Kezdõlap - 7. oldal - minivánok és minivák klubja
MAZDA BONGO: az indító felülvizsgálata segít
Vissza a lap tetejére
Stingrey: Lehet, hogy ez minden, talán a gyújtás zár
Számomra, amikor egy indító agy ugrott, egy jelzéssel (ez az autorunnal) normálisan kapott.
Vissza a lap tetejére
az indítón, húzza le a vékony vörös vezetéket - a vezeték helyett, és közvetlenül a (+) akkumulátornak
ha nem, a javítás megkezdése
és még mindig ott van az indító riasztási reléje (általában a kormánykerék burkolatának törése)
ha az indítót szétszerelik, ellenőrizze a 220V-os lámpát, hogy a tekercsek ne közeledjenek a házhoz
a hideg csavarása nem szünetel, de a forróságban megtörik és lassan forog
A kefékből származó rézpor a hátlapra tapad és a szigetelőlemezt az ecsettel megtörik
Vissza a lap tetejére
Vissza a lap tetejére
Elég türelmes vagyok, de ez nem korlátlan számomra. Röviden, van egy mozgás nélküli nondelk és újra kirdyk, ne csavarodjon meg. Megváltoztathatja a kapcsolatokat - újaként, majd elindíthat egy kulcsot, minden apprx-et. Érdemes egy hét állni - ugyanaz a dal. Az Autoelectrics elküldi az indítón lévő mestereket, azt állítják, hogy az összes kijelölt, minden működik. Nem értem semmit [-o<пожалуйста, подскажите, так в чем же дело?
Vissza a lap tetejére
Nekem is hideg időben kezdődött a kattanás, az éppen alig húzódó indítót el kellett távolítani és felülvizsgálatot kellett végezni, a sár nemes volt, most úgy működik, mint egy óra.
Vissza a lap tetejére
Vissza a lap tetejére
más dolog, ami lehet? Reggel keres egy gyöngy (bongó turbódízel automata sebességváltó 4vd ssf8r) egy fél döfés melegítjük megfulladt azonnal keres egy a benyomást kelti, hogy ült akkumulátor (kissé hűvös) 2,5 óra után újra indul. mi az? miért a forró kis csavarásokon?
Vissza a lap tetejére
3. lehetőség: az indítóagy, a szórófejek, a szelepek (rések)
Vissza a lap tetejére
MAZDA BONGO: porlasztók porlasztói, a szelep (visszafolyásgátlók)
mert ez gyengén megdönti az indítót. indítás után a kefék javítása és cseréje. horgonyt hordozó. sarkában az övvisszahúzóban. dvs a kupak után. a clapon szabályozott volt
Vissza a lap tetejére
És van egy gondom, néha, amikor elkezd hallani egy csörgést, az indító működik, de úgy tűnik, mintha az övvisszahúzó nem egészen a végéig, felhúzza a hideget, majd elindul egy sebességgel. Minden rendben vagyok. Szétszereltem, a kefék normálisak, a csapágyak megváltoztak, ismét elkenődött, nem segített. Mi lehet ennek oka?
Vissza a lap tetejére
slava 78: starter a kefék javítása után. horgonyt hordozó. sarkában az övvisszahúzóban. dvs a kupak után. a clapon szabályozott volt
Itt csak őrök. az elülső és a hátsó burkolatban elkopott bokrokkal rendelkező fűtött indítón az armatúra és az állórész közötti légrés változik, és az indítószerkezet rosszul húzódik. de a motor végre csendes. ki és hogyan tegye be az időzítőszíjat (gyakran hibás a jelekkel) szabályozta a szelepet, ellenőrizte az injektorokat, beállította a befecskendezés időzítését - nem tudom
Vissza a lap tetejére
Hello mindenkinek. az indulóról a te rosszat. legyőzte ugyanazt!
ez volt - ahogy azt korábban említettük -, annál inkább ismeretesebb emberek, nem mondom.
Mazda-Bongo ajánlott, nagy köszönet.
Kiderült, a starter kezdetben valaki előtt a korábbi tulajdonos -vpindyuril teljesen rossz, bár alkalmas onnan csodálatos és Bendix fogak és lépésről sovpadayut.i akár egyenesen a ón, amíg kiderül egy szép dushu.No egy-két hónapig, majd megeszi hvataet.A fogak új.
Első beszélgetés natív startera- mint ő csavarozva dvigatelyu- dlinshe 4mm minden ostalnyh- rendre elmegy egy mélyebb ülés és tányérkerék nem eszik.
ezért több mint három induló van.
most már minden vákuumcsövet és elektro-szelepet le kell küzdenünk, akik most keresek.
köszönöm ismét MASDA-BONGO
Vissza a lap tetejére
Mondja meg nekem, elkezdte elakadni az indítót, azt a benyomást keltette, hogy a lendkerék a lendkerékre támaszkodik. Szétszerelték, lecserélték a csapágyakat (az eleje megszakadt), és az utasítás szerint elkenődött, nem segített. Most rájöttem, hogy az övvisszahúzó rendszeresen nem ugrik ki, kiugrott, az indító megfordul és visszaugrik. Kikapcsolom a gyújtást, bekapcsolok, próbáld ki a 2. számot, problémamentesen működik. Ez a probléma csak akkor kezdődik, ha hideg motor indul nullázó hőmérsékleten, plusz minden rendben van. Mi lehet az indítóval, azt mondták nekem, hogy lehet valami nikkel, de hol áll?
Köszönöm előre.
Vissza a lap tetejére