Szétszereljük a motorolaj szűrőt cummins - gazelle dízelmotor cummins isf 2
Egy másik olajcserét követően egy LF17356-os szűrő volt a Fleetguard-tól.
Kezdetben ez a szűrő, hasonlóan ahhoz a motorhoz, amelyhez tervezték, Kínában való elhelyezésre szánták, és a harmadik világ országaihoz, és természetesen Oroszországhoz alacsony költségvetésű eszközként helyezkedett el. A szűrőház magas hőmérsékletű műanyagból készül, további feldolgozás és olcsóság lehetőségével, valamint a szűrőelem cseréjének lehetőségével, újra olcsó használat céljából.
Úgy döntöttem, hogy szétszerzem és megnézem, hogy ez az alacsony költségvetésű szűrő Oroszországban 700 rubel.
Elég nem finoman fűrészelt, akkor természetesen és lazítson, ha a gyártó nem zárta le a faragást.
Itt van az olajszűrő cserepatronja:
Rögzítve van ... és általában, és nincs rögzítve semmilyen módon, egyszerűen helyezzük a műanyag cső és a szűrő tetejét nyomódik az alsó része a szűrő
A lényeg: mi 700 dollárt fizetni, nem fogom rávenni ...
A test, amint írták, műanyagból készült, a szűrőelem műanyagból készült és első látásra egy középszerű szűrőpapír. A normál szűrőknél a bypass szelepek megakadályozzák, hogy a szűrőelem vagy a szűrőház megszakadjon, amikor mínusz hőmérsékletet kezd, amikor a fagyasztott olaj nem képes átjutni a szűrőanyagon, nem létezik azonnal. Az aszketikus dizájn sztrájkol ... De ha tudják, hogy a gyártó kiskereskedelmi ára nem éri el az 5 dollárt, és a nagykereskedelmi árak 1 dollárról indulnak, sok kérdés eltűnik ...
... de csak egy, mi x ... a végfelhasználó 25 dollárt fizet egy ilyen szűrőért? # 33;