Kopogtat a motort, és a lendkerék kérdését
Hello mindenkinek!
Probléma volt, mondja meg, ki ismeri a kérdést:
Előfeltételei nélkül a motor csörömpölt, és ekkor kezdett kilyukadni, mintha kalapáccsal csapódna. A vizsgálatok, a meghallgatások folyamán a hang fokozatosan tonalitássá változott, mintha a ventilátor a műanyag burkolaton vergődött volna, még inkább hiányoztak a kopogás, pl. Háromszor kopog, egy helyet, még kétszer megüt egy másik helyet stb. sem szabályszerűség, mint a morse-kódex. Bár a motor (megpróbálja megtalálni az okát) az emberek kezdték ütni eltűnnek, csak néha jelent meg peregazovke nem sokáig, és megint csend következett, aztán harapós megszűnt, így az eredmény, azaz a kopogás nem jelent meg. A garázs elhagyásakor kopogás jött és nem tűnt el a rendeltetési helyre. Némi megszakítás után a motor elindult, melegen dolgozott a bemelegítés után, csörgéssel, amikor kikapcsolta, leállt. Megpróbáljuk elindulni, az indító buzz, de a motor nem kapcsol be. Eltávolítottam az indítómotort, vannak fémfűrészek a lendkeréken és az indítón (lásd a fotót). Sin az indítómotor, de amikor fordult a kezében a főtengely lendkerék (az első), világossá vált, hogy a lendkerék álló, lehet görgetni kissé kiemelkedik újra. Megpróbálom elfordítani a lendkereket a fogakkal ujjaimmal, és szabadon megfordíthatom. Egy nehezen elérhető régióban lakom, nincsenek autójavító üzletek (csak olyan magánemberek vannak, akik valamilyen mértékben jártasak az autójavításokban), és a város 320 km-re van. vízen vagy téli úton.
Beszélj QD32ETi-ről
Leírtam a helyzetet, amennyit csak tudtam, az autókereskedő vízforralójában vagyok. Megadhatok egy egyértelmű diagnózist, vagy csak feltételezéseket, a leírásomban?
Vissza a lap tetejére
Úgy néz ki, mint egy megszakítás a hívás (tört) volt ilyen esetben a teherautó. Vagy a lendkerék csavarodott. Törölje a dobozt, hogy megjelenjen. A lendkerék koronája megpróbálja megcsavarozni a csavarhúzót, és a lendkerékkel be van kapcsolva?
Vissza a lap tetejére
Ha a lendkerék az ujjaival csavarodik - magad csavartad le?
Vegye le a dobozt.
Távolítsa el a raklapot (forgattyúház) - ellenőrizze a baleset forgattyústengelyét (mint fent említett társa)
Ui Először azt hittem, hogy egy idegen test (Bolt) érinti a lendkereket, amelyet a lendkerék megöli. Miközben a motort elindították (több mint 1000 fordulat / perc), elegendő volt ahhoz, hogy ezt a "testet" (leereszkedést és forgácsot) eltüntesse, de üresjáratokon (klinikákon).
Mi mutatta az indító hibáját, különösen a bendixet?
A tömörítés miatt görgetni a ló-reteket, kinyújtani a gyertyákat vagy a fúvókákat. A gyertyák megszakadhatnak, ha az írófej szigorúan meghúzható.
Vissza a lap tetejére
Bakiril: A lendkerék koronája megpróbálja megcsavarozni a csavarhúzót, és a lendkerékkel elforgatja a helyét?
egy lendkerék és egy fogaskerék hegesztett (a hegesztési helyek nincsenek megtörve, látható a képen) egy lendkeréknél a lendkerék egy koszorúval megfordul.
DE @ D MOROZZ: Mi mutatta az indító hibáját, különösen a bendixet?
Az indítót még nem szedték le, és szerintem nem érdemes megérinteni, mert A fő gond az, hogy a lendkerék a főtengelytől elkülönülten él a saját életében. Külső vizsgálat esetén a kanyar nem sérül.
DE @ D MOROZZ: A tömörítés miatt görgetni a ló-reteket, csavarni a gyertyákat vagy a fúvókákat. A gyertyák megszakadhatnak, ha az írófej szigorúan meghúzható.
Forgassa a főtengelyt a motor kezei előtt kinyomtatva, csak a lendkeréken a forgó mozgást nem továbbítják (kivéve talán egy kicsit és alkalmanként).
És még egy kérdés: a lendkereket a főtengelyhez csavarják az egyeneshez vagy van egy közbenső összekötő cső (reduktor, csatolás stb.)?
Ui észrevett egy hibát a posztján, javítva.
Vissza a lap tetejére
Alex_Ykt: És egy másik kérdés: a lendkerék a főtengelyhez egyenesen csavarozódik vagy van egy közbenső kapcsolat (reduktor, csatolás stb.)?
A lendkerék közvetlenül a főtengelyhez van rögzítve. Körülbelül
Vissza a lap tetejére
Nos, akkor tényleg csak két lehetőség van, vagy a főtengely felrobban a lendkerékben, vagy a lendkerék ki van csavarva. Ha lehetséges, vízzel küldjük el az autót a városba. Itt leírom a javítás eredményét, de úgy érzem, hogy nem lesz hamarosan. Köszönöm mindenkinek.
Vissza a lap tetejére
És nem érted meg a motort a helyedben? Van egy garázs, ahol egy gödör van?
Hogyan tehetnék, ha a helyedben lennék? (Még nem húzzuk meg a dobozt).
1.Zadrális lenne a basszus fúvója (ha nincs gödör) és eltávolítaná a digator karterét, ez a legpontosabb és legegyszerűbb módja annak, hogy ellenőrizzék a főtengelyt.
2. Ha a lendkerék önmagát, a lendkerék egy teljes kört forgat, hogy megvizsgálja a lendkerék koronáját, és hirtelen valami más is kigyullad.
3. Teljesen eltávolítanám a lökhárítót, a fényszórókat, a radiátorot, a szivattyú járókereket (ne érintsd meg a szivattyút)
4. Távolítanám el a fogaskerék-szivattyú fedelét, csavarja le a TDC érzékelőt, a szelepház fedelét, vegye le a pántokat az összes csuklós (GUR, gén, condylon)
5. Kapcsolja főtengely újra a kulcsot az első anya, nézd, hogy jön ez forog a fogaskerék-szivattyú és a vezérműtengely (a TDC-érzékelő furat), illetve és a szelep mozog, ahogy kellene (nem felel meg a dugattyúk).
Ennek elégnek kell lennie ahhoz, hogy felismerje a motort érintő problémát.
Vissza a lap tetejére
Annak érdekében, hogy ilyen méretű autót vegyen fel, időt és tapasztalatot igényel, egyik sem a másik nem rendelkezik. Néhány nap múlva egy hónapra elhagyom, akkor a munkahelyen elakad. A legtöbbet semmi esetre sem, és a helyi mesterek elfoglalt emberek, és nem rendelkeznek ilyen lehetőségekkel, mint a városi autójavító üzletek.
Az (1) bekezdés szerint egyetértek abban, hogy független kísérletezés esetén ezzel kezdem.
Holnap a 2. bekezdés szerint vizsgálatot fogok végezni.
A (3), (4) és (5) bekezdés szerint nem értettem meg teljesen, hogy ezek a munkák hogyan tudják tisztázni a helyzetet a lendkerék és a főtengely problémájával az én esetemben.
Vissza a lap tetejére
Ahhoz, hogy megtörje a főtengely kell, hogy egy adott uslily (például, amikor a dugattyú szelep történik, az első kanyarokban és a szelepdugattyú behatolhat, és is meg lehet semmisíteni, és a szelepülék ismét rahrenachit pokotsat dugattyú és a henger fala)
Vannak szelepek, amelyek csak a bütyköstengely fogaskerekei és a főtengely fogaskerekei között vannak a jelöléseknél. Mivel a QD32 kivételesen hajtóműves (az időzítő szíj nélkül), akkor a P.3, 4, 5, csak hogy ellenőrizzük, hogy az összes fogaskerék címkézett-e, hogy nem bukottak össze.
Vissza a lap tetejére
Most értem, köszönöm.
Ő ült és gondolkodott, és úgy döntött, hogy megkérdezi a másikt: Ha ez megtörtént (az egyik időmérő felszerelés szétesett), akkor biztosan a motor hármasra emelkedik, vagy nem működik stabilan. Az én esetemben nem volt ilyen, a motor stabilan működött, rezgések és megszakítások nélkül csak kopogtatott.
By the way, nézett lendkerék korona, nincs sérülés látható, az egyetlen dolog talált az a tény, hogy a lendkerék fél fordulattal, hogy forog szabadon, és a második fél fordulattal shuffle valamit.
Vissza a lap tetejére
Oldja meg a problémát, jelentkezzen ki és töltsön fel képeket. Egy másik információ.
Vissza a lap tetejére
Alex_Ykt. Meg kell keresnünk a problémát a lendkerék területén is, vegye le az automata sebességváltót, és a fogaskerekek, ha szétesik, akkor egyáltalán nem indulna el.
Vissza a lap tetejére
Úgy tűnik, hogy a lendkerék szakadt.
Itt van egy fotóm, a tünetek ugyanazok voltak, de megvettem egy forró új indítót, amíg a kézikerék keze csavarodott.
AKP lő, helyezzen el egy új lendkereket, és menjen tovább!
Ragadós lendkerék TD27T-vel
Vissza a lap tetejére
alvert76: Úgy néz ki, mint a lendkerék szakadt.
Érdekes eset. Egy ilyen lehetőség még csak nem is jelentkezett számomra, soha nem gondoltam volna, hogy ez elvben.
bakiril: leiratkozás és feltöltés képek
Ha kiderül, hogy egy autót küldök a városba, akkor nem tudok képeket adni, csak szavakkal írok le, és ha meg kell csinálni a helyszínen, akkor a képek lesznek.
Vissza a lap tetejére
alvert76. A motorkerékpár meghibásodásának oka?