Lopás elleni biztosítás - a cikkek valóban

A csalók a szándékos gyújtogatás helyett inkább a szándékos eltérítés mellett döntenek.

Ön nem vásárolhat házirendet a hajótesttől, így a kereslet alacsony, és a gépkocsi lopások száma hazánkban csökkent. Mire lehet csatlakoztatni - érdeklődést fogunk tanúsítani a biztosítóktól.

Az elmúlt 9 hónappal csökkentette a lopott járművek az orosz régiók és az állandó vezetése autothefts tartozik Moszkvában és Szentpéterváron. A tanulmány szerint, amely végzett a biztosító társaság „Renaissance biztosítás”, Moszkva enyhe növekedést mutat a lopások száma (ezen belül 6%), míg a St. Petersburg jelentősen le, megtartva a tenyér gyakorisága eltérítések és számuk, az úton, 18% -kal csökkent. A régiókban mindkét mutató 60% -kal, sőt még többel csökkent.

Ugyanakkor a biztosítók nem mondják, hogy az ügyfelek érdeke a lopás elleni gépkocsibiztosításban növekszik. Továbbá, a biztosítótársaságok általában nem kínálnak külön kockázati politikát, a hajótest biztosítási politikáját a hajótulajdon-politika keretében hajtják végre. Ezenkívül a biztosítóknak gyakorlatilag nincs panasza a csalóknak. A válság időszaka ellenére, és nyilvánvalóan a tolvajok növekvő érdeklődése a használt autókban, úgy tűnik, hogy ez a biztosítási üzletág gyakorlatilag a leginkább kockázatmentes.

A gépkocsi lopás algoritmusa

Szergej Demidov, a Renaissance Insurance biztosítótársaság gépjármű-biztosítási részlegének ügyvezető igazgatója szerint a hajóellenőrzés vezetése még mindig a költségvetési külföldi autók mögött van

pótalkatrészek, amelyek általában a válság egyik jellegzetessége. Amint látható, a statisztikák a vizsgálatban a vizsgált időszakban elkövetett lopások, főleg a költségvetési modell az S-osztály és az alacsony árú SUV: Nissan Murano, Renault Duster és stb, valamint a drágább, és mindig törekedett eltérítő módosítások Land Rover és Porsche Cayenne .. Ez utóbbi - a pétervári tolvajok körében elterjedt népszerűség. Ráadásul növekszik a gépeltérítők által alkalmazott megoldások technológiai hatékonysága is. Egyre eltérítés drága autót, az általuk használt modern eszközök abban a helyzetben, hogy ellensúlyozza a biztonsági púpozott anti-rendszer. Ha mielőtt a tolvajok előnyös törés ajtózárak és gyújtáskapcsoló (letiltani rendszeres immobiliser, most a „teljes kiterjesztése kulcs”, lehet szó egy pár másodpercig, hogy lopni egy autót károsítása nélkül.

A gépeltérítés nem külön biztosított

Csak a gépkocsi lopásának kockázata ellen biztosítsák - a piaci jelenség rendkívül ritka. Az orosz autótulajdonosok általában vásárolnak hiteleket vásárolt autókat. Ezután a bankok kötelező feltétellel előterjesztik az átfogó ingatlanbiztosítás követelményét. Ezzel összefüggésben a lopás kockázata szerepel a piacon meglévő valamennyi biztosítási programban.

Andrei Chechelov, a "Soglasie" biztosítótársaság szakvéleményezésével és elszámolásával foglalkozó osztály igazgatója szerint, amikor az autóbiztosítás az alapvető kockázatok közé tartozik, a kár kockázata is feltüntetésre kerül. Ugyanakkor további eszközöket is használhatnak - franchise vagy arányos biztosítás, de ez nem gyakori esemény.

Szerint a fejét a jegyzési menedzsment (a cég „Alfa biztosítás”) Ilya Grigoriev, egy termék, amely fedezné kizárólag a lopás kockázatát, sem mi, sem a legtöbb más, nem létezik. Nem foglalkozunk külön a kockázati biztosítás "eltérítése". A gépen nagyobb kockázatnak való kitettség, vagy ha a berendezés működése magas kockázatú terület (például Szentpéterváron) kiterjeszti a kötelező feltétele a következtetést hajótest biztosítási szerződés formájában kell telepíteni az autó lopásgátló berendezés.

Grigoryev szerint az autótulajdonosok megvásárolhatják a korlátozott fedezetű termékeket, amelyek költségei a szabványos hajótulajdon-politika árának 50% -át teszik majd ki, és kiterjed a fő kockázatokra, többek között. az autók ellopásához vagy teljes elvesztéséhez kapcsolódóan. A biztosítási igények általában a használt autók tulajdonosai körében nagyok.

Fizetést kap a gépkocsi lopásához

Ha az autót ellopták, az áldozatnak nagyon egyszerűen kell cselekednie. Először is tájékoztatnia kell a rendőrséget. Másodszor, tegyen nyilatkozatot a biztosító nevében.

Andrei Chechelov szerint az eltérítés esetén az ügyfél fizetést kapott, mint általában,

megköveteli a biztosítási esemény bekövetkezése iránti kérelmet, a rendőrségtől származó igazolást, hogy a bűnügy megindult, valamint a gépkocsibefecskendezés után fennmaradó kulcsokat és dokumentumokat.

A kifizetéseket 30-35 napon belül teljesítik, figyelembe véve a biztosítónál hatályos szabályokat. De kevés kivétel van ennek a lefedettségnek. Például a fizetés megtagadható, ha az ügyfél - anélkül, hogy biztosítaná a biztosító hozzájárulását - bérbe adta az autót, és a bérlő nem tért vissza időben.

Ha egy járművet ellopták, a biztosítottnak értesítenie kell a rendőrséget erről, akinek a munkatársaknak lopás esetén bűncselekményt kell létrehozniuk. A biztosítási kötvénytulajdonos a maga részéről a biztosítót a saját illetékes hatóságaival együtt benyújtja, a saját kérelmével együtt, az autó dokumentumainak másolatát.

A biztosítók biztosítják, hogy az ilyen biztosítási ügyek rendezése azonnal megtörténik.

Hogyan helyezhetek biztosítótársaságokat?

Nyilvánvaló, hogy a "hamis" lopások nélkül nem teljesek, de számos biztosító véleménye szerint ez a jelenség nem masszív jellegű, nem ér el riasztó szintet. Chechelov szerint a közelmúltban az illetékes hatóságok olyan erőfeszítéseket tettek, amelyek észrevehető hatást váltottak ki. A tranzit elleni küzdelem és az ellopott autók későbbi legalizálása eredményesnek bizonyult, és ma a bűnözés e tekintetben csökkent. Amint azt Sergey Demidov elmondta, a kötvénytulajdonosok egységes adatbázisának létrehozására irányuló munka szintén nem áll meg, és ezáltal egyszerűsödik a csalók számításának folyamata ezen a területen.

És Ilya Grigoriev szerint a lopás elleni csalás az egyik legelterjedtebb eset a hajótest biztosításában. Igaz, e célból gyakran könnyebb megszervezni a szervezet szándékos gyújtogatását, mint egy klasszikus "hamis" eltérítést.

De egyébként sem a gépjármű-tulajdonosok nem szüntették meg a gépjármű-felelősségbiztosítást, különösen, ha egy kezdő vagy drága autóra vonatkoznak, érdemes komolyan gondolni a megfelelő biztosítási kötvény megvásárlásáról.