doroguschie" "TRAD HORN" szinte 100% -uk a kicsi harmadikba esik, és ezért egy ilyen timbrát ad. Nagyon közel áll a paraméterekhez, "ARENA II" és "ALPHA HORN". Más szavakkal, a fülünk nem fog megtéveszteni, függetlenül attól, hogy tudjuk-e, hogy ezeket az intervallumokat nevezzük vagy sem. Szeretné, ha a hang nemesebb? Ki kell fizetni! A választás a tiéd.
Javasoljuk olvasni:
Minden a zajszigetelésről
Autó tapad vinil matricákkal
Felfüggesztés hangolása: kényelem vagy merevség