VAZ 2101-2107 ózonkarburátorral
Sok lehetőség van az autó teljesítményének és dinamikájának javítására. Otthon minden, hogy javítani kell a motort (részletek, mint a dugattyú, főtengely, hajtókar, és így egyensúlyba. D.) Ha figyelembe vesszük a benzinmotorok, szükségessé válik, hogy megragadják a gyújtási rendszer, és a motor teljesítményét. Fontos, hogy figyeljen az alvázra is. Ez a rugóra vonatkozik. test, lengéscsillapító. gumi, lemezek. fékek, és így tovább. d. Ennek eredményeként, akkor kap jó minőségű és exkluzív autó.
Azonban nem mindenki engedheti meg magának a gép fenti átalakítását. Végtére is sok a pénz, az idő függvénye. Ezekben a munkákban magas képesítéssel és a szükséges felszereléssel kell rendelkeznie. De azok számára, akik mindent megtesznek maguknak, van egy költségvetési lehetőség. Ez egy összeszerelési művelet az "Ózon" karburátorral. és működik az 1500-1600-as motorral is, amely hagyományos érintésérzékelő rendszerrel rendelkezik.
Nem szabad megfeledkezni arról, hogy az "Ozon" porlasztó rendelkezik érzékelőelosztóval, ami csak a motort akadályozza. A következő történik: amint a forradalmak átlépik a 4500-as küszöbértéket, a sebesség fokozatosan csökken. És nem minden motor képes leküzdeni az 5600 forradalmat.
Az alábbiakban számos kísérletet ismertetünk egy porlasztóval.
1. Hogyan javítható az autó dinamikája:
Az autó dinamikájának javítása érdekében távolítsa el a rugót a fojtószelep vákuumhajtásából. Ezenkívül az üzemanyag-fogyasztás körülbelül 0,5 liter / 100 km-rel nő.
2. Hogyan javítható a dinamika és a túlhúzás?
Hogy javítsa a dinamika és gyorsulás változtatni kell a másodlagos kamrát a vákuum működtető mechanikus fojtószelepet. Ez úgy történik, az alábbiak szerint: meg kell, hogy egy kis darab drót hajlított végén a gyűrű és a végén a botot az anyákat biztosítja a vezetékes gázt. Szükség van annak biztosítására, hogy a meghajtó kart és vezetékes fordult kiemelkedés található külső oldalán a másik működtető kar. Húzza meg az anyát. Ennek eredményeképpen az üzemanyag-fogyasztás gyakorlatilag nem változik.
3. Hogyan lehet javítani a gyorsulás dinamikáját a mozgás elején?
Az elsődleges kamra beépített kis diffúzorát kicserélni kell egy kis diffúzorra 4,5. Ugyanaz, mint a karburátor másodlagos kamrájában. Szükség esetén a gázpedál permetezője is "30" -ról "40" -re módosítható. Az üzemanyag-fogyasztás ismét nem változik.
4. Az erek növelése:
Az elsődleges kamrában: a fő tüzelőanyag-sugár 125-re nő.
A legfontosabb légi sugárhajtómű legfeljebb százötven. Ugyanakkor a túlhúzás kissé emelkedni fog.
A másodlagos kamrát, hogy milyen fő tüzelőanyag fúvóka akár 162 számjegy, és a fő levegő jet. Ennek eredményeként fokozott gyorsulás és üzemanyag-fogyasztás. Ha azt szeretnénk, hogy tovább növelje a fúvókák, akkor kell, hogy legyen az elsődleges kamrából, hogy növelje a fő tüzelőanyag fúvóka 130, figyelembe véve azt a tényt, hogy a motor - 1500. Kattintson a képre a fő tüzelőanyag fúvóka 135, ha a motor - ezer és hatszáz. A fő levegő jet 170. Most ez a szám növekedés nem szükséges, mert a hangszóró rosszabbodhat, és növeli az üzemanyag-fogyasztást. Ezt a kombinációt el kell hagyni a másodlagos kamrában. Kiderült, hogy az üzemanyag nem kerül felhasználásra, a késés akár 100 km 10,5-11 liter (ez a szabvány vezetés közben a városban, anélkül, hogy a forgalmi dugókat).
A nyomaték és a motor teljesítményének növekedése
A legegyszerűbb megoldás a belső égésű motorok térfogatának növelése. Vannak különböző módok, amelyek elegendőek ahhoz, hogy több VAZ-21083 motortérfogatot tegyenek. A VAZ 2111 és 2112 hengerek majdnem azonos blokkjaival megteheti ugyanezt.
Az első, a költségvetési lehetőség: a nagyobb dugattyú hengerblokkjának fúrásakor. Önnek pénzt kell fizetnie a fúróblokkra, egy dugattyúkészletre, akkor is nagyobb átmérőjű gyűrűket kell vásárolnia.
Ossza meg barátaival: