A volvo ec 210 exkavátor megerősített vázszerkezettel rendelkezik
Fő »Kotrógépek» Volvo EC 210 kotrógép gyorscserélő rendszerrel
A lánctalpas kotrók olyan speciális technikát jelentenek, amelyet ipari kőbányákban vagy más építési területeken működtetnek, ahol nincsenek hozzáférési utak. A hernyóknak köszönhetően a technikus megnövelte az átjárhatóságot, és mindenféle talajon használható. A gépeket sikeresen használják az építőiparban, a mezőgazdasági és kommunális tevékenységekben. A pneumatikus kerekes változatoktól eltérően a hernyót segédhajtóművel, különösen egy emelvényes teherautóval szállítják a helyszínre.A Volvo EC 210 kotrógép jellemzői
A Volvo EC 210 modern kotrógépet és a márkanév bármely más technikáját a megbízhatóság és a szerénység jellemzi. A munkagépek nagyszámú elektronikus segédrendszerrel rendelkeznek, valamint komoly műszaki feltöltéssel, amely nem rosszabb a Doosan Solar 210W-V kerekes kotrógépénél. Ebben a modellben egy D6D EFE2 dízelmotort 5,7 literes térfogatú és körülbelül 159 literes teljesítményű dízelmotorral szereltek fel. a. 647 N * m nyomatékkal 1900 fordulat / perc mellett. A teljesítményegységet egy elektronikus processzoregység vezérli, amely figyeli az összes folyamatot és automatikusan beállítja a tüzelőanyag-ellátást a gép munkateherének mértékétől függően.
Főbb műszaki jellemzők:
- kotró-bontó Volvo EC 210;
- az üzemanyagtartályok térfogata 350 l;
- a maximális sebesség 5,5 km / h;
- az ásás maximális mélysége 4000 mm;
- A munkatálca térfogata 0,75 és 1,55 köbméter között van. m.;
- összméretek - 9650 mm х 3000 mm 2930 mm;
- hajtómű - dízel D6D EFE2, 5,7 liter, teljesítmény 159 liter. s;
- továbbítás - mechanikus sebességváltó további szinkronizátorokkal;
- Alvázkeret - 540 mm-es vágányszélességű lánctalpas alváz;
- a teljes tömeg 22.300 kg.
Az exkavátor több alapvető munkarendszerrel rendelkezik: áramfejlesztő, nedvességelválasztó üzemanyagszűrő, légtisztító. Ezenkívül van egy szivattyú az üzemanyag-ellátáshoz és a tankoláshoz, a motorblokk automatikus felmelegítéséhez és hidraulikus kompresszorhoz a hidraulikus telepítéshez. Összességében a Volvo EC 210 kotrógép kb. 6 hidraulikus hengerrel rendelkezik, amelyek biztosítják a fő munkaegység - a vödör - működését. A munkaterület térfogata a kotrógép használati körétől és a talajviszonyoktól függően változhat. Ezenkívül az éjszakai munka külső megvilágítását a gépre szerelik fel.
Műszaki leírás
A tengerentúli Volvo EC 210 műszaki előírások, amelyek megfelelnek az összes világszínvonalú szabványnak és szabványoknak, soros erőátviteli egységekkel és egyéb műszaki felszereléssel, valamint a Caterpillar 320 motorral vannak ellátva. A dízelmotor folyadékhűtésű, zárt típusú, nyomás alatt működő. Hűtőközegként használt fagyálló vagy bizonyos fagyálló fagyvédő márkákat, ezek hiányában desztillált víz is használható. A kotrógép működési boomja a szokásos terv szerint készült, a vödör hátrafelé (hátrafelé). Számos fő előnye van ennek a gépnek:
- kabin magas szintű látással és kényelemmel;
- kiegészítő elektronikus rendszerek rendelkezésre állása;
- a teljesítményegységek nagy megbízhatósága;
- egyszerű és kényelmes karbantartás;
- egy új modern rendszer a csatolmányok csatlakoztatásához.
A modern "gyorscsatlakozó" csatlakozórendszernek köszönhetően a csatolmányok beszerelése csak néhány tucat percet vesz igénybe, míg az ilyen típusú eszközöket az összes világhírű vállalat támogatja. Érdemes megjegyezni, hogy a Volvo EC 210 BLC egy univerzális hidraulikus rendszert foglal magába, amelyet a felhasználó szükség esetén tovább fejleszthet.
Tervezési jellemzők
A Volvo 210 kotrógépen a vödör a tartozékhoz tartozik. A munkadarab mennyisége változhat, de a soros változatban 1. 55 köbméter. m. A vödör mellett az építőelem további munkaegységek, különösen hidraulikus kalapács, fúró, ripper vagy fogó csatlakoztatását teszi lehetővé. Bizonyos módosításoknál hidraulikus ollókat lehet csatlakoztatni. A nagy előny, hogy a Volvo 210 exkavátorhoz egy nagy szilárdságú acélkeret, keresztirányú távtartókkal és további megerősítő vonalakkal, mint hordozó bázis. Ez a keret más későbbi kotrógép-modellekben is használatos, ezért univerzálisnak tekinthető.A hidraulikus gém, a motor és a vezetőfülke egy forgótányéron helyezkedik el, amely a főhordozó keretre van szerelve.
A munkatestek elhelyezése szabványos, így az ilyen kotrógép kezelése nem igényel további ismeretek meglétét. A kabin jellemzője a kerek üvegezés jelenléte szemüveggel, amely nem hagyja, hogy a napelem ultraibolya átjusson. Nyáron a légkondícionáló működik a pilótafülkében, és télen két fő fűtőtestet fúj a 4 oldalról.