Mi a független műszaki szakértelem a hajótesten?
Legalábbis sok autós sokat hallott az OSAGO kártérítési igényeiről. Azok az emberek, akik értékelik az idejüket és az idegüket, inkább a CASCO-politikát vásárolják, hiszen úgy vélik, hogy ezáltal minden lehetséges probléma ellen biztosítani lehet. Ez tényleg így van?
Szakembereink és értékelőik rendszeresen megoldják a CASCO-nak biztosított gépkocsik megtérítésével kapcsolatos komoly problémákat. Az esetek többségében csak a saját független szakértelme segít megérteni a megfelelő kompenzációhoz való jogodat. Ebben a cikkben fogunk beszélni a leggyakoribb manipulációk a biztosítók.
A kár határának túllépése hivatkozások hiányában
Ez egy meglehetősen gyakori manipuláció, amelynek lényege a következő. A biztosítási szabályok lehetővé teszik a kárenyhítés kártérítésének megszerzését anélkül, hogy bizonyítványokat szereznének az illetékes hatóságoktól. Az ügyfél, aki kicsi károkat kapott, véleménye szerint nem érdekli az autók kárának bizonyítványok kiadása, de amikor kompenzációt kér, meglepődik, hogy megtudja, hogy a kár meghaladja azt a méretet, amely módosítások nélkül kártérítést kaphat. Hogyan történik ez? - az önálló kárvizsgálat vevője biztosító társaság, amely esetben az értékelő érdekei szerint jár el, és érdekei szerint kissé túlzottan felgyorsítja a valódi károkat annak érdekében, hogy indokoltan megtagadja a kifizetést.
Ebben az esetben a legjobb, ha kérdéseket teszel fel, akkor sokkal könnyebb kártérítést kapni. Ha már ilyen kellemetlen helyzetben vagy, akkor saját független értékelést kezdeményezhet, és megpróbálhatja bíróság előtt megtámadni az értékelő munkájának eredményét a biztosítótól. Az ügy sikeres kimenetelének esélyei közvetlenül arányosak az értékelő és az igazságügyi szakértő képzettségi szintjével. Ha a bíróság elismeri az Ön jogosságát - a biztosítót arra kényszerítik, hogy ne csak a károk megtérítését, hanem az ügyvédek és független értékelők szolgáltatásainak költségeit is megtérítse.
A manipuláció miatti fizetés összegének alulbecsülése a kár százalékával.
Ez a manipulációs séma jól ismert az autó súlyos károsodása miatt, mint az előző esetben - lényege a károsodás mesterséges felülbecslése. Képzeld el, hogy autója megsérült, amelynek összege a valós értékének 50% -a. Ebben az esetben előnyös, ha a biztosító a kár összegét 60% -ra emeli, és felismeri az autó konstruktív halálát és a fellendülés kifinomultságát. Ebben az esetben - a kifizetés összege nem haladhatja meg a biztosított összeg 40% -át. Ez akkor lehetséges, ha a vizsgálat felismeri a biztosított összeg 50-55% -ának megfelelő egyenlegek összegét, majd levonja az értékcsökkenési százalékot (kb. 15%), és máris jelentősen alacsonyabb kártérítést kap.
A döntés természetesen önálló szakértelem. A szakértő úgy dönt, hogy megy, attól függ, hogy a szakértő milyen különleges helyzetben van, és milyen tapasztalattal és képzettséggel rendelkezik. Fontos megérteni, hogy ha a részét a biztosító manipuláció történt, nagy valószínűséggel lesz képes megvédeni jogaikat - a legfontosabb dolog, hogy talál egy jó művész.
Képes megtakarítások és csökkentett kifizetések
Ez nagyon egyszerű, sok autós nem bánja, hogy alacsonyabb költséggel biztosítsa autóját, igen, ez pénzt takarít meg CASCO-politika vásárlásakor. Biztosított esemény esetén azonban sokkal többet veszítesz, mint amennyit megmentettél, különösen akkor, ha jelentős károkat okoz. Biztosítja az autót alacsony összegben, ne felejtsd el, játszol rulettet.
Hitelautó
Egy nagyon összetett eset, amely a gyakorlatban megtörténik. Általános szabályként a CASCO-ban kötött szerződésben van olyan elem, amely szerint a bank a felvásárló, mivel kölcsön vásárolt egy autót. Ugyanakkor a kölcsönszerződés a hitel egyenlegének kifizetését a jármű elidegenítésével biztosítja. És most képzeljük el, hogy a biztosító felismerte az autó konstruktív halálát és kifizette az alulértékelt kártérítést a banknak. Önnek ugyanakkor ki kell fizetnie a kölcsön egyenlegét. De még akkor sem vitathatod meg, ha egy törött autót fizetsz. a fizetés alulértékelt, nem az Ön, hanem a bank. Ennek eredményeképpen ilyen helyzetben az autós súlyos adósságot és autó nélkül marad. A hitelkocsival kapcsolatos CASCO-megállapodást különös gonddal kell megkötni.