Vélemények a lada priora (fretor priority) -ről a fotósok tulajdonosairól és a tesztmeghajtókról, műszaki
Visszajelzés Lada Priora-ra: Denis az Aktyubinsk-tól
Visszajelzés Lada Priora-ra (Lada Priora) balra: Sergei Yaroslavl-ból
Ha Önnek van egy autója, a Lada Priora (Lada Priora), ne találja meg a visszajelzést vagy a működési tapasztalatot. Ez a felülvizsgálat nagyon fontos webhelyünk és látogatóink számára.
Műszaki adatok Lada Priora (Lada Priora)
Márka: VAZ
Modell - Lada Priora (Lada Priora)
Karosszéria - szedán
Meghajtás - elöl
Kormányállás - balra
A motor teljesítménye - 1,6 liter
CAT - 5 lépéses mechanika
Tápegység - elosztó befecskendezés
Felszereltség: első és oldallégzsákok, ABS, stabilitásszabályozó rendszer.
Lada Priora (Lada Priora) áttekintése a rauto.club-tól:
A Priora megjelenése felett pontosan működött, így nincsenek szignifikáns különbségek. Előtte az autó egy új rácsot kapott egy hálószerkezettel, egy kissé módosított lökhárítóval és egy frissített optikával nappali menetfénnyel, amely automatikusan bekapcsol, amikor a kulcsot a gyújtáskapcsolóba kapcsolja. Mögött is frissítették a lökhárítót, valamint a ködlámpákat és a lámpákat, és LED-kká váltak. Minden más marad, a Priora-ban a korábbi általános paraméterek és a test felismerhető kontúrja.
Az elülső panel új, modern megjelenést kapott, 7 hüvelykes képernyővel érintőképernyővel, szórakoztató rendszerhez tervezték, de alacsony költségű változatok esetén a fedélzeti számítógép adatainak másolására szolgáló képernyőn változnak. Az új háromhajós kormánykerék meglehetősen vonzónak tűnik, és funkcionalitását a többi lapátváltónak köszönhetően bővítette. Az autó elülső ülései között egy ergonomikus és kényelmes kartámasz helyezkedett el. Az ülések is megváltoztak, a minőség és a kényelem jelentősen megnövekedett, a hátsó magassága 4 cm-rel volt magasabb, a beállítások tartománya megnövekedett, jól megfogott oldalirányú támasztékot kaptak. Csak a törzsek változatlanok maradtak: szedán - 430 liter, hatchback - 360, de 706 literre emelkedett.
De egyre inkább érdekli az autó műszaki berendezése. A motorok sorát még egy motorral feltöltették, miközben érintetlen formában megőrizte az előző két egységet. A legfiatalabb a Lada Priora egy 1,6 literes 87 lóerős benzinmotor volt, amelyet egy 1,6 lóerős 98 lóerő követett. Az új zászlóshajó egy 1,6 literes, 106 LE-s, gazdaságosabb motor volt. A frissített autót fel lesz szerelve a szokásos 5-fokozatú kézi sebességváltóval, bár a vállalat menedzsmentje azt tervezi, hogy "robotra" változtatja, de eddig nem kaptunk konkrét feltételeket.
A biztonsági autók figyelmet szenteltek, de sajnos a biztonság még mindig egy lehetőség, amely csak extra pénzért kapható. Az alapfelszereltség a vezetőoldali légzsákkal és merevítőkkel volt felszerelve az ajtókban és az autóbumpertúrákban, a többi légzsákot pedig meg kell vásárolni.
Az alapfelszerelés ugyanaz marad, jobb zajszigeteléssel és speciális gumiabronccsal a BK-hoz való csatlakozáshoz, a szedán ára 348-ra emelkedik. Rubles, és egy hatchback - 354 ezer rubel. A felső verzió beépített navigátorral, szórakoztató multimédiás rendszerrel, Bluetooth és USB támogatással, ESP rendszerrel, sebességtartó automatika opcióként érhető el. A maximális konfigurációjú szedánra legalább 442 ezer rubelt kell fizetni, és néhány ezer darabos hatchbackt kell fizetni.
