Indulás menüt, mint amit repülőgépeken táplálunk

Repülési menü: mit táplálunk repülőgépeken?

Amint a gép biztonságosan felszállt, és elérte a szükséges magasságot, az utasok, mint rendesen, elkezdenek "szopni a gyomorban." Érthető, mert a gépen eltöltött vacsora több mint egy étel, ez egy nagyszerű lehetőség az idő múlására. De gyakran vacsora után a hangulatunk csak rosszabb: a gyümölcslevet nem elég, a citromot nem teázzák, és a halat megégették. És akkor azonnal emlékszel, mennyit fizettél a jegyért, és milyen légitársaságot repülsz.

Furcsa módon nincsenek külön egységes szabályok, hogyan, hogyan és hányan kell regalálni a repülés közben, ma már nem létezik. Az ételek minősége és választéka egészen a légitársaság, a repülési ügyfelek és a vendéglátóipari részleg jóindulatától függ. Szóval, ki dönt arról, mi lesz az ebéddobozban?

A légitársaság meghatározza az ebédhez rendelt összeget, majd a fedélzeti vendéglátó egységgel együtt kiválasztja a menüt. Mentés az utasra nem olyan nehéz. Az első, amit a légitársaságok tettek, az alkohol eltávolítása a menüből. Csökkentse a gyümölcsleválasztási tartományt és vízbe jusson. Ha a salátát levesszük a salátából, akkor az utasok nem fogják észrevenni, és a saláta jelentősen olcsóbb lesz. Magát a saláta megmentheti: az uborkamagot helyett káposzta. Sajt helyett sűrített sajt, fehér kenyér nélküli fehér kenyér szelet - mindezek az élelmiszerek megtakarításának jelei.

Mivel nincsenek világos szabályok arról, hogy mi legyen a reggeli vagy a vacsora, a menü bizonyos valószínűséggel bizonyos történelmi megértéstől függ. De milyen konkrét élelmiszerek táplálkoznak - e tekintetben a normák kemények. Így például teljes húsokat és aprított húst is kínálhat az apróra vágott húsból - nem tudja, az eltarthatóság nem teszi lehetővé.

A legtöbb európai járatnál a fedélzeten elfogyasztott ételek mindkét végén betöltődnek, és csak az óceáni járatokon vissza a helyihez, de a légitársaság követelményeinek megfelelően főztek. Az igazságszolgáltatás érdekében meg kell jegyezni, hogy a konyhában a higiéniára vonatkozó valamennyi szabályt egyértelműen betartják. Ezért talán nem ismert botrányos eset a mérgezés a fedélzeten.

Ezenkívül számos fuvarozó már arra a meggyőződésre jutott, hogy a repülésnek nemcsak biztonságosnak, hanem finomnak kell lennie. És az utasok már megszokták a kiváló szolgáltatást, és a repülés során csak meglepte a kulináris élvezeteket. Tehát hasznos tudni, hogy a különböző légitársaságok hogyan kezelik utasainkat.

Ne táplálkozz az úton és a legtöbb amerikai járaton, valamint ultrashort (legfeljebb 1 óra 40 perc alatt) az Austrian Airlines járatain. Az osztrákok itt egy "bisztró" programot igényelnek, amelyhez snackeket kell vásárolni (legalább 3, 5 euró). De a teával és a kávé ingyenes.

Ingyenes sajt csak az myshelovkePrezhde minden ingyen étkezést közös orosz légi fuvarozók. És ha Aeroflot korábbi különbözött megfelelő minőségű élelmiszer, most felzárkózik honfitársai. Ha Austrian Airlines repülni két órát, akkor a felajánlott egy teljes étkezés, amely például pulyka steak és tagliatelle egy forró vagy ravioli parmezán és gyógynövény szósz, tök paprika uzsonna és sárgabarack torta desszert. A kávé kerül felszolgálásra édes Mozart, melyek sok áldozatot és inni.

A transzatlanti SAS járatok, mint mindig, az Economy Class utasai köszöntötte vidám stewardess kosarakat tele forró hengerek által táplált órát (reggeli-ebéd-vacsora), és még, mint a régi, öntsünk vodka, whisky, brandy, nem is beszélve a sör és a bor. És a business osztályon vagy flex-megtakarítás SAS nem repül ki Európa állítják, hogy a vacsora, és a legtöbb válasszon egy mesés lazac párolt, főtt a régi skandináv recept.

De az üzleti-osztály - ő üzleti osztály, legalábbis a SAS, még KLM (Royal Dutch Airlines): carte, üveg és porcelán, palacsinta kaviár (at "Aeroflot"), korlátlan alkohol. A KLM-nél az üzleti osztályban még a nemzeti konyha (nem holland, hanem olasz, német, japán) fesztiválok kerülnek megrendezésre.

De az igazi nagylelkűség nem "üzleti", hanem a "közgazdász" szoros székében jelenik meg. Jegyek a British Airways, az Európában is, nem lesz zsemlét kosarakba, teák és angol nyelven, és a sör, és szenvedés öntjük whisky vagy rum. És hogy teljes mértékben érezni a nagylelkűsége pilóták, hogy valaha is használja a szolgáltatást ázsiai légitársaságok - Singapur Airlines, JAL (Japan Airlines), Cathey csendes-óceáni (vállalat székhelye Hong Kong) - vagy az ausztrál Quantas. Ne feledje, az azonos nevű film "eső embere" azt mondta, hogy a Quantas-nak nincsenek balesetei? Nem csak repülnek - mindketten táplálkoznak és vizet töltenek.

Különleges az Ön számára Látta már valaha, hogy a stewardessesek nem szabványos tálcákat forgalmaznak szerény vegetáriánusok vagy szeszélyes csecsemők számára? Nem volt irigylem? Hiába - legközelebb próbálj meg magadnak valami különlegeset. Csak tudnia kell, hogy mit rendeljen. A gyerekek menüjében például van egy püré és egy pótlás az anyatejjel (laktózzal vagy anélkül) a csecsemők számára, és vannak hamburgerek a tizenévesek számára. A Lufthansa gyerekeknek palacsinta cseresznyével, sárgarépa lazagával, bogyós gyümölcsből vagy eper mousse-ből készült. Ez a gyerekek lesznek? Talán valami ismerősnek kellene rendelnem? Például, mit kínál az Aeroflot: zöldség, gabonafélék, sajt és sonka, zsemle, sütemény, csokoládé?

De a gyerekek kedvelik a vegetáriánus étrendet: zöldségpasztát, friss salátát, konzerv gyümölcsöt, teáskonyhát. Egyébként ez az Aeroflot menü egyik lehetősége. A vegetáriánus étel finom a Transaero, az Air France, a SAS, a British Airways, a KLM, a Delta, a svájci. Ezen kívül minden öntudatos vállalat járatainál egy nagyon különleges menüt kínálnak, az alacsony kalóriatartalmú és a nemzeti szinten. Rendelhető ingyenes. Amikor online jegyet foglal, az élelmiszer kérdése egyszerűen megjelenik a számítógépen, és meg kell válaszolnia. Más esetekben a kulináris preferenciákat előzetesen, legkésőbb az indulástól számított 36 órával előre meg kell adni, hogy a légitársaságnak ideje legyen a vacsorára főzni.