Kapocszár (nem nyílik meg, kábel, beállítás) @ 4x4 mező

Minden kábel, és már a második Niva-t a törött nyitókarral együtt vettem. Egy milliméteres vonalból egy pigtailet fűzött, és a motorháztető széle alá helyezte, egyik végét a zárhoz kötötte, a második pedig egy csomó. Valaki jöhet hasznosnak előre elkészített sürgősségi változatként?

ohoho
Ez nem csak, de nagyon is a szükséges "finomítás". IMHO mindenki ezt megteheti. Csak itt jobb, ha nem halászzsinórt, hanem vastag kapronfonalat vagy vékony kapron kötelet, ami elvben ugyanaz. Én megtettem. Tied csomót szomszédos csukló rendszeres kábel (a végén a menet a csomópont könnyebb oplavit szükséges függetleníteni csomót nem spontán) és rejtett, úgy, hogy nem lehetett látni, de néhány tudott dróthorogra és húzza ki a horgot. Ez különösen hasznos olyan esetekben, amikor a jelenléte a jelző rudak eltávolítjuk a ajtózárak és a kulcs egy ajtót nem lehet kinyitni. Ebben az esetben a probléma, hogy behatoljanak a gépet, amikor az akkumulátor töltöttsége (például a parkolóban, amikor elfelejtette kapcsolja le a lámpát, mielőtt elhagyja) válik szinte megoldhatatlan. Aztán kihúzta a kötelet, és megrántotta. Itt vannak az akkumulátor termináljai - bármikor füstölhet, amennyit csak akar.

Ha megváltoztatod a zárat, nem kell egy második rugót felállítani - nincs szükséged a vonalra. Elõször kissé túlléptem - túl gyenge volt a rugós szett, nem volt ereje ahhoz, hogy visszacsatoljon egy kábelt

Nem értem, hogy vicces a FAk-ben, vagy mi?

A fedél felnyitásának módja, ha nem nyílik meg a szokásos módon:

(önmagában végrehajtva) Az egyik húzza a fogantyút, a másik pedig felmászik a motorháztetőre, és egyik lábán a kastély helyén pattog. A módszer nemcsak hatékony, hanem nagyban növeli mind a nézők, mind a résztvevők hangulatát :-)

ez egy teljesen idióta, nem vitatkozom, hogy a kapucni kinyílik, de mi lesz belőle.

Ugyanaz volt a probléma a motorháztető megnyitásával. A fülke zárásánál egy kötél fonadarabjának hangsúlyozása hajlott, és nem tudtam megnyitni. Szüksége volt egy horog akasztására egy rácson egy kapucnivalon, hogy megragadjon egy kötelet, és magára húzza. és a második húzza meg a fogantyút, és ez az. Ennek eredményeképpen moszkovita kastélyt állítottam fel. Legalább vastagabb fémből készült. A kábelperselyezés hangsúlyozása erősödött. Ezen a záron az út és a rugó erősebb, a fedél már ugrik a nyíláson.

kinyitotta a fedelet 3-szor
A kábel kétszeresét levágta - nem kábelt, hanem egy szálat
majd egyszer feltöltötte a kábelt és a hurkot

Maral mind - cserélje ki a kábelt egy kábellel
A rézburkolatnak rögzítenie kell a kábelt úgy, hogy ne jöhessen le a főnökről.

hogyan kell megnyitni
ha a kábel nem repül, és gyengül, ha elölről a gépkocsira kapaszkodik, helyezze el a megfelelő horoglyukakat (a kanyar után nagyon jól alkalmazható a csengőhúzás) és a húzás

ha a kábel kialudt, és általában a horogban van
ugyanazzal a horoggal húzza ki a darabot, és csomagolja be a fogók köré.

ha a kábel elhúzódott a zárból - a mező fotkaem zárat körül és körül keressük - a repedéseken horgoltan és levágjuk a levegőbevezetés tömítését és húzzuk a gép orrába
Ezután a zárat olyan jól látják, hogy a csavarhúzó kinyitható

sofőr lovak - jávorszarvas

A probléma nem könnyű, pl. nem a mezőn, általában nem az: a kastélyban elhelyezett kapucnis kalapács elhasználódott. Volt. szabálytalanul kopogtat. Mit tanácsolsz?

VAZ 2123 (Chevrolet Niva)

2.gif

Szelet egy régi vár

3.GIF

Módosított új zár

Sokan csak azért élnek, mert a gyilkosság büntetendő.

Csak itt jobb, ha nem halászzsinórt, hanem vastag kapronfonalat vagy vékony kapron kötelet, ami elvben ugyanaz. Én megtettem.

Teljesen egyetértek. Tegnap én magam is erre az ötletre jutottam, hogy biztosításra van szükség.
És valami olyan anekdota történik, mint tegnap - vezetett az átjutásig, és kifújta az olajat. És csak ezután kezdte kinyitni a motorháztetőt. És a kapucnival nem nyílt egyszer. És a szolgáltatás nem érhető el. Körülbelül három órát vezettem, amíg el nem húztam a kábelt a fogantyú közelében, és kihúztam a bal oldali nyíláson keresztül (nem tudok átjutni az orrlyukon - az orrlyuk nagy és tapad a lelkiismeretemre).
És nincs idő visszaszerelni a várat - holnap hosszú útra indulsz! Meg kell kötnöm egy nejlon zsineget (azt hiszem 4.0 elég).

biztosításra van szükség

Miért? létfontosságú rendszer, mint egy fék? normál vételi kábel és minden üzlet

Elõször kissé túlléptem - túl gyenge volt a rugós szett, nem volt ereje ahhoz, hogy visszacsatoljon egy kábelt

Nem erősebb rugót fektettem, de élesen dobtam a kart megnyitása után. Ezután a rugónak elég ereje van ahhoz, hogy teljesen vissza tudjon térni. Két rugó egy osztály!

Nem foglalkozott 4 * 4-gyel és injekcióval. Mot. Sok kérdés. Remélem a klub segítségére.

És itt kaptam egy kábelt, amely megnyitja a kaput a japánoktól a 80-as évek vége felé - tényleg van egy kábel, többszálú. Azt gondolom, hogyan kell alkalmazkodni.

King Cobra Extreme 32 / 9.5 / 15, GP 4.3, Gearbox 2101 4.02 a MEW-től, RWP a MEW-tól, RK 2.93 a MEW-tól, GW 9500 csörlő, hátsó főzés

Powered by
FOREN-Z