Fékhengerek
A henger belső átmérője, mm 356 A dugattyú maximális lökete a hengerben, mm. 240
A fékhenger rúdjának kimenete, mm:
a javítás után. 100-120
a megengedett legnagyobb üzemi körülmények között. 180
A legnagyobb nyomás, amelyre a hengert tervezték, MPa (kgf / cm2). 0,6 (6)
Design. A fékhenger hagyományos. № 502B olyan házból áll, 9 (ábra 21.4.) Zárt két takarót: az első - és hátsó útmutató 5 - Munka 12. Caps erősödött csavarokat. A henger belsejében a dugattyú van elhelyezve /, a véghelyzetében a felhúzó tavaszi szünetben szabad 8. A 3 rúd be van dugva a vezetőcső 4 átnyúlik a lyukat a fedél 5. A vezetőrúd 3 gömb alakú feje szabadon fekszik egy szferikus üreg a dugattyú / és a másik vége össze van kötve a karral átviteli keresztül a fej 7. a pontos illeszkedés a dugattyú a henger felülete és elkerüljük túlfolyó használt levegő gumikarimát //. Hajtóka gallér felé a hátsó fedelet és nyomódik a falak a henger egy rugalmas hasított gyűrű 10. A gallér van csatlakoztatva a lemez // dugattyú / alátét és a csapokat. A 12 hátlap két menetes lyukkal rendelkezik a csatlakozóvezeték csatlakoztatásához és egy nyomásmérő beszereléséhez a fékhenger vizsgálata során; ezt a lyukat általában csavaros dugóval lefojtják.
Ábra. 21.4. A fékhenger № 502Б: / - a dugattyú; 2 - ujj; 3- rúd; 4-utas cső; 5 - elülső fedél; 6 hálós szűrő; 7 - a dugattyúfej; Én vagyok a felszabadító tavasz; 9 - ház; 10 - osztott gyűrű; - a gumi gallér; 12 - hátsó munkatartó
Során fékezése a munkatér közötti a hátsó burkolat és a 12 dugattyú tölteni sűrített levegővel, a dugattyú felé mozog, a fedél és a vezetőrúd és a karon keresztül rendszer átküldi megnyomja a fékbetétek. A dugattyú jobb oldalán lévő tér folyamatosan kommunikál a légkörrel. A helyzetben hagyja az üreg bal és jobb oldalán a dugattyú közölt kis hosszanti horony a hengerpalást (közel a hátulsó fedél). A horony a spontán fékezés megakadályozására szolgál a véletlenül áramló levegőn keresztül.
Jelentős légáramlás a fékhengerben, ami a fékezés során bekövetkezik, a dugattyú a horony vége felé mozdul el, ami megakadályozza a levegő kilépését.
A fékhengerek dugattyúi a fékezés elején 0,01-0,03 MPa nyomáson mozognak, a végén (az elülső fedél leállítása előtt) 0,03-0,06 MPa nyomáson. Az elülső burkolat visszahúzása az edzés folyamán 0,02-0,04 MPa nyomáson kezdődik és 0,01-0,025 MPa-ra végződik. A fékhengerek hornya van a nedvesség eltávolításához az inoperatív üreg oldalán az elülső fedél és a test között.
A fék állapotának és a kapcsolódás beállításának fontos mutatója a fékhenger rúdjának kimenete. Ha meghaladja a megállapított sebességet, akkor a vonat megállási távolsága meghosszabbodik a hengerekben lévő légnyomás csökkenése és a töltési idő növelése miatt. A rúd megnövekedett teljesítménye általában a fékcsatlakozó karainak helytelen pozíciójához kapcsolódik, ami szintén hátrányosan befolyásolhatja a fékezési teljesítményt
7 gumi mandzsetta
8. Kenési gyűrű
10. Porvédő alátét
7 7. Holtpont-konzol
A fékhengerek (TC) használnak átalakítására a potenciális energia a sűrített levegő egy mechanikus erő a rúdra, amelyen keresztül a rúd rendszert karok és a fékbetétek vannak nyomva a kerék. A teherkocsik alkalmazni fékhengerek egy merev kapcsolása a dugattyú a rúd egy pólusú házba / 2 fedél és az ezeket a palackokat öntöttvasból (№ 188B) vagy acélból (№ 002) lyukasztással és hegesztési a lap 6 mm vastag
Abban az esetben, a fékhenger dugattyú található, 3 A rúdrögzítő az ujját 5, az eladási 6 rugó, a gumi mandzsetta 7, a kenési filcgyűrűt 8, egy szűrővel 9, és egy gumi por
a 10 alátétet az elülső burkolat nyakában találjuk. Ahhoz, hogy a hátsó fedél ^ fékhengerek csapok szerelt tartókar holtponton 1 / használt átrendezését kötések azonos fedelet elrendezett két jack menetes csatlakozáshoz vozduhorasredelitelyu (0 = 3/4 „), és a beállító idomszerrel (0 = 1/2” ) A fékhengerek elülső burkolatánál van egy kondenzvíz-leeresztő nyílás
A fékhengereket 0,6 MPa üzemi nyomáson kell kiszámítani. A TC mr (kN) rúdhoz kifejlesztett erőfeszítéseket a következő kifejezésből lehet meghatározni
ahol c / és - a fékhenger átmérője, m, Pc - nyomás a TC, MPa, Lc - hatékonyság TC (0.98); P> - oldja ki a rugóerőt, kN