A hátsó oszlopok bélésének módosítása
Jó estét, elvtársak!
Továbbra is leírom a kutatásomat.
Elvileg a leírás részben hasonló lesz a "Az elülső csíkok javítása" -hoz, csak azzal a különbséggel, hogy az időigényesebb munka jött ki.
By the way, a terv oka ugyanaz a hang a műanyag. A terület nagy, a vastagság nem elegendő, az üreg lenyűgöző. Erről és kellemetlen hangról, amikor megérinti, a test megcsavarodása, a rezgés a hóbortokon ...
Tehát száraz, meleg időben, csörgőn, tórusz csavarhúzóval és türelemmel élesítettük.
1) A munka elindításához el kell távolítanunk a hátsó ülést. Ezt a fejtámlák eltávolításával kell kezdeni (hogy ne zavarjanak). Sajnálatos módon nincs semmilyen képem az ülés eltávolításának folyamatáról, ezért bocsáss meg nekem, leírom az ujjaimon.
1.1) Hajtsa be az első üléstámlát.
1.2) Csavarja ki a háttámlát rögzítő 2 csavart (az ülés alján lévő ajtókhoz közelebb helyezkedik el). Ehhez csak egy kuka kell. Kezdetben csavart a kulcs, de nagyon kellemetlen.
1.3) Távolítsa el az ülés háttámláját úgy, hogy felfelé nyomja a hátsó heveder hurkával (a szalon és a csomagtér között).
1.3.1) Ezenkívül javasoljuk, hogy ellenőrizze, hogy a karosszéria színét a háttámla alsó rögzítései alatt nem dörzsölte-e.
2) Folytassuk az átfedések eltávolítását.
2.1) Kezdetben azt gondolom, hasznos lesz megemlíteni, hogy a hátsó polc szerelésének anyagának bontásával a leghatékonyabb az eltávolítás előtt. DE! Az eldobható klipekhez van csatolva, ezért határozottan javasoljuk, hogy mutasd meg a kéz ügyességét és ezt a műveletet!
2.2) Úgy határoznak, hogy nem távolítjuk el a polc burkolatát. (By the way, ez teljesen fémes, de már külön előkészítést készítek erre). Azt javaslom, hogy nézze meg a fotókat, mielőtt eltávolítaná őket és nagyjából el tudná képzelni a rögzítési pontokat. Higgye el, megszakíthatja őket ... (PS sajnálja, hogy a fénykép kicsi, de ez minden, ami a boltívben maradt)
2.3) Elég azt gondolom, hogy rándul, cselekszünk. Tedd a jobb karját egy csavarhúzóval kapcsolódási Toreks (csak egy csavarhúzó, bútor S „alakú krutilki” nem fog működni), és csavarja ki a rögzítő csavarok burkolattal. Közelebb vannak a zuhatagokhoz egyenként a bőrön (ismét megnézzük a fotót, bekapcsoljuk a fantáziát és a szemet).
2.4) Óvatosan szüntesse meg a részt (hangosan természetesen mondva, de még mindig), próbálkozva erővel, de óvatosan távolítsa el a szerelvényt a tartóról. Nem javaslom, hogy szakítson egy szünetet.
2.5) Tegyük fel, hogy minden jól ment és problémamentes. Most van szükség zsírtalanítóra.
3) A fő szakasz, beillesztés. Zsírtalanítsa a felületet. Szárítsa meg.
3.1) A terv végrehajtásához 1,5 lap STP és
1/4 lap modell.
3.2) Szükség van egy szemre, ollóra és egy kis türelemre.
3.4) Nem fogom torzítani a szöveget, leírva, hogy mit és hol ragasztani, a fényképen, minden világos. Azt javaslom, hogy nagyítsa ki a képet, ha akarod, kis árnyalatok vannak.
3.5) A fordított sorrendben gyűjtünk össze. Az egyetlen dolog, amire figyelni fogok, a bitumen beillesztette a csavar helyét a fedvénybe. Ennek következtében annak érdekében, hogy a csavart a testbe átfedje a burkolaton keresztül, a bitumen nem hűlhet le.
Összesen:
A rész súlya körülbelül 1 kg.
A fedél és a test közötti üreg majdnem tele van STP-vel.
A bélés érintkezési helyén a testtel megrajzolt modellel, így a súrlódás kellemetlen hangjai nem lehetnek.
A bélés vastagsága miatt alapvetően nem tapad (nincs hang, amikor megérinti).
Szubjektíven kevesebb zajt az ülések hátsó sorában.
Köszönjük figyelmét! Amíg új cikkek nem szerepelnek a BJ.