Két lámpa és négy kerék "... vagy egy kis autó - a szerelem

"Ennek a szokatlan kinézetű autónak a megjelenése az életet adó nedvességet jelentette az önálló mozgás iránti szomjúságú autósoknak" - amint a távoli szovjet időkben a Zaporozhtsyről írták. És a "két lámpa és négy kerék" - ez a dal is ilyen volt róluk, a Zaporozhye Automobile Plant gyermekeiről. Valószínűleg a mai 25-40 évesek generációja között minden harmadik, emlékeznek az első gépére az életében, ezt Zaporozhetnek hívják.

Apaink még mindig nosztalgiával beszélgetnek arról, hogy boldogok voltak, először ültek a kicsi kerék mögé, de az autója. Aztán nem voltak anekdoták a "Zaporozhets" és a "Mercedes" -ről (és ahogy a "Mercedes" úgy néz ki, nem mindenki tudta). Igen, és ma ironikusan ezen a témán, talán csak azok, akik "Zaporozhets" nem volt. Mert különben nem éreznék semmit ezeken az autókon, kivéve a rokonszenvet, a tiszteletet és még a szeretetet is.

... Kevesebb és nevetséges gép van. A nagyvárosokban már nem találkoznak, és a periférián nyugodtan élik meg az idejüket, történelemvé válnak.

... Kezdetben egy téli reggel felébredtem a folyosó zajából. Aztán a szobában hirtelen anya és azt mondta: „Apa az utazás jött” - „És mi apa hozta” - Kérdeztem (hatéves voltam, a húgom, kettő, és apa, minden alkalommal, amikor jön vissza a üzleti utak, hozott nekünk valamit ajándék). - "Apa vett egy autót!" - hangzott a válasz. Csak végre felébredtem, rájöttem, hogy nem játék, hanem igazi gép. Reggeli után, anyámmal és nővérével együtt öltöztünk, és az utcára mentünk - hogy megnézzük az "ajándékot" ...

... Ez a kis csoda a kerekeken nagyon szépnek bizonyult. Az glazastenkaya gép lakkozott, zöld oldalakkal csillogott, és friss fangján jól olvasta egy kedves mosolyt.

Azt kell mondanom, gyerekkoromnak tűnt számomra, hogy minden autó márka saját arckifejezéssel rendelkezik - legyen szó Moskvich, Zhigul vagy Volga. Még a teherautók és a buszok is ugyanazokkal a tulajdonságokkal rendelkeztek. Később kiderült, hogy nemcsak ilyen társulások vannak - emlékszem, Chaifnek van egy dala: "Úgy nézek ki, mint egy új Icarus, de ugyanolyan mosolyom van". Azonban kissé elterelte a témát.

"Zaporozhets" a színes lédús nyári zöldek, a húgom és én szerettem azonnal. Apa még mindig csak megtanulni lovagolni, de néha a ház udvarán és a szomszédos udvaron is autózott. Apja egyszerre büszke volt és örült. Később megtudtam, hogy az 1980-as évek elején szinte lehetetlen volt egy autó megvásárlása ingyenes értékesítésre, és a pápa a katonai részleg munkájának köszönhetően megvásárolhatta (és a miénk!) Első autóját. A gépeket kizárólag "megbeszélés szerint" terjesztették, és a kívánt négykerekű barátnak megvárta a 2-3 évet.

A mi "megdöbbentő boldogságunk" 1984 elején jelent meg hazánkban, és mint kiderült, a Zaporozhetek "968M." Kifinomult és korszerűsített változata. A motor "őrlő" hangja általában egyfajta "látogató kártya" volt ezeknek a gépeknek. A rossz nyelvek még azt is javasolják, hogy a Zaporozhtsev ügyfelei ingyenes zajvédő fejhallgatót vagy tartály sisakot adjanak. De a Zaporozhetek tulajdonosai csak az ilyen kijelentésekre vigyorogtak. Végül is egy olyan levegőhűtő rendszerű motorban - nevezetesen ilyenek voltak a "Zaporozhets" - előnyei voltak (például független a motor "kályhától", gyorsabb felmelegedés az indításkor).

... A húgom, és nagyon gyorsan ismerkedtünk egy új zöld barátommal. Elvitt minket, ahol nem voltunk. Nem is tudtuk elképzelni, hogy olyan sok érdekes hely van Kirov városa közelében. Fenyőerdők, gyors folyók és hangulatos rétek, ahol piknikeket rögzített sült burgonyával rendeztek ...

Érdemes megjegyezni, hogy Zaporozheték magának az erdei ároknak is eljutott, de mélyen lehúzva, nyirkosokkal borított. Ez mellesleg mindenki megemlíti azokat, akiknek ezeket az autókat kellett vezetniük. Ma nosztalgia rohan ezek az emberek levelet az interneten, hogy a „Zaporozhets” „gödrök voltak, még túl lusta menni körül”, és hogy „annak érdekében, hogy az A pont a B pont, de még mindig szar út, csak pótolhatatlan! ". Teljes mértékben megerősítem ezt!

... Amikor eljött az ideje, hogy menjen Moszkva „Zaporozhets” végül ismét vezetett bennünket, hogy Kirov ... De, természetesen, a zöld gép nem maradt ott - apám (a „jogok” csak három hónap alatt!) Megérkezett a „Zaporozhets” Moszkvában is, miután közel 1000 kilométert forgattak. "Zaporozhets" nem okozott csalódást! Nem hagyja, hogy mi a másik utazások: egy szabványos „ház - gomba - Village” és a „zenei iskola - óvoda - üzletek” kis gép képes ellenállni erőlködés nélkül.

Moszkvában a "Zaporozhets" új dolgot kapott: nagyanyám vicces motley, fehér-piros-zöld borítékot varrott az ülésein. És nagyon hasznos volt - azok, akik Zaporozhetek voltak, emlékeztek az ülések fekete műbőrére, ami önmagában nem volt rossz, de a hőségben nem volt valószerűen ülni rajta! Különösen nekünk, gyerekeknek, ruhákban vagy rövidnadrágban. A kis zöld hős több nyári kirándulást tett az Azov-tengerre (1200 kilométer egy út), és felejthetetlen élményt adott nekünk és a húgának. Mégis: két napig az autó valóságos kerékház lett.

Hátsó „Zaporozhets” ajtók, mint tudjuk, nem volt, ami azt jelenti, hogy a két gyermek a hátsó ülésen mehet annak a veszélye nélkül kieshet ... A húgom és én sikerült, és játszani, és rajzolni, és még harcolni (amelyhez repülni, természetesen!) , amikor minden unalmas volt, egy "jack" -al aludtunk a motor szokásos tapadása alatt a hátsó ülés hátulján. És amikor eljött az ideje étkezés közben, a Zaporozhets széles és lapos csuklyája kényelmes "étkezőasztal" lett.

Miután mindannyiunknak éjszakát kellett tölteni egy nem túl tágas Zaporozhets szalonban (két felnőtt és két gyermek). Emlékszem csak kellemetlen az ötödik pont a váltókar, így a narancssárga napsugarak, a fény napkeltekor a ködben és párás ablaküveg ... A tenger „Zaporozhets” néha használják a jármű „house-part„, majd, mielőtt a lakosság tengerpart a kikapcsolódási központok kíváncsi látványt mutattak: két felnőtt és hat vagy hét gyermek jutott el a "Zaporozhets" -ból! Ők sikerült lovagolni, egymás ölében és a felnőttek lábánál. Tömeges volt, de szórakoztató volt!

Amikor fiatalabb testvérünk született, Zaporozhets hazavitte őt és anyját. Azt mondják, hogy a testvére, aki aludt a táskában a takaróból, nem is vette észre a mozgását, és tizenöt percig az első útja autóval, soha nem ébredt fel. Azonban a születése előtt Zaporozhets-en is lovagolt - anyám hasában (és még 1986-ban volt velünk a tengeren!). Talán ma még lelkesbb motoros, mint a bátyám, csak nem találja meg? És talán, és mert az életében a születés óta zöld gép volt. Abban az időben, amikor már kétéves korában ült, megfordította a kormányt, és önelégülten megfulladt, utánozva a motort.

Igen, és a húgom és én a korai gyermekkorból álmodott arról, hogy mikor ülünk a kerék mögött és magunkkal vezetjük az autót. Abban a tényben, hogy így lesz, egyetlen másodpercet sem kételkedtünk. Amikor már elég nagyok ahhoz, hogy a lábát éri a pedálok, nem csúszó hátrafelé az ülést, és rendesen látni az út, vezetés, apa próbáljuk meg „irányítani” (korábban hozott nekünk egy üres busz „kör”). „Zaporozhets” kegyesen elfogadta az új „versenyzők” - amennyire én emlékszem, hogy húzza el nem volt nehéz ... Bár a pápa, majd reseeding a „Moszkvics”, majd a „VAZ” és a „Ford”, azt mondta, hogy több „nehéz” sebességváltó, mint a "Zaporozhets", nem volt sehol. De a húgom és én valamiért nem vettük észre.

Mindezekkel apa kezdett gondolkodni az új gépen. "Ez nem fog élni sokáig!" - Szóval beszélt Zaporozhetsről. Gyanítom, hogy egyszer egy zöld autó hallotta. Valószínűleg, aztán valamikor hirtelen elhaladt, újra lebomlott, és elvesztette a játékosságát. Fáradtság jelent meg a zöld fangon, a "Zaporozhets" úgy tűnt, hogy minden lecsapolt és elhalványult. Több időt töltött el nem erőteljes utazásokon, de kétségbeesett üresjáratban a bejárat közelében. Nézte, ahogy egyenként elvitték valahová az udvar a régi „moszkoviták” és a „Lada”, és a helyükön megjelent új, ismeretlen autók. „Zaporozhets” kezdte azt hinni, hogy itt, és ez hamarosan helyébe másnak, és minden nap egyre szomorúbb lett ... Aztán eljött a változás és a külföldről hozzánk elkezdtek megérkezni láthatatlan előtt „BMW”, „Volkswagen”, „Toyota "És más külföldiek. A papa kevésbé tetszik, hogy időt és pénzt a „Zaporozhets”, és ott állt, és mi telt el, és próbált nem nézni őt a sivár kerek „szemét” ... Minden véget ért, így a zöld autó értékesített szomszéd nevetséges pénzt - azt akarta, két "Zaporozhets" -ből (a második, már "elpusztult", akinek már volt). Egy ideig autónk állt a kertben a szerencsétlen „twin” (a második „Zaporozhets” is zöld). Aztán mindketten eltűntek valahol ... és soha nem láttam az első kocsinkat.

... Sok év telt el azóta. A testvérem és a testvérem lett felnőttnek, megkaptam a vezetői engedélyt, mentünk egy másik kocsiba, hogy tanulmányozzuk, majd eladták, és megvettünk egy újat. De a megosztás egy másik kocsival már nem okozott érzelmet. Amikor mind a "Zaporozhets", mind én, és a húgom még mindig fáj a fájdalmassá. Valószínűleg azért, mert az ő kedves kis arcát, az ő egyszerű „szem”, és a szokásos szórakoztató -fary tarahtenie - ez is része a gyermekkori visszavonhatatlanul távozott. Nem tudom, mennyi ideig élt a mi "Zaporozhets" miután elvált velünk, és hogyan fejeződött be a létezése, de emlékszem rá, és mindig emlékezni fog rá. És minden alkalommal, amikor valaki Moszkván kívül találkoznak túlélő társaival, önkéntelenül mosolyogni fogok utánuk - de nyom nélkül az irónia. Mert csak ezekre a gépekre gondolok.