Variator buggyos - javítás és pótalkatrészek - honda civic
Csatolt fájlok
- _____________. jpg21,61К 67 Letöltések száma szerint:
Ez a szint a felmelegedett CP-n? Sokan azt mondják, hogy meg kell mérni egy forró, egy beégett ICE. Nekem is 15e kerekek, szörnyű, hogy nincs jelen, egyszerű egy kicsit hülyeség. (és mi nem lovagolunk egy gépet?) fogunk foglalkozni.
Egy ügyfél hasonló problémával járt. a tünetek ugyanazok - a remegés, néha nyelt XX.
A problémát úgy oldották meg, hogy feltöltötte az olajat a motorban. váratlan megoldás, de figyelje az olajszintet a motorban is.
Ez a viselkedés az xx-szelep vagy a halogénváltó hibás működésének is lehet.
Már háromszor változtattam az ATF-Z1-et. Úgy gondolom, és szükséges.
Nagyszerű, emberi köszönet. Öntöm az ATF-et. És a két CVT szűrő katalógusszáma nem mondja el?
Egy ügyfél hasonló problémával járt. a tünetek ugyanazok - a remegés, néha nyelt XX.
A problémát úgy oldották meg, hogy feltöltötte az olajat a motorban. váratlan megoldás, de figyelje az olajszintet a motorban is.
Ez a viselkedés az xx-szelep vagy a halogénváltó hibás működésének is lehet.
A szintek rendben vannak, és akkor miért - akkor megy, nem megy? Ha a paróka meghalt, azt hiszem, rosszabb és rosszabb lenne. Melyik szelep a varicikán hibát okozhat?
Már háromszor változtattam az ATF-Z1-et. Úgy gondolom, és szükséges.
Üdvözlet # 33; Lei HMMF, és feltétlenül a szűrőkkel együtt (egy a varicella belsejében, a másik pedig a radiátor mögött).
Ne hallgass senkire. Ugyanaz volt a probléma, hogy azt mondták, hogy a variátor pipetták jöttek. Pénzért forogtam egy szerződésért, csak azért akartam menni, hogy a barátom azt mondta, hogy eldobjam. és kiderült, hogy amikor a motor elindult a tekercsen lévő vezetékekről, oszcilloszkópot mutatott. a javítás költsége 5000 rubel (gyertya, tisztítás d / s), és így egy hónap múlva, és nem tudom, hogy mennyi baj.
és a varicrose egy külön érzékelő. a gyújtás meghibásodásával, D kacsint
Néha elősegíti a gyertyák és a gyertya vezetékek banális cseréjét.
Amikor az autó a variátoron lerázódik, bűnnek nem szabad gondolkodnia, hogy a variátor egy tryndz.
És csak 1-3 tppm terhelés alatt kezd megérinteni. A sneaker megnyomása után a tünetek eltűnnek.
Ne keverje össze a Nissan és a Honda variátorokat. A hond az egyetlen dolog, ami képes repülni ezt az induló csomagot, amely szintén könnyen szállítható, hogy javítsa az összes alkatrész a helyszínen. de a sebesség, ha buggy, akkor biztosan nem a variátor. ha öv vagy szikla nyújt (bár kompresszióval működik), D villog, és a gép biztosan nem megy sehova. Érdemes megjegyezni, hogy a D nemcsak a szíj mögül villoghat))))))))