A járatok törlésével a globális felmelegedés fenyeget
A tudósok figyelmeztetnek: a globális felmelegedés képes a jövőben megakadályozni a polgári repülőgépek egyharmadának felszállását
A tudósok figyelmeztetnek: a globális felmelegedés képes a jövőben megakadályozni a polgári repülőgépek egyharmadának felszállását. Ellenkező esetben az üzemanyagot vagy az utasokat le kell üríteni.
A globális felmelegedés felgyorsításában a világméretű repülés jelentős mértékben hozzájárul. Ez a probléma többször tudományos kutatások és számítások témakörévé vált.
A tudósok meghatározták, hogy a légijárművek által naponta végzett kibocsátások aránya a globális üvegházhatást okozó gázok kibocsátásának mintegy két százalékát teszi ki. Ugyanakkor a globális felmelegedésnek a légiközlekedési ágazatra gyakorolt hatása egy olyan téma, amely hagyományosan kevéssé érdekelte a tudósokat.
Most a kutatók által vezetett Ethan Koffelya a Columbia University (USA) úgy döntött, hogy megállapítsa, milyen hatása a fűtés a levegő a jövőben képes a repülőgép repülni, és felszállni leszállását.
Hogyan befolyásolja a levegő hőmérséklete a repülőgépeket?
READ TÉMA:
Kiderült, hogy az előre jelzett növekedése az átlagos hőmérséklet a globális képes közvetlen hatást gyakorolnak a „volatilitása” repülőgép, ami a törlési akár egy harmadik járat a legmelegebb nap. Ellenkező esetben - a repülőgépből ki kell üríteni az üzemanyagot, ki kell venni a csomagokat vagy az utasokat.
Az amerikai tudós elmagyarázza, hogy az egész a levegőben van, ami miatt a gép elindul a felszálláson. Melegítés esetén a levegő kibővül és sűrűsége csökken.
A hígított levegőben a szárnyak kisebb emelőerőt hoznak létre. Ezért bizonyos körülmények között, például a kifutópálya hosszában és a repülőgép modelljében olyan körülmények merülhetnek fel, amelyek mellett a kitöltött repülőgép egyszerűen nem tud elszakadni a szalagtól. Egyszerűen ki kell rakodni, és egyébként - megtagadni a repülést.
Légtér és abnormális hőmérséklet
1980 óta a bolygó levegőjének átlagos hőmérséklete kb. 1 Celsius fokkal emelkedik
READ TÉMA:
Az éghajlati megfigyelések szerint 1980 óta a bolygó átlagos levegőhőmérséklete körülbelül 1 Celsius fokkal nőtt.
Meglepőnek tűnhet, de a levegő hőmérsékletének növekedése hatással van a légi járművek levegőre emelkedésére. A példák mögött nem mennek messzire. Így, a múlt hónapban a Phoenix (USA, Arizona) repülőtéren, több mint negyven járat American Airlines törölték.
A járatok törlésének legfőbb oka rendkívül magas hőmérséklet (48 fok), amelyet ott hoztak létre.
Ilyen hővel a legtöbb kis regionális repülőgép nem tudott repülni a repülőtérről.
A klimatológusok előrejelzése szerint 2100-ra a Föld légkörének átlagos hőmérséklete további 3 fokkal emelkedhet. Ez a növekedés azonban csak egy része a várt problémáknak.
A hőhullámok veszélyesek
READ TÉMA:
A járatok törlése négyszeresére növelhető
Az új tanulmányban a kutatók extrapolált megállapításai 15 legnagyobb repülőterek a világon - Európában, a Közel-Keleten, Kínában és Ázsiában.
Ha a globális felmelegedés folytatódik látta őt arány, bizonyos típusú repülőgép a legmelegebb nap felszállási tömeg kellene csökkenteni 4 százalékkal.
Az optimista forgatókönyv szerint, ha az ország a világ képes lesz csökkenteni az üvegházhatást okozó gázok kibocsátását, csökkentse a felszálló súly csak fél százalékkal, a tudósok. Mindazonáltal ez minden esetben óriási tranzakciós költségekhez vezet.
Például egy 160 fős modern repülőgép esetében a négy százalékos súlycsökkentés megegyezik azzal, hogy 12-13 embert távolít el egy útról. Nem is beszélve arról, hogy milyen költségek merülnek fel a törlések és a repülési késedelmek miatt ugyanazon okok miatt.
Hogyan lehet megbirkózni a felmelegedés negatív hatásával?
Egyes légi járművek, amelyek kevésbé toleránsak a levegő hőmérsékletének változásaira, még rosszabbak lesznek, valamint egyes repülőtereken, amelyek a forró országokban vagy a tengerszint feletti magasságban találhatók.
Például, a repülőgép a Boeing 737-800, felszállás repülőtér rövid kifutópálya már „könnyített” másodszor a forró nyári napokon, a tudósok azt jósolják.
És mégis, Horton szerint, megbirkózhat a klímaváltozás negatív hatásával. Ehhez erőteljesebb és gazdaságosabb motorokat kell terveznünk, valamint a repülőgépek hatékonyabb aerodinamikáját.