Konténer-remények - orosz tengeri hírek
Csökken egy negyedével
Forrás: CJSC Morcenter-TEK.
Globális kikötők: globális esés
Forrás: Tengeri kereskedelmi kikötők egyesülete.
Negatív dinamikát figyeltek meg minden olyan hajózási társaság számára, amely a Global Ports holding része. A Petrolesport (PLP) terminál konténerforgalmának forgalma 42,8% -kal, az első konténerszállító terminál (FCT) pedig 38,6% -kal csökkent. A "East Stevedoring Company" (VSC) és a "Moby Dick" terminálok konténeres forgalma 25% -kal csökkent, az Ust-Luga konténer terminál (ULCT) 17% -kal.
Ennek fő oka a negatív dinamikája tartály, és ennek megfelelően a pénzügyi mutatók (bevétel 28% -kal csökkent a $ 406 millió, nettó vesztesége $ 34 millió), a szakértők az úgynevezett globális portok teljes makrogazdasági recesszió és a leértékelési a rubel okozta csökkenése a fogyasztói kereslet és az import.
A globális kikötők termináljának konténerforgalmának csökkentése mellett a Szentpétervári Nagy-kikötőben is csökkent az új Bronka terminál javára a konténerszállítmányok újraelosztása.
"Sum" csoport: a középtávú arány
Jelenleg NCSP csoport végrehajtási két nagy projekt fejlesztésére tároló üzleti: építési konténer terminál SBR kapacitás 400.000 TEU és nagyobb sávszélességgel NLE terminál 500 ezer TEU egy év ...
Az ICTP konténerszállító termináljának leginkább sürgető feladata most nem a bővítés, hanem a munka hatékonyságának növelése. E célból indították el a SOLVO.TOS automatizált konténerkezelő rendszer bevezetését, amely lehetővé teszi a konténerek kezelésének és a munka termelékenységének 20% -os növekedését, a terminálkapacitás 15% -át és 15% -át a kezelési költségekben. A jövőben tervezik a Fesco száraz terminálok kezelését Khabarovszkban, Novoszibirszkben, Tomskben.
A FESCO, a csoport anyavállalata, ebben az évben 213 millió dolláros adósságkötelezettséget fizet ki, de a likviditás hiánya miatt ez nem lesz képes. Ebben a tekintetben a cég bejelentette a szükséges átstrukturálását a hitelállomány. Jelenleg a Fesco Csoport tárgyalásokat kezdett az orosz kötvények és az eurokötvények tulajdonosainak, valamint más hitelezők bevonásával annak érdekében, hogy elfogadható stratégiát állapítson meg a likviditási kérdésre.
UCL Portok: a magas hőmérsékletű szupravezetés miatt bekövetkező növekedés
Az UCL Ports holding szakemberei szerint a TSC jó működési mutatói elsősorban az ügyfelekkel és partnerekkel való megalapozott együttműködésnek köszönhetően, valamint magas szintű szolgáltatási és rugalmas kereskedelmi politikák fenntartása révén valósultak meg.
Az új kikötő építésének projektje a Delo Ports egyik kiemelt beruházási projektje, amely a csoport hajózási eszközeinek fejlesztési stratégiájának része. Végén a megvalósítása a beruházási projekt várhatóan indít rendszeres konténer vonalak nagy kapacitású, melynek köszönhetően a végleges résztvevőket külföldi gazdasági tevékenység kap gazdaságilag kedvező fuvardíjak, ami viszont hozzájárul az import, az export és átszállítására a kikötő Novorossiysk.
Nyerje meg a legrugalmasabb és a technológiai
Ami a konténer piacának legközelebbi kilátásait illeti, a szakértők hajlamosak azt hinni, hogy a bukás "alja" már elhaladt, és a piac lassú fellendülésre vagy legrosszabb esetben stagnálásra vár.
Az elemzők PJSC „TransContainer” úgy vélik, hogy az orosz konténer piac most a legvalószínűbb forgatókönyv az L-alakú válság: a piac elérte az alsó és amíg nem világos, hogy lehet futtatni, hogy a következő 3 évben, illetve nincs ok azt feltételezni, a kibocsátás növekedését.
A konténerforgalom és a terminálterhelés csökkentésének feltételei között a köztük lévő verseny elkerülhetetlenül erősödik, és a verseny természeténél fogva változik.
„Ha beszélünk a versenyt terminálok különböző kikötők, azt lehet mondani, hogy nincs versenyképes terminálok és logisztikai lánc, konténerek. Határain belül egyik port eleme az ellátási lánc azonos sok szempontból, és a terminálok két tényező verseny - adminisztratív költségek (ami nem csak csökkenti az ő terminál, hanem javítja a versenyt), és a tarifa a konténerek „- mondja A. Goloviznin.
"A konténercégek és terminálok közötti verseny egyre inkább több tényezővé válik" - vélekedik A. Karpov. - vonzza konténerrakomány most fontos, hogy ne csak, hogy megfelelő díjak kezelése, hanem célja az új információs technológiák, többek között a felhasználóbarát felület az ügyfelekkel, maximálisan kihasználják a raktárak, 3PL-pass a logisztikai, hogy dolgozzon kikötő és ipari zónák, stb A jelenlegi körülmények között a legrugalmasabb és a legfejlettebb lesz a győzelem. "
Tengeri hírek Oroszországból
A haditengerészet
tengeri kikötők
Nemzetközi szállítmányozó
Szállítási üzleti Oroszországban
Innovatív gazdaság
A tengeri kikötők jegyzéke
River Ports Directory
Különleges projektek
konferencia
Konferenciákról és szemináriumokról szóló jelentések, beszámolók és jelentések, amelyet a "Maritime News of Russia" kiadó szervezett. A konferenciákon a hajózási, hajógyártási és kikötői iparág legsúlyosabb problémáit vitatják meg.
Hírlevél
piactér
Információ SCC
A Rosmorrechflot Rescue and Coordination Center (SCR Rosmorrechflot) rendszeres jelentése. A vízi közlekedés minden esete, a veszélyes hidrometeorológiai körülményekre vonatkozó figyelmeztetések.